沃尔沃XC60,SUV世界里的一股清流,目前最像人类控制的辅助驾驶系统?

 

北欧、简洁、大方、安全,这是人们对沃尔沃车型固有的印象。但全新XC60的运动化调教,城市领航系统,主动安全配置,让这辆车更像是豪华SUV世界里的一股清流。...

图文|王硕奇
北欧、简洁、大方、安全,这是人们对沃尔沃车型固有的印象。但全新XC60的运动化调教,PilotAssist自动驾驶辅助系统,主被动安全配置,让这辆车更像是豪华SUV世界里的一股清流。
北京的九月,云淡风轻。



人一旦上了年纪,似乎所有激情都会被消耗殆尽,连买车都会把SUV放在首选。因为中年发福的身材,坐在SUV里才不会显得拥挤。



如今的SUV市场,运动的,豪华的,智能的,狂野的,都想以独特的定位在一片红海中找到自己的位置。XC60,更像是一股清流。简洁明了的外观线条设计,北欧家具风格的内饰,让其成为中年人选择座驾去油腻的最好选择。



正如一句当红的歌词“燃烧我的卡路里”所说,当一切变得简约之后,内心里依然是一个孩子。再喧嚣烦忧的都市里,偶尔也能激情肆意一番。



一辆主打安全的XC60,竟然有了一丝丝运动范儿。大概因为麋鹿测试是沃尔沃发明的,XC60的运动底子绝不会差。紧凑有质感的底盘,支撑极其到位,急弯中回弹迅速,侧倾控制在SUV里算得上乘。



此时再将车辆模式调成动态,转向的精准度,精确到让你觉得有些发贼,关掉宝华的音响,涡轮发动机的声音清脆优雅,在四缸涡轮时代,难得的好听。虽然AT变速箱的反应并不是很快,但好在平顺耐用。



运动版的座椅较硬,但承托感、包裹感很好。座椅用了类似翻毛皮的材质,不仅触感舒服还很好玩。



一辆豪华中型SUV竟然让我开出了盎然的驾驶乐趣。



简洁的设计不代表没有辨识度,50米开外就能分辨出沃尔沃经典的风格。甚至在高速运动中,雷神之锤大灯依然可以用一个字来形容,那就是“帅”。



激情过后,归于平凡,就像累了一天,安全简单的送你回家,这才是一辆SUV更重要的事情。



最简单的豪华感,莫过于真皮、大屏、五颜六色的氛围灯。但这一切,沃尔沃觉得庸俗,XC60在仪式感和更深层次的体验上做足了功夫。



正如旋钮式的点火,以及隐藏在水杯中的空气进化系统,让你从心底里感受到车的关怀和温度。



外貌决定想要认识一个人,内涵决定爱上一个人。XC60似乎想把两者兼备,但在拥堵的北京,这样似乎还不够。



多少次上班,被首都地图上一环一环的红圈所困扰,多少次下班回家最累的是右脚。



与XC60同行时,它的Pilot Assist自动驾驶辅助系统能给予你更大的帮助。按下方向盘左边的城市领航辅助,在停停走走的堵车路段,一切都是平缓的加速减速,甚至可以帮你在低速时减少跟车距离,以防止插队,就连较大的弯道,也能自动处理的游刃有余。

唯一需要注意的是,XC60对于侧后方来车加塞似乎处理的还不够完美,往往加塞到正前方,XC60才能识别,算是一点小遗憾了。



同时,多达几十项的主动安全系统,也一路保驾护航。



可能是由于我比较谨慎,正常的测试往往都忍不住踩刹车,但最后一天带着遗憾准备还车时,前车的突然急刹,让我感受到了这套系统的强大。



自动刹车,目前不算什么新技术,但沃尔沃似乎做的更好。在意识到有危险时,首先做的是提前收紧安全带,并且伴有声音提醒,然后到达极限刹车距离时,会全力制动,让你稳稳的停在距离前车不到五米的地方。



算是帮我避免了一次追尾,好感度再加一。



总体而言,沃尔沃XC60带给你的是简约,近乎于家的轻松。在保持一如既往的安全优势后,XC60在运动性和智能驾驶层面也有不俗的表现。节节攀升的销量,也似乎印证了这辆车优秀的综合素质。



不可否认XC60以及沃尔沃更向着更明亮的前方走去。




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