6019亿！重大项目进度一览表（附详情）

项目动态播报...

来源/编辑：新闻资讯、基建通大数据/基建通

作者：年小雾

转载请注明来源基建通，谢谢合作！

2019年最后一个月，中国基建迎来，最后一个小高峰，12月份约有6019亿元的重大工程项目发布了批复、核准等最新动态，包含约1390亿的公路项目，2362亿的铁路项目，2193亿的城轨交通，项目，以及约72亿的电力、机场以及港航工程。

最新动态：12月5日，235国道松阳段改建(段改建)工程可行性，研究报告获浙江省发改委批复。

项目估算总投资：约12.8亿元

路线全长：约31.5公里

项目建设内容及建设标准：项目起点位于松阳县西屏街道邵山脚(，邵山脚)，路线向东经丁山头、大路口、官溪、港口、七村、蔡宅等村，终于大东坝镇灯塔村，与235国道云和段改建(段改建，)工程相接。路线全长约31.5公里，其中利用段约4.8公里，实际建设里程约26.7公里。全线设互通1处、公路养护管理站1处、普通公路服务站1处。起点至港口段约11.7公里采用双向四，车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；港口至牛角圩段约9.1公里采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米（特别困难路段适当缩减）；牛角圩至终点段约10.7公里采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米（特别困难路段适当缩减）。桥涵设计荷载，等级采用公路-Ⅰ级。项目总用地约91.7296公顷。

最新动态：12月9日，河北省生态环境厅正式，复函《北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛，段项目(段项目)环境影响报告书》，原则同意建设单位按照环境影响报告书中所列内容，和环境保护措施要求进行建设。

项目概算金额：314.835亿元

路线全长：165.154公里

其他项目概况：详情链接《7100亿！公路、铁路、地铁、水利电力、机场项目立项/可研/初设批复及环评公示》

最新动态：12月10日，省道S209线（新编号S230）香格里拉虎跳峡至军马场公路工程，可行性研究修编报告获云南省发改委批复。

项目估算总投资：48.7987亿元

路线全长：173公里

工程概况：路线起于香格里拉市虎跳峡镇冲江河与金沙江，交汇处的g214线，经永胜村、永壳、哈巴村、瓦刷坪子、白地、安南村、九龙村、阿热、红坡到达项目止点，香格里拉市东侧军马场，并与省道S209线后段（军马场至大雪山垭口）起点相接。

建设内容：全线按一级、二级和三级公路标准建设，设计速度分别为：30公里/小时、40公里/小时、60公里/小时。同步建设大具支线2.428公里，采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度8.5米。全线共设置大桥19座，中桥45座；设置隧道3座；设置111处平面交叉；设置养护道班4处，隧道管理所2处，隧道变电站2处及其他必要的交通，工程和沿线设施。

最新动态：12月12日，龙胜龙脊梯田风景名胜区大循环公路，工程项目建议书获广西发改委重新批复。

项目估算总投资：10.0754亿元

道路总长：74.76km

建设标准：采用二级、三级及四级公路建设，路基宽8. 5米，双向两车道，路面采用沥青混凝土路面。

主要建设内容：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道工程等；配套建设安保、绿化、养护站等。本项目分四期实施:一期为大寨路口至庙门(K21+500~K55+349) ;二期为二龙桥至大寨路口(K10+500~ K21+500) 及大寨连接线(L2K0+000~ L2K1+232. 562); 三期为龙脊镇至二龙桥(K0+000~ K10+500)及平安寨连接线(L1K0+000~L1K5+659. 312); 四期为庙门至八滩(K55+349~K67 +868. 262)。

最新动态：12月16日，g245线会理通安至，皎平渡(云南界)段改建(段改建)工程可研报告，获四川发改委批复。

项目估算总投资：约7.76亿元

项目路线长：约25.3公里

设计速度：40公里/小时

项目路线长约25.3公里，其中原路改建约6.5公里，新建路线约18.8公里。全线设置桥梁长，1744米/14座，隧道长3060米/2座。全线采用二级公路标准，建设，路基宽度8.5米。

最新动态：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路(天峨经凤山至巴马段)工程可研报告获广西，发改委批复。

项目估算总投资：约282.4亿元

全长：约108公里

建设工期：4年

路线走向：路线起于南丹至下老高速公路，天峨枢纽互通，接规划建设的，平塘至天峨高速公路，路线由北向南，经天峨县县城、岜暮乡，东兰县金谷乡，凤山县砦牙乡、县城，巴马县坡月乡、西山乡、县城，终于河池至巴马，高速公路巴马枢纽互通，顺接在建的贺州至，巴马高速公路(都安至巴马段)。

项目单位：广西交通投资集团有限公司最新动态：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路[平塘至天峨(广西段)]工程可研报告获广西，发改委批复。

项目估算总投资：约137.4亿元

全长：约59.1公里

建设工期：4年

工程概况：路线起于南丹县月里镇云阳关，黔桂交界处，接规划建设的贵州省，乌当经平塘至天峨高速公路，路线由北向南，经南丹县月里镇、六寨镇，天峨县六排镇，终于南丹至下老高速公路天峨，枢纽互通，顺接规划建设的天峨经凤山，至巴马高速公路。全线设置月里、龙腊、天峨等3处互通式立交，其中天峨为枢纽互通。同步建设龙腊和月里，2条连接线，共计3.8公里，以及必要的交通，工程和沿线设施。

