【Auto资讯】二手车市场又见好消息——取消限迁

二手车限迁最早在2008年推出，客观上阻碍了中国二手车市场的发展。什么是二手车限迁？简单地说，二手车限迁就是指外地的一些排放标准低的车辆，不许迁入本地。...

二手车限迁最早在2008年推出，客观上阻碍了中国二手车市场的发展。什么是二手车限迁？简单地说，二手车限迁就是指外地的一些排放标准低的车辆，不许迁入本地。



近日，国家环保部和商务部联合发布了《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》。《通知》要求各地深入贯彻国务院办公厅于2016年3月出台的《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下称“国八条”），严格执行有关规定，并明确规定在环保定期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地在用车排放标准的机动车，地方不得限制转入（国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外）。这里提到的在用车排放标准，不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准，而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。通俗地讲，就是当地允许跑的车，就必须允许迁入。

国家明确的大气污染防治重点区域是指：京津冀（北京、天津、河北），长三角（上海、江苏、浙江），珠三角（广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）。



目前国家要求淘汰的车辆是指黄标车，即排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车。

一般来说，优质二车手资源集中在一、二线城市，这些城市里车龄8年左右的二手车流向三、四线城市。但在限迁政策下，这些二手车无法正常落户到三、四线城市，严重制约了二手车的流通。



取消二手车限迁政策后，全国二手车市场将会更加活跃。想买二手车的朋友不必担心由于地域的限制，买回来之后二手车不能落档上牌，二手车的选择面更加广。

对于想卖车的朋友，也不用担心买方拿排放标准过低来砍价。所以取消二手车限迁政策后，无论对于买车还是卖车的朋友来说，都是一件好事。目前，我国汽车保有量超过1.7亿辆，二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。据中国汽车流通协会数据显示，目前我国二手车市场年交易量为千万辆级别，约占新车交易量的30%，远低于欧美汽车市场水平。相信随着“限迁”政策的推行，未来我们的二手车市场有巨大的发展空间。

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