【2017铁路春运】西安铁路春运这些年的变化

 

1951年春节前夕，西安机务段机车整备场上，蒸汽机车整装待发，准备牵引旅客列车运送旅客回家过年。

1953年春节期间，旅客到宝鸡火车站乘车出行。宝鸡火车站始建于1936年，在当时交通极不发达的情况下，为当地及周边人民出行和经济发展起到了重要作用。

60年代，西安车站职工热情地为外宾服务，展示了铁路职工乃至中国人民良好形象。

1968年春节前夕，西安车站客运工作人员帮扶旅客进站上车，用实际行动践行“人民铁路为人民”的服务宗旨。

1970年，西安机务段“钢人铁马”前进型1060号蒸汽机车乘务组正在开展业务技术探讨，确保机车健康上线，为旅客回家过年提供可靠运力保障。

1977年春运，原西安铁路分局在临潼火车站运送解放军，为祖国经济建设提供运力保障。

1989年春运，西安火车站客运人员在站外进行“三品”检查，确保旅客安全出行。

1989年春运，西安机务段蒸汽机车乘务员聚精会神驾驶机车。

1994年春运期间，T42次列车举办联欢活动，原列车长艾广军与群众艺术家、时代楷模贠恩凤为乘车表演节目，让旅客回家之路充满温馨快乐。

1999年春运前夕， 西安机务段组织召开东风7型机车中修上马誓师动员大会，确保春运期间机车健康运行。

2008年春运，南方出现了罕见的雨雪冰冻天气，受此影响，西安火车站出现了大量积压旅客情况，铁路部门采取多种措施，尽全力确保旅客回家过年。

2009年2月11日，旅客在西安车站主楼前排队有序乘车。当年春运的口号为“微笑春运，平安春运，和谐春运”。

2010年2月6日，西部首条高铁郑西高铁开通运营，陕西跨入高铁时代。

2011年春运，宣汉火车站开行“务工专列”。宣汉是劳务输出大县，外出务工成为山区百姓致富的重要途径。宣汉车站地处川陕交界、秦巴山区腹地，是坐落在小镇旁的三等小站，每年需承担近7万务工人员的出行重任，自1999年起，该站已连续19年春节节后开行务工人员专列520余趟，累计发送超130余万人，打通了山区与城市的致富快通道。

{新闻动检车总第21期 }

编辑：南山枫  雁南飞

核稿：亭中人   审签：飞沙

来源：中国铁路