从姿态到竞技,奥迪A4 B6黑武士的成长之路…
改装一时爽,一直改一直爽~生活怎能少了乐趣。...
车型 | 05款奥迪A4 1.8T
我在好几年前的时候就已经开始玩改装了,当时自己有一台一手的现代酷派2.7,改了减震排气,算是一个入门吧。后来迷恋上高尔夫MK4,觉得MK4很经典,但是是走的性能路线,换了发动机,刷了程序,换了减震排气等。又后来觉得不满足又喜欢上八代翼豹,但是八代翼豹基本上是重组,跟重新造一辆车没区别了,后来真的是不想太麻烦了才选择的奥迪A4 B6。
当时买奥迪A4 B6的时候主要还是这台车比较经典,一次偶然的机会遇到这辆车,前车主已经改了气动,以前总是以性能为主,也想尝试一下低趴,所以也没有多想,就拿下了。
A4买回来的时候是原厂1.8T没有动任何发动机的升级,排气中尾端是狼头,所谓的一辆姿态车。但是我个人偏向于驾驶感,于是有了对车性能的升级,换了一套K04的涡轮套件,加了中冷、喷油、点火、全段排气等一系列必要的硬件,程序刚开始用的是ZIP二阶大概250p左右,刚刷完程序试车的第一脚真的很爽,好戏不长第二脚中冷管就爆开了,无奈只好找拖车拖回改装店。
之后对中冷管进行加强固定后总算没事了,但是其它的的老化管一根接着一根的爆,没办法车老就这样,无奈只有将全车老化管全部换掉。本以为终于没事了,兴致勃勃地去了北京参加聚会,不料半路停车休息电脑程序锁住导致无法启动,被逼无奈只好临时拖车到北京改装店,遗憾的一次聚会没有参加成功。
最后通过换刷APR的程序解决了问题,直接刷到了三阶280p,感觉车子真的是很暴力,在所有问题都解决后,我决定将车子打造成黑武士战斗低趴,毕竟马力做到这里了,相比黑色更配,但是由于年检问题最终喷了两个月的黑武士无奈又喷回小白。后来想着既然又要喷一次干脆换成绞牙直接走竞技范得了,终于没有忍住拆下了气动,换上了绞牙,喷了白色,换上绞牙以后第一感觉就是车重变轻,提速变快,在冬季测01基本6秒左右,车胎热的情况下能跑到5.74的成绩。
回首这几年,感觉自从接触了改装这个领域,简直像是吸毒一样上瘾,总感觉觉少点什么,总想花点钱换点什么,虽然家里不同意玩,但是还是一直坚持到现在,总觉得不玩改装生活就没有乐趣一样。
目前手里还正在改一辆10年的G37,但是不想玩姿态了,想玩一下竞技范。对于这台A4也是换上了绞牙想将其变得更加战斗,期待最后的成果。
-改装清单-
Air force气动避震
巴博斯两片锻造轮毂
YKW19寸单片铸造轮毂
手工定制全段阀门排气
ABT外观套件
碳纤维倒车镜
秀山前后大灯
布雷德4活塞刹车
R8红头点火
保时捷440喷油嘴
K04涡轮套件
APR三阶程序
奥迪S3方向盘
奥迪S档把
盖瑞特三联表
KN进气
XYZ绞牙减震
Air force气动避震
巴博斯两片锻造轮毂
YKW19寸单片铸造轮毂
手工定制全段阀门排气
ABT外观套件
碳纤维倒车镜
秀山前后大灯
布雷德4活塞刹车
R8红头点火
保时捷440喷油嘴
K04涡轮套件
APR三阶程序
奥迪S3方向盘
奥迪S档把
盖瑞特三联表
KN进气
XYZ绞牙减震
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