【2017铁路春运】春运大数据新鲜出炉

春运大数据新鲜出炉，揭秘2017哪里的楼市会火？2017-02-06 易居中国【易哥说】

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随着“开工号”的响起，很多返乡的亲们陆续回到了工作岗位，当出行的旅客在关心能否买到票的时候，对于地产人来说，这是一年一度全景观察人口迁徙，窥见各地楼市未来的难得良机。

“春运网络购票出发城市、春运出发地域分析、北上广深春节空城率、春节前夕人口净流出……”一组春运大数据让易哥眼睛一亮。数据背后，你读出了什么？

根据360发布《2017年春运网络购票大数据报告》（以下简称《报告》）的数据，若从用户抢购春运火车票的始发站分布来看：

• 绝大多数都集中于北上广一线城市，以及东南沿海地区。
• 其中超过70%的火车票始发于广东（36.57%）、上海（15.71%）、北京（12.15%）以及浙江（9.28%）。
• 特别是广东省，作为中国外来人口最多的地区，春运火车票需求量最大。

《报告》的数据则显示：

• 2017年春运抢票10大始发站城市依次为：广州、上海、深圳、北京、杭州、宁波、武汉、福州、东莞和温州。
• 其中，超过60%的火车票始发于广州（18.91%）、上海（15.68%）、深圳（14.28%）与北京（12.13%）。
• 出发地进一步聚焦南方城市，北京成为热门出发城市Top10中唯一的北方城市。这或许一定程度上映射了东北经济的颓势。

即便是传统一线城市，人口的流入流出情况也有不小的差距。微信发布的自1月13日春运启动以来的用户迁徙数据显示：

• 四大传统一线城市中，用户流出比例最大的城市为深圳。
• 北京在流出大量人口的同时也成为人口流入量最大的城市，故而流出人口的比例最小。
• 上海略高，但是也只能排名第三。

让人颇感意外的城市是广州。最近两年，北上深的房价都一路飙涨，唯独广州不温不火，以至于“广州已经跌出一线城市”的声音一浪高过一浪。不过，数据显示，广州在春节期间的人口流出比例仅次于深圳。这其中，固然有广州站是大站，且今年新增了不少车次始发站是广州，一些周边城市的旅客先赶完广州，再坐火车回家。不过，相较而言，这毕竟只是少数。

事实上，由于广州的房价较其他一线城市涨幅慢，这使得其可以承接深圳等地的一些制造业企业，从而吸纳了大量的人口。 这是否意味着广州房价的空间很有想象力？

360大数据中心基于9亿用户春运前夕至除夕的迁徙态势，发布的2017年春节“空城指数”显示，在春节十大空城排行中，东莞、佛山名列前两位。

以东莞为例，其最典型和最大的手笔是承接了从深圳转移过去的华为。与此相对应的是，东莞的房价也跟随深圳的暴涨。年前，靠近深圳的东莞凤岗，中海竞得一宗建筑面积14.6142万㎡的居住用地，可售楼面价达26646元/㎡。加上代建、建安、税费等成本，该地块的楼面成本价突破了3万/㎡，一举超过了深圳2016年3宗居住用地的成交楼面价。对于毕业就想在一个城市好好拼搏并扎根的年轻人来说，可能更为现实的选择是所谓的“新一线城市”。一线城市之外最优选：东莞、苏州、郑州、杭州



注：该数字是流出人口减去流入人口的净值，地级市市域以内的人口流动未纳入统计

城市数据团的统计数据显示：

• 2016年春节前，全国仅有46个城市存在显著的春运人口净流出，这其中大部分是位于东部沿海发达城市和省会城市。
• 这46个人口净流出的城市中，大部分均位于平衡线（流入人口=流出人口）。
• 人口流出显著的只集中在少数几个城市——除去传统一线城市之外，只有杭州、成都、东莞、郑州、武汉、苏州、西安、厦门、福州、南京等。
• 前10大城市的春节前人口净流出总量占据了全国春节前人口净流出总量的7成；其他36个城市只占剩下的3成！
• 前10大城市中，扣除北上广深，其余6个城市的人流净流出总量占比是21%，约为北上广深的一半！

上述城市中的东莞、苏州、郑州、杭州，成了除了传统一线城市之外的最优选择，而这些城市也都是过去一年多以来房价暴涨的城市。

人口吸纳力强的二线城市分布：长三角、珠三角、环渤海地区比较有意思的事情是，河南、湖南、湖北等作为外出务工大省，其省会城市郑州、长沙、武汉，春运期间会承接大量从北上广深流出的人口，与此同时，其又有大量的人口从省会城市流回到省内的各个城市。因此，郑州、长沙、武汉同时也位列空城Top10的榜单。

这说明目前阶段，二线城市承担着人口流动中继器的角色——三四线城市的人才会流动到二线城市，而二线城市的人才则进一步向一线城市流动。这颇有点打怪升级的意味。未来，若传统一线不增大土地、医疗、教育资源等的供给，目前较强的中继器就会承接未来城市间净流入的人口。这些地方的楼市潜力也就更大。

总体上来说，人口吸纳较强的二线城市主要分布在长三角、珠三角、环渤海地区（如下图）。



360浏览器的抢票大数据显示，在用户抢购的火车票中，终点站为湖南（12.84%）、湖北（12.50%）、河南（8.53%）、四川（7.91%）、江西（7.26%）和重庆（6.72%）等省份的车票最多。

全国站票最多的前三名是广西、重庆和湖南，到达这些地方每100个旅客中，分别有19、17、17张站票，其次依次是贵州、江西、四川和河南。

越是落后地区的劳动力输出大省，选择高铁出行的比例越小。360大数据显示，回家的贵州老乡中，有97%的老乡抢普速车票，抢高铁动车票的仅占3%。

贵州只是一个缩影。前些年，春节返乡旅客是三四线城市房企重要的目标客群。可是，近年来，特别是最近一两年，可挖掘的空间越发收窄。毕竟，有高铁票也要拼抢普列的群体购买力不会太强。他们更倾向于在老家盖新房，而非在就近的城里买房。

根据QQ浏览器的数据，在到达城市排名中：

• 前10大部分为中西部城市，武汉以绝对优势处于第一名的位置。
• 哈尔滨、重庆、长沙、西安、成都、长春、潮汕、达州和南宁分别名列2~10位。
• 长沙、西安、成都的人口在流向传统一线城市的同时也在承接省内三四五线城市的人口，因此还有潜力。
• 特别是成都，未来是西南重镇。
• 至于哈尔滨、长春等地，以前楼市危险，以后还会更危险。

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