3.6秒的兰博基尼SUV卖313万，却依然干不过100万的特斯拉！

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或许在很多人眼中，兰博基尼是一个闻名世界的意大利超跑品牌。但有些人可能不知道，兰博基尼诞生最初只是个拖拉机制造商，而且至今仍然在做。此外，兰博基尼在八十年代曾涉足过SUV车型市场，推出了LM002越野车。(是的，这不是悍马)虽然LM002整车重量近3吨。但是在5.2L V12引擎的推动下，百公里加速仅需7.7秒，极速208km/h。但由于制造成本高昂，在1993年停产时仅生产了328辆车。

直到近几年，随着SUV车型在汽车市场中的热潮愈发高涨，致使那些过往只专注于打造超级跑车或者豪华轿车的汽车品牌，不约而同地向SUV市场发起"进攻"。兰博基尼眼看其他对手也加入SUV市场，也开始了SUV的复兴之路，便在2012年发布了一款名为Urus概念车，该车定位于高性能豪华SUV。经过五年的"酝酿"，兰博基尼终于发布了Urus量产版，这尿性也没谁了吧？该车百公里加速为3.6秒，为燃油量产SUV最快记录。（特斯拉Model X P100D为3.1秒）

如果说，2012年发布的Urus概念车整体造型更像是一辆升高了的兰博基尼跑车的话。那今天发布的量产版车型，就让小编有点失望了。虽然该车整体轮廓与概念车高度一致，但是通过对比，量产版车型在细节方面"理性"了不少，没有概念车那么激进，缺乏了一些"牛味"。

Urus的前脸造型，说它是兰博基尼家族目前最复杂和最大的前脸也不为过。延续兰博基尼家族化的设计理念，造型犀利的前大灯融入带有"Y"字折线的LED日行灯，辨识度极高。菱形的进气格栅与自家Aventador S跑车造型相似，除了采用黑色横辐式格栅外，前包围底部还具有象征SUV车型设计的元素，极具侵略性。

侧面部分，Urus低矮的车头搭配线条略为圆润的翼子板，进一步凸显了该车的运动感。虽然是一款SUV车型，但该车还是"继承"了不少兰博基尼跑车的基因，采用了超级跑车比例设计，并融入了溜背设计以及无边框车门。虽然很运动，但是该车的侧面轮毂则与本田冠道有几分似度。此外，该车配备了大尺寸的五幅式轮毂+运动取向的倍耐力P Zero系列轮胎，并搭配上陶瓷刹车。

车尾部分，该车整体造型也借鉴了很多兰博基尼跑车的设计理念，整体线条较为紧凑。尾部中央"Lamborghini"的字样彰显了该车的身份，两个"Y"字的尾灯依然是标志性设计之一。尾部顶端配备了后扰流板，下方则是大尺寸扩散器，搭配两边共四出的排气布局，运动气息十足。

车身尺寸方面，Urus的长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。而离地间隙158mm-248mm（可通过空气悬架进行调整）。在高端豪华SUV市场中，除了揽胜5.0 V8 SC 巅峰创世加长版车型之外，该车相比于宾利添越、卡宴Turbo S，在轴距和车身宽度上都要占优。

内饰部分，整体造型还是比较熟悉的感觉。延续了家族式的设计元素，中控台采用了左右对称式设计，并融入类似飞机驾驶舱的布局，翻盖式点火按钮，竖向的两块液晶显示屏以及三辐式平底多功能运动方向盘等。空调出风口、中央水杯架以及全液晶仪表盘等部件的轮廓均采用标志性的六边形设计，这一点与兰博基尼其余跑车的设计风格接近。

此外，该车还有提供了包括SPORT（运动）、NEVE（雪地）、CORSA（赛道）以及TERRA（越野）等七种驾驶模式，这就意味着该车除了能在赛道上狂奔之外，还能在雪地甚至沙地上撒野。

值得一说的是，该车是基于大众集团的MLB Evo平台打造的。该平台上诞生了包括奥迪Q7、保时捷全新卡宴以及宾利添越等车型，并共享了部分硬件。但兰博基尼则对该车进行了更极致的调校，除了上文提及的自适应空气悬架外，还配备了48V系统驱动的主动防侧倾杆等配置。

至于动力方面，这台最速量产SUV搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，没错这就是保时捷Panamera那台引擎，经过调校后，最大输出功率达到650马力，峰值扭矩为850牛·米。匹配的8速自动变速箱。官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，并以最高时速超过305km/h，跻身极速最快SUV车型。此外，Urus也采用了Aventador S上的后轮转向技术。

与此同时，兰博基尼官方还公布了该车的预售价，而中国地区的建议零售价为313万元人民币。在价格上而言，能和它正面对标的就是宾利添越以及保时捷卡宴Turbo S了。要知道三款车型都是同属大众集团，这不就是成了"自相残杀"吗？不过，三者定位上还是有着些许差距。宾利虽然也不慢，但是坐的舒服才是它的主要卖点之一，其次就是必须得有奢华尊贵的风范，再选配上"天价"的百年灵时钟，那就完美了。

而保时捷卡宴Turbo S，则是由普通卡宴车型衍生出来的高性能版本。虽然售价比Urus会"便宜"些许，但是外观造型更为平易近人、低调不少。又或者说更有"扮猪吃老虎"的资本。当然了，卡宴Turbo S还注入了911的基因，除了长得风格不一样，剩下的几乎全部继承了。

而Urus一眼看上去就是天外来物，外观个性张扬，更像是一辆升高版的超跑，和宾利的共性是——都不那么平易近人。尽管Urus很快，并是属于世界知名的兰博基尼旗下车型，卖300万出头似乎还挺"实在"的。不过别忘还有一个对手，那就是电车巨头特斯拉旗下的SUV车型Model X P100D，百公里加速仅为3.1秒，坐稳目前最快加速最快的量产SUV车型。而300多万的兰博基尼在速度上却干不过只卖100多万的电车，这是不争的事实。