8月份汽车投诉榜出炉：美国车投诉量最大，韩系车表现最优异！

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前言：每月，国家市场监督管理总局都会公布最新汽车产品缺陷信息情况，我们可以理解为汽车投诉数据，虽然此数据不能代表车辆实际的质量状况，但能给予我们消费者一定的参考性，想要买靠谱省心的车，就一定要做好功课“排雷”了！下面，咱们就来看看2018年8月份的乘用车投诉情况，不知道你心仪的车是否有上榜呢？

质检总局公布的8月份乘用车投诉总量为588起（含进口车），相比7月份的603起有所下降，并持续了几个月的投诉量下降趋势，这是件好事。从总的投诉量数据来看，8月份中传动系的投诉个案最多，位列榜首，想必传动系中双离合变速箱的投诉占大多数，毕竟炎热的夏季温度较高，双离合器摩擦更容易产生高温，从而出现故障。发动机的相关投诉有所下降，这与本田发动机也存在一定的关联。从本田品牌投诉量占比走势来看，从年初开始到8月份，投诉量持续低走，存在发动机问题的车辆大面积被召回，本田车主们陆续收到车辆召回的通知，情绪得以稳定。此外，8月初广汽本田因发动机问题和制动问题召回部分2017-2018年款冠道系列汽车，共计158050辆，厂商应对车辆问题比较积极。接下来将会迎来低温天气，又是对其有着一番考验。下面我们再来看看乘用车品牌投诉榜，主要考量的是每万台投诉量数据，总投诉量低于10的品牌未列入统计范围。从上图数据看，东风标致总投诉量与万台投诉量均升至第一位，主要投诉车型为标致408和308S，前者刚在8月份底新款上市，后者则频临停产边缘，其投诉的主因都是轮胎问题，针对的主要还是旧款车型。在8月9日，东风标致宣布由于固特异轮胎存在鼓包隐患，将召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的10万多台东风标致408车型。



标致308则在2017年2月27日召回部分2015款东风标致308S车型，共计532辆，原因是车辆长期使用过程中后背门漏水、异响，在极端情况下后背门上的扰流板或下饰板在高速行驶中有脱落风险，存在安全隐患。此番8月份投诉量激增，则暂无召回信息。



万台投诉量排位第二的则是豪华品牌中的凯迪拉克，投诉个案主要集中在凯迪拉克XTS的空调中控故障，以及10起凯迪拉克ATS-L不同车型的传动系统投诉。而排在第三位的是马自达品牌，投诉量最大的是马自达阿特兹车型的转向机异响等问题，为小毛病。此外，雪佛兰老款科鲁兹和福特福克斯的投诉主要问题是变速箱异响或抖动。



BBA阵型中奔驰和奥迪均有上班，奔驰E级曾被曝光诸多问题，特别是轮胎问题久未解决，加上今年发生的“定速巡航门”以及“闹事失控门”都令消费者对奔驰埋下阴影。

我们再来关注下乘用车车系投诉量，投诉量最高的是美国车，位居榜首，福特、雪佛兰、别克以及凯迪拉克等主流美系品牌的投诉量都不低，其次就是咱们的国产车了，不过万台投诉量表现不错，车辆故障率还是较低的。值得一提的是，不太受欢迎的韩系车在投诉总量以及万台投诉量变现优异，想必大家再了解下韩系车的优惠，动心的人肯定不少。法系车目前的销量情况堪忧，投诉量不低的情况下万台投诉箱也位居第一，最近还遇上投诉高企事件，可谓屋漏偏逢连阴雨，行船又遇顶头风。还是那句话，人无完人，车无完车，要想拥有一辆十全十美的车，你别想着花十几二十万的代价就能得到。消费者的投诉和厂商的召回，其实都是促进汽车市场发展的一大举措，不知道大家看完这些投诉信息，心中又有什么想法呢？不妨在下方留言区发表评论吧！

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