连日产逍客都看不下去了广汽丰田C-HR真值得让你掏腰包么？

合资小型SUV正如火如荼的热卖，在性价比和颜值面前，看过两车对比你就不用再犹豫买谁了。...

对于选车这件事，臣叔一直秉承着极度理性的观念去看待性价比，特别是对于预算在20万元以内的消费者，汽车作为家庭消费的大物件，无论是选购第一台车还是卖掉旧车置换新车，把钱花在刀刃上才是国内主流的消费观念。

最近丰田新上市的SUV“双子星”被媒体炒的火热，臣叔就有位朋友一直在咨询新车广汽丰田C-HR值不值得入手，虽然大多数人选车还是首看颜值，但是这台新车值不值得买还真是要对比一下才知道。针对丰田C-HR关注度最高的2018款2.0L领先版，臣叔选了一款价格相近的车型来进行PK，那便是逍客2017款 2.0CVT精英版，希望通过对比这两款车型来给消费者一个最理性的选择建议。

2017款逍客 2.0CVT精英版

对于电子产品俗话说买新不买旧，但是对于使用周期长达10年以上的汽车来说却并非如此。因为进入产品中期换代的车型在质量和装配工艺上要更为成熟，同时价格让利幅度也会更加贴近日常目标客户群体，相较于新上市车型而言会更具性价比，而新车刚刚上市既无优惠也无现车，唯一的优势就是在颜值和配置方面更占优势，所以当丰田C-HR碰到价格相近却配置相差不大的日产逍客时，难免会让消费者产生纠结。

设计理念：C-HR更加时尚逍客则更加实用

就在丰田刚刚推出蜂巢设计理念的时候曾遭到了不少车迷的吐槽，外观越来越激进的丰田这次在C-HR的设计上依旧天马行空，紧扣概念车造型的C-HR在大多数人看来十分惊艳，科幻的前脸造型和溜背设计都让这款车在同级别的小型SUV里独树一帜，对于年轻人来说C-HR科技感十足的外观显然要比逍客更有吸引力，逍客的外观虽然也很年轻，但是整体造型上却更加收敛，也更加符合大众的审美，所以对于需要兼顾家用的消费者来说，中规中矩的逍客接受程度反而更高。

逍客的后排头部及腿部空间更符合家用需求

车型的外观设计理念不光影响购车人群，更决定了这款产品的目标客户定位，从两款车型的尺寸上来看，逍客和C-HR的三围分别为：4384*1837*1594mm&4405*1795*1565mm；轴距分别是2646mm和2640mm，尽管C-HR车身长度要优于逍客，，但是二者的轴距逍客却更占优势，这对于车内空间而言逍客无疑做的更好。

C-HR为了颜值牺牲了后排的头部空间

然而这两款车型对于内部空间的运用却完全不同。逍客的后排腿部和头部空间相对宽大能够满足全家人的出行需求，而C-HR为了特立独行的溜背造型极大地牺牲了后排乘坐空间和采光效果，尤其是糟糕的头部空间表现和压抑的乘坐感，这对于注重全家出行的国内消费者而言无疑是个劣势。

动力总成：C-HR参数出色逍客更加稳定

广丰C-HR和逍客的动力总成颇为相似，都采用的是2.0L自然吸气匹配CVT的组合（逍客的1.2T车型不在对比范围内），得益于丰田的全新高热效发动机的加持，C-HR的动力参数要比同为2.0L自然吸气的逍客高了不少，最大马力高出了21Ps，可模拟10个档位的CVT变速箱采用了齿轮+钢带的传动方式，相比传统的CVT变速箱在传动效率上有着不小的提升，与此同时燃油经济性也有了相应提升，百公里油耗相比逍客低了约1.2L，总体而言C-HR搭载的这套动力总成还是够有诚意的。

而对于逍客的动力总成我们再熟悉不过了，代号MR20DD的2.0L自然吸气发动机与奇骏2.0L版本的车型一致，最大功率150马力，最大扭矩200牛·米，有缸内燃油直喷技术，以及连续可变气门正时机构，匹配模拟7档的CVT变速箱组合，这套动力系统属于典型的无功无过组合，既不会给你驾驶惊喜也不会掉链子，相对于刚上市的C-HR而言，这么多年的市场检验，稳定压到一切。谁知道C-HR会不会搞出来新的“泥浆门”呢？

安全和科技配置：C-HR后来者居上逍客舒适性更高

C-HR是国内首台配备了8气囊的车型

拿一款全新车型的配置来对比老款车型的确有些不公平，但这样也更能让我们看到两款车型截然不同的设计思路和人群定位。C-HR作为小型SUV定价确实偏高，但是当你把C-HR与同级别同价位的X-RV对比之后就能发现定价偏高的原因。

追求驾驶感受的C-HR还采用了后多连杆独立悬架

C-HR采用了紧凑型SUV常用的后多连杆独立悬架，在被动安全方面增加了膝部气囊和胎压监测，主动安全方面则增加了车道偏离预警和主动刹车功能以及自适应远光灯，驾驶便利性方面则多出了定速巡航和自适应巡航以及无钥匙进入和无钥匙启动，并且支持全车车窗一键升降。

逍客的优势在于配备了360°全景泊车辅助

作为中期改款后的逍客在配置方面就没有太多亮点了，唯一值得一提的就是没有简配后排扶手和杯架，这也算是逍客注重后排乘坐舒适性的一点表现，通过C-HR与逍客在配置上的对比我们不难发现随着消费者对于主被动安全配置的重视也推动了车企在新车型配置上的提升。

价格依旧是个坎：逍客才是理性之选

C-HR对比逍客分析这么多，最终对比的核心依旧是价格，大多数消费者对于选购爱车依旧是精打细算的，即便你十分钟情C-HR拉风的外观，但是仍旧要考虑父母和孩子乘坐的舒适度以及自己的购车预算。

2017款逍客 2.0LCVT精英版官方指导价15.38万元，目前终端的优惠在2-2.3万元左右，也就是说你只需要16万元落地就能买到一台配置不俗的合资SUV。再来看看 2018款 C-HR 2.0L领先版，官方指导价为15.58万元，新车上市没有优惠，如果你能力排众议坚持买C-HR，意味着比购买逍客要多花上2.5万元，而这2.5万元的差价臣叔大致估算了一下，足够你多买4年车险或者多加3500升92#汽油亦或者多做30次保养，看了价格的对比我相信你心中也会有一本账了，所以逍客才是目前最为理性的选择，C-HR还是留给不差钱的的年轻人去拉风吧。