总编 | 钟昆
作者 | 黄搏
编辑 | 陈抒豪
来自汽车葫芦圈的报道
在豪华品牌中大型车这个领域中，一定绕不开奔驰E级和宝马5系这两款车型，这两款车在国内汽车市场中，可以说是无人不知无人不晓不过由于今年芯片短缺的原因，这两款车型在国内的销量确实是受到了不小的影响，相比之前，这几个月的销量都有所下滑
并且最近一直传言说，这两款车型的终端优惠相比之前有着大幅度的回缩，在好奇心的驱使下，笔者在周末去针对这两款车型进行了探店询价
首先笔者去的是位于金牛区羊西线的某奔驰4S店，进入店内，奔驰E级被摆放在了整个店内最显眼的位置，因为是周末的原因，所以前来看车的人也是络绎不绝
在和销售美女攀谈一番之后，她给我算了算价格在目前的情况下，奔驰E级没有任何的优惠，最低配的E260L车型裸车价43.99万，再加上购置税保险上牌费等等一系列的费用之后，上路价格至少要去到了47万多；而主销车型E300L时尚型的售价依旧没有任何终端优惠，裸车价格47.99万，加上购置税保险上牌费等一些费用后，上路价格得到53万左右这个价格和之前没有被芯片短缺所影响的时候，确实是有着不小的涨幅，并且目前4S店也并没有现车，所以目前来看价格并不是太合适，笔者认为，还是等芯片短缺风波过去了之后再购车，那时的价格才算是有性价比的
从奔驰4S店出来之后，笔者又穿街过巷来到了金牛区某宝马4S店，店里前来看车的人数相比奔驰4S店确实要少一些，店里整体显得比较冷淡和E级一样，宝马5系也放在了整个店里最为显眼的位置，和销售顾问聊了一番之后，也同样去算了算价格，和奔驰E级相同，目前宝马5系全系也没什么优惠，几乎都是指导价提车以最低配的525Li入门车型为例，裸车价42.39万，加上购置税保险上牌费等一系列费用之后，上路价格大概是在47万左右；而530Li的入门版本车型上路价格则要去到52万左右了，整体价格也还是稍微有点高
总的来说，两款车型现阶段的价格都不算便宜，也毫无性价比可言虽然两车都是豪华品牌的中大型车，但是在外观设计上，两车是截然不同的风格
奔驰E级一直以来都是走的商务风设计，但是在中期改款之后，现款奔驰E级的外观设计明显更加年轻化，虽然大灯和尾灯的造型在刚刚亮相时曾被不少人吐槽，但是现在来看，这样的设计风格明显比老款车型更加耐看奔驰E级一直以来都有两种外观风格的车型可选择，但是笔者认为，到了奔驰E这个级别，还是立标的时尚型更有气场一些
宝马5系自从换代之后，造型一直没有太大的变化，整体比奔驰E级具有更浓烈的商务感，宝马5系也有豪华套装和运动套装两个外观风格可选，但是和奔驰E级不同的是，5系运动套装车型明显颜值更高，不会显得那么商务
动力部分，两款车型都有着自己出色的地方首先奔驰E级在中期改款之后，做出了一个近几年来奔驰做得最正确的一个决定，那就是将原来E260L车型上所搭载的那台1.5T发动机换成了低功率的2.0T发动机不过咱们还是来看看主销车型E300L的动力系统吧，E300L搭载代号为246920的2.0T高功率发动机，最大马力258Ps，峰值扭矩370N·m，传动系统与其匹配的是9速手自一体变速箱，百公里加速在6.9s左右
和奔驰E级一样，宝马5系也全系搭载2.0T发动机，只不过分高低功率而已主销车型530Li搭载B48系列的2.0T高功率发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩350N·m，传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱，虽然账面数据相比奔驰E级会稍逊一筹，但是得益于宝马超高的传动效率，所以两车的百公里加速几乎在一个水准
写在最后：
宝马5系奔驰E级这两款车型作为豪华品牌中大型车中的佼佼者，在各方面都有着较大的优势，并且产品力也是毋庸置疑的但是通过此次探店的过程来看，对于想要入手的朋友们来说，现阶段的价格并没有性价比可言，除非你是急用车的消费者，否则现阶段确实是不建议入手，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，既然在缺芯风波过去后能够更便宜的购买，那为什么要在现阶段多花那几万块钱呢？版权声明：本文部分图片源自网络
如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系
如需转载请向本公众号后台申请并获得授权
法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师
关注 汽车葫芦圈
微信扫一扫关注公众号
