雷克萨斯ES改款上市，最值得买的恰恰是，最便宜的车型

相信不少人在看见改款雷克萨斯ES之后第一反应就是这个，2020款车型就在老款基础上价格上调至29万，现如今2021款新车售价再次上涨，起售价就要29.49万和2018款的27.9万售价相比，已经涨了1.59万了



在BBA都不断下调起售价，迎合市场的时候，能一而再再而三上调售价，且终端还伴有加价的大概也就只有雷克萨斯ES了

先来看看2021款雷克萨斯ES的改动都在哪里



首先就是外观，作为中期改款车型，雷克萨斯ES外观还是有一定的调整，纺锤前脸细节有一定调整增加了L型横纹设计，立体感更强，大灯组也有了调整，造型更加锐利简洁，比老款更符合当下车市审美



内饰也有调整，最明显的就是增加了木纹饰条，贯穿镀铬饰条装饰取消，空调面板分隔设计取消，其余变化就比较费眼睛，基本上看不太出区别，中控台造型样式整体没有大的变动

配置也有一定调整，中控显示屏从普通液晶屏变成了触控液晶屏，外后视镜增加了自动防眩目功能，这就是新款雷克萨斯ES的所有变化，售价上调了4900元，你觉得值吗？

2021款雷克萨斯ES哪一款最值得入手？

最有性价比最推荐的就是入门版本车型，对比次低配车型，少了后排遮阳帘后视镜倒车自动下翻锁车自动折叠后视镜以及后视镜记忆功能，少了驾驶位电动座椅记忆功能，前排手机无线充电功能，和方向盘记忆功能，并线辅助倒车车侧预警系统，一共9个配置，但是便宜了将近2万元性价比表现非常出色，就能感受纯进口车型的雷克萨斯ES，有人说雷克萨斯ES动力有点弱，入门版本车型只有2.0L/173马力，但其实只看账面数据，它要比入门版本的奥迪A4L都出色，不过自吸发动机起步提速表现肯定比不过涡轮增压，从性价比角度出发，它是最值得入手的



最不推荐购买的车型，其实是260卓越版，售价35.09万，搭载了2.5L/207马力发动机，匹配8AT变速箱，和入门版本的200卓越版相比，什么配置都没有增加，仅仅只是发动机和变速箱组合有变动，从2.0L/173马力+CVT无极变速箱的组合变成了2.5L/207马力+8AT，账面数据有一定提升，但是对这么一款豪华B级车来说，这34匹的马力在实际用车过程中大概是没有太明显的差距，但价格对比入门版本的200卓越版，贵了5.6万，从性价比角度出发，其实它并不值得入手



混动版本哪款最值得购买？同样是混动领域的最低配，也就是300h卓越版，动力总成和中高配一样，配置也算丰富，该有的都没有缺席，乘坐舒适度和用车便捷体验都是有保证的，之所以不推荐中高配版本，因为到了混动版本车型这里，升一个配置就要贵将近2万元，和39.99万车型相比，它只少了前排座椅通风，矩阵式大灯和大灯清洗功能，这三个配置贵了2.1万，从性价比角度出发，最值得入手的还是入门版本

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