吉利MPV能否上打GL6下踏宋MAX?一切静待售价

吉利首款MPV官图曝光...





前几年，拥有高底盘以及较轿车相对宽敞的空间让SUV越来越受人欢迎，后来随着“二胎”政策的开放，不少车厂更是蹭着“热点”以现有的SUV为原型硬生掰扯出自己的7座车型。实际上受限于售价以及尺寸问题，第三排空间还是让不少人觉得非常局促，“伪7座”的名号也逐渐响起，经过一段时间反省，人们发现真正适合5人以上出行的家用车还是MPV比较好。于是，嗅觉灵敏的各大车企近些年也相继推出了MPV车型，而吉利也终于加入了这个行列，最近在工信部的网站上看到一款吉利MPV车型的申报信息，内部代号为“VF11”，未来还有正式命名。

其实在2012年，就是EC8还在卖的年代，吉利对MPV早有心动，在其济南工厂可以看到试制的MPV车架，但是那时SUV才是利润的大杀器，少有车企愿意放着好赚的钱不赚而去打造这种市场不景气的多人出行工具。直到最近几年看到宝骏730以及宋max的热销，这才坚定了吉利的决心，推出了首款MPV车型。

从最近公布的图片可以看到，无论是整体轮廓还是车身线条的使用，新车保留了大量与概念车型相似的设计元素，造型有点科幻。前脸采用了“泛涟漪”进气格栅，通过外围的银色镀络条与菱角分明的头灯融为一体，这设计很“吉利”，新车的使用也在意料之中，毕竟近些年来吉利旗下车型的成功，有部分功劳也要归于其外观设计。不一样的是，这台MPV的下进气口采用了一个尺寸不大但略显夸张的样式。

流畅的腰线以及悬浮式车顶的设计让车身侧面立显高大上，立马与其他对手拉开一个档次。可惜的是在这个界限越来越模糊的汽车时代，新车并没有使用MPV常用且有标识度的侧滑门，而是采用传统的四开门，这就造成了一部好好的MPV总是让人出现旅行车的错觉。

吉利MPV在尺寸方面显然比较放得开，长宽高维持在4706/1909/1686mm，尺寸全面超越了宋max，轴距也达到了2805mm，得益于宽度和轴距的增加，预计吉利这款MPV的车内空间会比宋max更加从容，同时新车未来还将提供5/6/7座三种空间布局选择。随着吉利与沃尔沃的融合度逐渐加深，后者也该开始反哺“爸爸”了，最显而易见的就是在动力方面，吉利全新MPV将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5L涡轮增压三缸发动机，与领克03系列的相同，但是调较有所不同，最大功率为130kw（177匹马力）；并且提供混合动力版本，一套由1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统，每百公里综合油耗仅为1.7L。

尽管三缸机头由于“抖动”等天生疾病在人们心中大都是留下不好的印象，但是随着技术的发展，车企在抑制三缸机的弊端有了很大的进步，例如使用平衡轴、偏心飞轮以及在发动机悬置功夫，别克GL6就是一个明显的正面例子，对此小编对于吉利对三缸机的调教还是怀有一定信心。相比之下，许多自车车企在新车变速箱的选择都倾向于双离合，毕竟成本有限，然而对于双离合变速箱顿挫的争论也从未停止过，“一台变速箱毁所有”的例子比比皆是。作为家族首款MPV，并且主打家用舒适的定位，相信许多车迷们也不希望双离合出现在这台新车上吧。在多数人看来价格都不高且两者没有拉开太大差距的情况下，即使出自不同品牌在总体上的驾乘体验也没有明显差别，而且最终影响他们购买的因素往往是哪辆车会更好看或者说第一印象更好。所以小编认为虽然在五菱宏光的带动下，宝骏730的月销量节节攀升，但也正是因为出自五菱，无论是设计还是定位，“货车”的属性过于深刻，缺少一定的档次感。而宋max，由于有过去“杀马特”式的比亚迪产品作为铺垫，在上市很快就给消费者们留下了价廉又有档次感的印象，这也是为什么出道不久的宋max销量很快就追上宝骏730。

同样对于吉利这款车来说，家族式的设计经过博瑞的一番经营，商务家用皆可，档次绝对充足，对比之下宋max无疑是吉利MPV在自主阵营中的主要竞争对手。当然不排除吉利管理层有远大的志向，将主推车型价格定在12万左右，那么它面对的对手将会是同样搭载三缸机的GL6。对手是谁？一切还是要看吉利官方能否早日公布一个感人的价格。

图片素材来源于网络

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