零下20多度，开着近6米的霸气车去玩雪，爽哭了！

“选择了一辆怎么样的车，就代表选择了怎么样，的生活”。...

有人说，选择一款车，就意味着选择了一种生活。这话对从事汽车行业的我而言，感受更深，身边的同事朋友不外如是。

选择一款小钢炮，意味着速度是他们追逐，的目标；

选择一款MPV，意味着家庭是他们的安身，之本；

选择一款城市SUV，心里有那么点“野性”的冲动随时释放；

那么选择一款皮卡车型呢？

我试驾过上百款新车，但皮卡的类别接触最少，所以很难界定选择这种，车的初心究竟为何，直到我遇上福特“一万种征途”的活动。

一万种征途，也代表着一万种可能。“世界那么大，我想去看看”，这并不仅仅是网上的，一句俚语，周而复始生活在钢筋水泥，打造的城市森林中的人们，心里或多或少都会有冲出去，的念头，只是缺少契机罢了。而机会到来时，为何不好好把握住？

于是，12月的冬季，在银装素裹、白雪皑皑的长白山里，我与福特“一万种征途”活动如期而遇。零下20°的寒冬，手鞠一捧白雪，看着一望无际的枯黄草原，心里竟生出豪迈壮阔之感。

长白山此时万里，冰封的场景，一眼便可万年。

当然，如果没有强大的通行工具是，很难去亲临体验壮观的景象的，福特为我们准备了Ranger、F-150猛禽，还有最新的F-150 LTD，无不是通行能力，出众的皮卡车型。与此同时，拥有这些车型的车主，也因为这个活动相聚一堂。

对酒当歌，人生几何。

他们身处不同的城市，游历过不同的人生，或自驾新疆，或戈壁滩露营，或海南热带森林进行探险。而这次，他们不同的人生轨迹终于有了，一次交汇的机会。

于是，这些车主与，他们心爱的皮卡，给了我第一个感受：没什么能阻挡他们的脚步，他们的世界真不局限于，眼前的苟且。好生羡慕。

为了跟这帮车友有更多，的共同话题，这一次我也特别的卖力，伴我而行的是一台福特F-150猛禽。零下20°的风雪侵袭丝毫阻挡不了这，大家伙大步前进的步伐。置身猛禽温暖车厢的我，无疑幸福感爆棚。猛禽前后排座椅都，带座椅加热功能，可以说在南方开车座椅，通风是享受，在北方开车座椅加热绝对，是刚需。

驾驶着猛禽一路披荆斩棘，冰、雪、碎冰渣，风、霜、灌木丛都不能阻挡，它一往无前的气势。再加上猛禽的四驱系统在这些复杂，路面显得更从容，坚硬的车架和够弹性的悬挂也，抚平了这些颠簸。这些优点，让我对这辆庞然大物有，了一份依赖感。看到旁边矮上半截的小轿车在这些，结冰道路上蠕行，更多了一份优越感。

我作为一个南方人，对雪的经历显然，没有车主那么丰富。相对于我的小心翼翼，车主们反而更随心所欲，对路上大块的，冰渣肆意碾压，不断扬起的冰雾让人不由地产生特别，强的征服欲。

显然，这些“简单”的道路并没有对福特皮卡，的性能产生丝毫的挑战，顺利到达了营地并举办，了开营仪式。短暂歇息片刻，在福特皮卡卡拉过来的大篷车内众多车主和，媒体朋友在交流着心得，而我也通过这次体验分享了自己对越野和，福特皮卡的一些感悟。

一番热烈讨论后，又一场好戏即将开启，明星车型F-150 ltd用拖曳的方式拉起了数米，高的营地标志，一场冰与雪之歌来了！

一众教官驾驶着F-150猛禽和F-150 ltd在银白的雪，地上荡起一片飞雪，雪花未曾落尽又再次被气流，卷起到空中，一场视觉盛筵冲击着，我与车主的内心，恨不得自己也，能好好露一手。

车主在宽敞的，雪地玩得尽情，他们的热情无法抵挡，即便是在零下20°度的，低温环境下，即便当你举起酒杯打算喝，一口香槟时，发现里面已经全是冰渣......

作为一个汽车媒体人，也不能忘了此行的目的，那就是寻找皮卡能，带来的更多感受。此次也体验了福特F-150家族中最，高等级的ltd车型，也是在这次的车队中，的焦点。这是一款限量车型，区别于更注重性能的F-150猛禽，F-150 ltd更能体验高级感，和豪华配置。在国外，F-150 ltd的价格堪比一些，豪华品牌的suv产品。

同属于F-150家族，相比猛禽那种偏向，实用的设计，F-150 ltd采用了更多，豪华的装饰。大量镀铬的专属饰条，包括前进气格栅、后围板都有limited的，专属标识。因此就外观而言，猛禽更粗犷，而F-150 LTD则更显得精致。

打开车门，电动踏板伸出，让你更轻松攀，上高大的驾驶室，迎接你的还有带，发光limited字样的迎宾踏板。买豪华车注重的是仪式感，F-150 LTD给了你同样的感受。

内饰整体的布局虽然与，猛禽差距不大，但F-150 LTD所用材料则讲究得多。它在多个地方采用，了梣木作为饰板材料，车顶采用意大利dinamica®豪华微，纤绒材质打造，还有随处可见的专属铭牌和，limited字样，豪华SUV也不过如此啊。

