动车组中车铁路

【动车技术】中国高铁六大系列列车

导读我国自主研制的首列永磁跨座式单轨列车在中车四方股份公司正式下线。该车在国内首次采用永磁牵引，节能10%以...

盘点｜中国高铁六大系列列车

导读

中国铁路高速列车，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速后开行的动车组列车。

现有的CRH系列高速动车组主要分为6个系列

CRH1型电力动车组

基本型号

CRH1A

CRH1A采用交流传动及动力分布式，标称速度为200公里/小时，持续运营速度为200公里/小时，最大运营速度为250公里/小时。

CRH1B

是在CRH1A基础上扩编至16节车厢的大编组座车高速列车，称为CRH1B。全列16节编组中包括10节动车配6节拖车，其中包括3节一等座车，12节二等座车，1节餐车。

CRH1E

以庞巴迪新研发的ZEFIRO250系列为基础，为16节车厢的大编组卧铺动车组，是世界上第一种能达到250公里/小时的高速卧铺动车组。

CRH2型电力动车组

CRH2以川崎重工业新干线E2-1000型动车组为基础，中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。

基本型号

CRH2A

在首批时速200公里级别的动车组中，CRH2A是最先全部下线的车款，60列的CRH2A已于2007年11月底全数交付，并获2007年度全国铁路科学技术奖一等奖。

CRH2B

CRH2B在CRH2A基础上扩编至16节，并加装了半主动减震器、车端耦合减振（车端阻尼器）、头车两侧车灯，也改进了空调的通风系统。

CRH2C

是原铁道部为中国铁路第六次大提速，向日本川崎重工业和中车的四方机车车辆股份有限公司订购的电动车组的高速（C）版。

CRH2E

为适应中国铁路列车远距离运行的实际情况，四方机车车辆股份在2007年11月接获订单，在CRH2B大编组座车的基础上实行自主创新，设计的16节长大编组的CRH2E型卧铺电力动车组。

CRH3型电力动车组

CRH3以西门子ICE3为基础，由中车唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。

基本型号

CRH3A

CRH3A型动车组由中车主导，长客和唐车公司联合设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。

CRH3C

CRH3C型动车组于2008年8月1日起正式投入京津城际铁路运营，运营时速达350Km/h，是当时世界日常运营时速最快的轮轨高速铁路。

CRH5型电力动车组

CRH5型电力动车组是以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消装设摆式功能，而车体则以芬兰铁路的SM3动车组为原型，由中车长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。

CRH6型电力动车组

CRH6型城际动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具。适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，作为高速铁路和城市轨道交通的纽带，具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。

CRH380型电力动车组

CRH380系列列车是中国自主研发设计，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司和中车唐山轨道客车股份有限公司负责国内生产。

基本型号

CRH380A

在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速电力动车组，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，最高时速380公里。