力帆“换帅”，尹老爷子左手交新车右手交大权

对力帆来说只有一点，要快！...

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一口气推出两款全新车，这样的举动在自主品牌少见，在发声不多的力帆更是头一遭。

3月28日，力帆汽车在重庆举办双车上市发布会仪式，两款全新车型力帆轩朗和力帆X80同时发售，其中X80是力帆旗下第一款中大型7座SUV。





轩朗定位为都市家用7座多功能车（MPV），10款车型售价区间为：6.98万元-10.68万元。搭载2.0T发动机的X80则推出5款车型，售价10.99万元-14.99万元。

更重要的是，现年79岁的力帆一把手尹明善在发布会现场正式宣布“退休”，这位几近耄耋之年的老爷子，白手起家把力帆从“0到1”一手创立。现在，力帆的“方向盘”即将交给下一任掌舵者，年富力强的力帆中坚人物——执行董事长陈卫博士，将任董事长；牟刚，现任总裁；马可，现任副总裁，主管力帆汽车。

新车、新接班团队。这一切预示着力帆或将迎来前所未有的改变。



从本次发布的两款车型来看，7座MPV 轩朗与中大型SUV X80，在产品设计和技术上都有焕然一新的改变，弥补了力帆汽车相对薄弱的产品线。



轩朗的1.5T与X80的2.0T发动机均首次出现在力帆车型上。而在这之前，力帆绝大部分车型搭载的都是1.5L和1.8L发动机，动力系统陈旧且单一，早已不能适应当下竞争。



变速器则搭载了来自盛威的8速自动变速器，拥有更好的换挡逻辑和更高效的动力传递，能够让整车行驶品质进一步提升。相对于以前仅有手动和CVT变速器而言，这也是跨越式的进步。



除了在动力总成上的变化，轩朗和X80整车品质提升明显，外形设计更符合主流审美观，内饰用材和装配工艺都达到自主主流水准。

很显然，产品的改变并非“换帅”就能立竿见影见效，车企的新品规划也至少需要3-5年周期。不过从两款新品亮相到尹明善宣布“退休”，都可以看出早在几年前力帆就已经未雨绸缪在做“革新”计划。

尽管相比长安、吉利等自主品牌的突飞猛进，力帆这几年的确乏善可陈。但对自主品牌寄予厚望的人们更愿意将这种沉寂理解为黎明前的黑暗，理解为厚积薄发。也只有自主品牌不断进步才能更好的促进中国汽车产业升级，推动车价下降。





力帆的进步缓慢，却还不晚，毕竟全球最大汽车市场有足够的包容度，让力帆以及更多的自主品牌有施展的舞台。对力帆来说只有一点，要快！

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