新来女实习生的作品，留不留就看各位老斯基的评价了！

名爵6插电混动版静态试驾体验。...





最近Boss为了调节办公室都是小伙子的这种不良氛围新招了一个女实习生，结果刚来就让人家做了一期视频。关键视频Boss还不满意，实习生的去留就要看各位老斯基的意见了。

今天为大家试驾的是来自上汽的名爵6插电混动版。让我们一起来看看这台想要和宝马320叫板的车到底怎么样。

外观

大面积的星辉式进气格栅，以及引擎盖上两条凸起的线条，使整个车头不仅看起来很精致而且非常具有力量感。前唇采用了电镀工艺，运动感十足。传统左右两边雾灯位置变成了渐进式LED转向灯。大灯搭载了远近光一体式全LED大灯，并且灯组内部配备了转向辅助灯，对于夜间的行车安全有很大的帮助



侧身

流畅的车身侧面线条和掀背式的尾部设计，特别是C柱小窗上扬的镀铬拐角，有些coupe车型的味道。加上本就紧凑的车身尺寸长宽高为4695/1848/1462毫米，轴距仅为2715毫米，与汽油版一致,使车身看起来非常灵动。车头车侧车尾以及外后视镜都集成了全景影像的摄像头和雷达，可以帮助司机朋友们提高行车安全性。



17寸五幅式枪灰色轮毂，搭配的是米其林浩悦215/50R17轮胎，这款轮胎的特点是静音舒适，完全可以满足我们日常使用需求。



车尾

车尾和汽油版唯一不同的是采用隐藏式排气设计，尾灯设计造型新颖很漂亮，整个尾灯除了倒车灯全部采用LED光源，夜间点亮后具有非常高的辨识度



内饰

进入车内映入眼帘的是三幅式运动平底方向盘，采用真皮包裹并进行了打孔处理，配以恰到好处的镀铬装饰，不管视觉效果还是握感都很棒。空调系统不仅制冷效果好，而且还搭载了PM2.5空气净化系统.全系标配无钥匙进入和启动功能，对于消费者来说是非常实用的一项配置。



不得不说的就是这块12.3英寸全液晶仪表，不仅科技感爆棚，而且分辨率很高，模式以及菜单的切换非常流畅。菜单内容丰富包含了导航、车辆资讯、驾驶辅助等信息。10.1英寸高清互联中控大屏，搭载了上汽和阿里研发的斑马智行多媒体系统，配合智能语音控制系统，操作简单易上手。中控下方配备了两个USB和12v电源接口，这就很好满足了乘客给电子产品充电的需求。



传统的换挡杆变成了豪华车上才会出现电子式换挡旋钮，操作简单明了，再搭配上黑色烤漆面板提升了不少档次感。



前排皮质座椅造型偏运动，采用了双缝线工艺处理细腻、质感高级，实际乘坐感受支撑性和舒适性还是很不错的，后排座椅的发泡棉软硬适中，靠背角度以及坐垫的长度设计非常符合人体工程学，宽大的中央扶手，后排独立的空调出风口让整个后排的乘坐舒适性得到进一步提升。



由于电池组安装在了后备箱底板下方，导致行李箱容积只有281升，而且备胎也取消了，只提供补胎工具。好在后备厢内部十分规整，后排座椅可以按比例放到，行李箱空间扩展到了1065升。得益于掀背式的设计，后备箱开口非常大，便于大件物品搬运。



动力系统

名爵6插电混动车动力性能表现非常强劲，由一台1.0L涡轮增压直喷发动机和两台电动机组成，这套混合动力组合，可提供228马力和622牛米的扭矩，这样的动力储备不管是市区驾驶还是高速巡航加速性的表现都会非常好。官方百公里油耗为1.5升，赛道实测百公里油耗仅为4升，这个油耗水平我还是非常满意的，如果是日常驾驶我相信它会有更好的表现。



动态体验

底盘悬挂调校的很有韧性，德味十足。转向比较精准，阻尼适中，在急刹和过弯时悬挂支撑性不错，车身姿态也比较好，过减速带时车身也没有多余的弹跳很扎实，在保证了舒适性的前提下又带有一定的运动性。综合续航里程为705公里。纯电动行驶里程达到了53公里，也意味着它可以上新能源牌照，加上免购置税及新能源车补贴，对于限牌城市的消费者而言是一个好消息。我觉得这款车的整体素质还是很高的，完全有同合资车竞争的实力。



外车型亮点

1.动感的外形，硬朗的车身线条；

2.越级的强劲动力，更低的综合油耗百公里1.5升，以及性能车水平的刹车距离.100Km/h时的刹车距离仅为37米；

3.领先同级别车型的主被动安全配置和高科技配备；

4.良好的内部乘坐空间和品质；

5.超长的整车质保8年12万公里。

老斯基吐槽

1.外观虽然好看，但内饰设计好像有点太简洁了，硬塑料很多，做工也比较粗糙，细看中网，就是一股塑料感扑面而来；

2.斑马系统只有次顶配以上才有，不过其他车型都支持手机互联，只是配备的两个USB接口有一个只能充电，习惯插USB听歌的车主每次连接手机就觉得有点不便；

3.天窗不仅没有全景，还比一般的天窗小，被很多车主吐槽是迷你版天窗；

4.隔音一般，堵车是喇叭声，不堵就是风噪声，反正声声不息，但同价位差不多也就这样了。

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