途锐进入插混时代。...
Experience
一封泛黄的手信，一壶陈年的美酒，一场让人流连的旅程。
彩云之南，丽水之畔，雨季后的云南是一年最美的时节。适宜的气温，温暖的阳光，还有当地人惬意的生活方式。
一把油纸伞，一片秋叶落，茶台静静冒着蒸气，一杯青茗，安抚了多少人内心的嘈杂不安。不舍错过的美景下，我们期待秋风萧瑟后的三寸日光，还有旅途中那位最可靠的伙伴。
途锐，大众品牌当之无愧的旗舰SUV，与我一样，它同样热爱丽江的山水以及在路上的无拘无束。全新eHybrid插电式混合动力车型在这里上市，官方建议零售价67.98万元。
大众进口汽车总经理卓睿客先生（Mr. Cedric Journel）在途锐eHybrid上市发布会上表示：“作为大众汽车品牌插电式混合动力家族的旗舰新秀，途锐eHybrid在保留原汁原味德系驾乘质感的同时，更重新定义了高效、灵活的出行方式。途锐eHybrid的正式上市，亦进一步兑现了大众进口汽车一以贯之的品牌承诺，满足了中国消费者对于高品质出行生活的追求。”与传统燃油引擎相比，插混在燃油效率与续航里程方面具备得天独厚的优势。在途锐eHybrid的动力体系里，第三代EA888系列2.0 TSI引擎与100kW的电动机各司其职，前者向四条车轮输出丰盈的动力，而后者擅长于瞬间输出峰值扭矩并在减速时回收动能以进一步利用，进一步提升燃油经济性。
两套动力系统优势互补，促成车辆270kW的综合最大输出功率以及700Nm的峰值扭矩，配合8速手自一体Tiptronic变速箱。在纯电状态下静谧行驶58km，纯电最高车速达140km/h，百公里综合油耗仅为2.3L。
一整天的试驾，赞叹如天在作画般的丽江山水，低速行驶时车内的无比静谧，却忽略了途锐的“油”、“电”衔接。悄无声息的切换，丝毫没打扰到我欣赏美景的雅致，即使引擎启动的那一刻，也只是感受到踏板与车身微小的颤动。
当需要急加速时，深踩油门，引擎与电机同时出力，700Nm的峰值扭矩能让这辆大型SUV拥有如钢炮般的提速能力。
科技的进步，让我们以最惬意的方式驾驶，最美好的心情去感受世界。
途锐eHybrid上还迎来了Travel Assist全旅程驾驶辅助系统的升级，集成了自适应巡航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统等功能，通过点击多功能方向盘上的专属按键，系统自动激活所有的传感器，可以在0-225km/h的全速范围内，自动实现车辆的加速、制动以及转向等操作。
尾巴
时代在变，曾经的W12、V10甚至V8都在走到了生命周期的尽头，小排量+涡轮的时代也逐渐被电机所取代。途锐eHybrid成为家族中最年轻的一员，承担着全新的使命。
一封泛黄的手信，一壶陈年的美酒，途锐与丽江难忘的旅程，不想被错过，只愿以最美方式遇见你。
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