1500量共享宝马，搁哪呢？跑丢了？穿到天上了？
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据报道，记者近日在沈阳的一家路虎4S店门口找到了那批共享宝马，车身上统一印有“HY弘扬共享汽车”的二维码。车牌全部为连号，但现场只有18辆。
小编了解到，和共享单车一样，共享汽车的注册流程也比较简单：
北京中心商业区街头8月初出现了以奥迪A3和宝马i3为主的共享豪车。据参考消息网8月31日援引香港媒体报道：先下载App，登记注册，上传身份证和驾驶证，等待后台审核。审核通过后缴纳押金，就可以开始用车了。
——如果不考虑优惠，以每分钟1.5元计算，在北京交通不拥堵的情况下，“共享奥迪”每公里约2元钱。可堵车呢？记者日前下载了该共享豪车的手机应用，支付2000元押金，即可用地图功能定位到目标车辆。但共享豪车并不像其他共享车般有车身广告，看来与一般私家车无异，由于在繁华地段，订车相当困难，辗转多处后，记者订到一辆进口电动宝马i3，并通过手机app开启门锁，驾驶面板上有两个显示屏，位于中间的显示导航地图或电台内容，方向盘上方则是显示速度电量及里数的电子面板。
因该车划分营运区域，在区域内不收里程费，也不需加油或充电，平台按每分钟1.5元收取时租（优惠时段每分钟0.5元至1元）。
此外，奥迪A3相对宝马i3动力更加充足，记者曾在非高峰期试驾了30余公里，耗时44分钟，优惠下来收费仅22元，明显比打车便宜。
近日记者也体验了这款“共享奥迪”，其驾驶感与私家车没有差别，但缺点也很明显：
北京的交通一贯拥堵，钱江晚报记者实际行驶距离12公里，“共享奥迪”给出的行驶时长达92分钟，按照标准时长费1.5元/分钟，需要支付费用138元，优惠后需要支付61.5元。填写具体停车位置还可减免5元，算上送车费、停车费等，最终实际支付121.5元。一是车辆区域集中；
二是运营区域小，不能出北京五环，出了范围要加收20元/公里的超区费。
NBD汽车了解到，该豪华车队的幕后运营方是杭州至尊宝汽车服务有限公司。之所以推出豪车共享，该平台创始人周铭杰表示：
由于项目正处于推广期，所以使用价格还算便宜：“能开上超跑，圆更多人儿时的超跑梦！那些拥有着绝美外形、性能卓著的超级跑车无疑是每一个大男孩心中的梦想！而现在，让超跑落地，让超跑豪车不再是人们生活中的‘稀奇’，使超跑出行变成人们一种新的出行方式。”
周铭杰表示：“这只是推广价格，正式上线后价格会在300元到600元每小时。2000万的迈凯伦P1，开一个小时为15000元。”而押金方面，根据车型的不同，押金从1万元到10万元不等。归还车辆后，预计12到20个工作日完成审核违章后，即可退款。同时，该平台上供应的车辆既支持日租，也能时租，时租价格为日租价格的十分之一。GTR每小时19.9元起，兰博基尼每小时29.9元起，法拉利每小时39.9元起，劳斯莱斯每小时49.9元起。
创始人周铭杰认为，该项目有着甚好的前景：
同样有豪车租赁的凹凸租车相关负责人向NBD汽车表示：“等上轨道后，公司营收主要分三块：20%是自驾用车，30%是商务用车，20%是婚庆用车。”
NBD汽车随机采访了几个不同年龄段的人士，24岁的汪小姐称：“豪车有一定的市场，但极具针对性，使用最多的场所除了婚礼就是高端商务活动。从我们平台的数据来看，最受欢迎的应该是20万起的B级车。”
有共享汽车体验者认为，现在市场上的共享汽车押金普遍在1000到2000元之间，1万—10万元的押金实在是太高了，已经背离共享汽车方便、实用和省钱的原则，这更像是有着特殊需求的租车公司。“不会使用共享豪车，因为押金太贵，租赁费用也不菲，在我看来，任何场合租豪车钱都是打了水漂。”
53岁的钱女士则表示：
“我不会租，第一太过招摇，第二这么贵的车万一碰了实在赔不起。”
来源：综合整理钱江晚报 浙江在线
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