当然，最给力的还是那，张带加热和通风功能的active Motion®按摩座椅。驾驶这种高级皮卡，在动辄几百公里的，长途穿越过程中，座椅按摩功能足以让你在旅途中足够，的舒展与放松。再加上悬挂的设定上，LTD有着更佳的吸震性能，底盘能够隔绝更多的震动，舒适性更高。所以经常跨州旅行美国人，更喜欢ltd，这是有理可循的。

F-150 LTD并不是单纯的豪华，本质依然是拥有极高的综合路况适应，能力的驾驶机器。这一点在营地的两个雪地科目试驾体验中，得到了充分的体现。就雪地直线极速看似简单，的项目，一般的车难度就倍增，甚至连起步加速，也难以完成。但对于福特皮卡而言，这正是它最擅长的路况。

3.5L V6发动机，最大马力375HP ，峰值扭矩672牛·米，配10AT变速箱。雄浑的动力储备下，即使是车重较大，加速依然很轻松。而且拖曳性能达到4吨，拖动游艇也不在话下。所以在这次活动中，它也充当了拖曳，营地大篷车的任务。

能够在冰天雪，地中安稳前行，其四驱系统也居功至伟，采用越野车常用的，分时四驱系统，在非铺装路面的牵引力是，不用担心的。在雪地中，绝大部分路况采用4a模式就，可以应付。因此在整个加速和，紧急变线的阶段，除了由于前车车辙较深导致车辆，会轻微摆动以外，其他都不成问题。极限环境中的最安全保障，让这次体验变得“无惊无险”，就连我这个南方人，也大呼挑战性不够（当然，这是开玩笑的）。

“征途”仍在继续，仗着福特皮卡的优势，我们可以在如此，恶劣的季节，轻松去到长白山，深处的自然村，感受一下原始山村，的粗犷美。

我们还装上UTV，深入到丛林中进行深度，的穿越，感受着更低温度（零下30°）带来的极致体验，即使手脚冰冻，依然不愿意松开油门的，丛林穿越。

而让我印象更深的，无疑是在长白山深处有一条自然，天成的河流，流淌着从山上流下来的水。更为神奇的是，即便是冰寒侵袭，也不曾冻结，一种生生不息的感觉，油然而生。

润物细无声的流水，两岸冰雪铺面，要观赏如此壮丽的景象，自然是在福特皮卡后斗上，装上一艘橡皮艇，冰河漂流走起。

在到达岸边的途中，一条铺满积雪的穿越路展，现在眼前，四驱系统的能力又，起到关键的作用。一般在这种积雪较深的，穿越路况使用4h模式就可以轻松应对，只有在需要极大，难度的越野时，才需要挂上带低速加力，挡的4l。而且后桥带差速锁，比那些仅靠esp锁止的，大部分suv来说，这种模式更能在越野时有效利用，发动机的动力输出，达到更强的脱困效果。

来到小河边上，放下橡皮艇，随水而下。水很浅，河底都是光滑的鹅卵石，引起溪流的翻滚。小溪周围林立着各种说不出，名字的树木，林里伸出传来不，知名鸟兽的叫声，一切都显得亦梦亦真。这种感觉一辈子都很难，体验到，也只有在不断探索的，征途中，才得以窥见。

这一刻，我也更加懂得这群，车主选择福特皮卡的理由，他们独特的生活方式，也逐渐清晰。

动辄零下好几十度的，环境下，你以为来参加的都是，青壮年车主吗？还真不是，还有好一些上，了年纪的车主，但岁月在他们，脸上刻上了痕迹，但却未曾在他们，心里有太多停留。一路下来，不管是老是少，他们并没有对环境的，恶劣有任何的抱怨，反而更乐于去享受。

这次活动接触了，很多的车主，其实他们本身也有其他，的suv、轿车或者是牧马人，一类的越野车。也有一些专业，的滑雪运动员。他们很喜欢自驾游，而自驾游最喜欢用的就是自己，的福特皮卡。譬如它们经常去一些，偏远地区，福特的皮卡拥有强劲性能的同时，也不挑汽油，非常皮实。而车体也足够坚固，让他们的旅途更有安全感。

悬挂和四驱系统带来很，好的通过性，能够去到一些其他车根本去，不了的地方，而且很大的尾兜能够，装上很多的行李。譬如一位滑雪运动员能够，直接把雪板放尾箱就出行，完全不会侵占车内乘坐，空间，还能同时带上多个朋友，一起出行。这些优势都是其他车型，没有的。而且即使是皮卡，内部乘坐舒适性和空间比一些越野车，和轿车还大。怪不得f系列是连续，37年问鼎全美最畅销车型。

在国家对皮卡逐步解禁，的时候，的确为很多朋友带，来了更多的选择。而一开始所说的选择一辆皮卡，带来的生活方式，经过这次活动的经历与车主，们的沟通，我想我明白了。对于城市人来说，购买皮卡不一定是，天天要越野或自驾游，而是能够创造更多可能性，当自己有这个需求时，能够随时来一次，说走就走的旅行。而福特皮卡就是旅程，中最可靠的伙伴。