项目单位：广西交通投资集团有限公司最新动态：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路(巴马至平果段)工程可研报告获广西，发改委批复。

项目估算总投资：约166.5亿元

新建路段全长：约82.9公里

建设工期：4年

工程概况：路线由北向南，起于河池至百色，高速公路巴马枢纽互通(规划)，顺接规划的天峨至，北海公路(天峨经凤山至巴马段)，通过与都安至巴马高速公路共线，至大化县羌圩乡。新建路段起于羌圩乡附近，经巴马县百林乡，平果县黎明乡、榜圩镇、凤梧镇，大化县共和乡，马山县永州镇，终于平果县四塘镇西侧，顺接规划的天峨至，北海公路(平果至南宁段)。全线设置羌圩、黎明、榜圩、永州、四塘等5处互通式立交，其中羌圩、四塘为枢纽互通。同步建设永州连接线，和永州连接线支线，共计19.5公里，以及必要的交通，工程和沿线设施。

项目单位：广西交通投资集团有限公司最新动态：12月17日，水口-崇左-爱店公路(崇左至爱店口岸段)工程可研报告获广西，发改委批复。

项目估算总投资：约94.2亿元

全长：约55.1公里

建设工期：4年

项目单位：广西北部湾投资集团有限公司

工程概况：路线起于南宁至友谊关高速公路，天西枢纽互通(规划)，路线由北向南，经崇左市宁明县亭亮乡、东安乡、明江镇、峙浪乡，终于爱店镇，接国道G219公路。全线设置天西、亭亮、明江、东安(预留)、宁明南、洞浪(预留)、峙浪等7处互通式立交，其中天西、东安、洞浪为枢纽式互通。同步建设爱店、亭亮、宁明3条连接线，共计9.9公里，及必要的交通，工程和沿线设施。最新动态：12月17日，g72泉州至南宁高速公路广西桂林至，柳州段改扩建工程可研报告获广西，发改委批复。

项目估算总投资：约165.5亿元

路线长：约101.5公里

建设工期：4年

项目单位：广西高速公路投资有限公司

工程概况：路线起于三桂高速与桂林，绕城高速交叉的庙岭枢纽互通，路线自北向南经桂林市，临桂区、永福县、鹿寨县，终于鹿寨北枢纽互通。全线改扩建庙岭(枢纽)、僚田(枢纽)、池头(枢纽)、苏桥、波寨、黄冕、鹿寨北(枢纽)等7处互通式立交。新建永福互通式立交。同步建设必要的交通工程，及沿线设施。最新动态：12月19日，国道g528线政和县林屯至石屯段公路(，段公路)工程可研报告获福建省发改委批复。

项目估算总投资：8.2917亿元

路线长：16.67公里

设计速度：60公里/小时

项目建设工期：24个月

项目建设规模和主要内容：本项目起于政和县星溪乡，林屯村(林屯村)（顺接既有国道G528线），在林屯村(林屯村，)附近下穿衢宁铁路，后建林屯隧道至上洋村，下穿宁上高速公路上，洋大桥，经石门村至坤口村，后沿七星溪南岸布线，经洋后村、王山口村，建七星溪大桥跨越七星溪，终于石屯镇沈屯村（与既有国道G528顺接）。项目采用双向四车道的二级，公路标准建设，路基宽17.5米。

最新动态：12月19日，义东高速公路东阳（江北至南市）段项目(段项目)，初步设计获，浙江省发改委批复。

概算总投资：45.2923亿元

全长：约10.7公里

设计速度：100公里/小时

建设工期：42个月

工程概况：沿线设置桥梁约，6614米/6座，其中特大桥约3105米/1座，大桥3509米/5座。特长隧道3247米/1座。项目设置枢纽式，互通立交1处，一般互通式立交2处，匝道收费站2处，管理分中心1处以及必要，的管理用房。同步恢复改造城区段高架桥下地面，既有道路4.75公里。采用双向六车道高速公路，标准建设。

最新动态：12月19日，沪杭甬高速公路杭州市，区段改建工程（机场轨道快线合建段）初步设计获，浙江省发改委批复。

概算总投资：58.8084亿元

主线全长：约8.255公里（与机场轨道快线合建）

建设工期：30个月

最高运行速度：120公里/小时

工程概况：详情链接《5900亿公铁轨/水电/机场港航等项目年底，动态发布！》

最新动态：12月19日，322国道瑞安南滨至仙降段改建，工程可研报告获浙江省发改委批复。

项目估算总投资：约29.96亿元

主线全长：约14.3公里

主线设计速度：80公里/小时

项目建设内容：项目起点位于瑞安南滨228，国道和现状322国道交叉处，路线向西沿322，国道经南滨、飞云，终点位于仙降街道104，国道和现状322国道交叉处。主线全长约14.3公里，同步建设云周连接线长，约2公里，设立体交叉4处。

最新动态：12月20日，国道g237线宁东高速八都互通至衢宁，铁路蕉城站段公路工程可研报告获福建省发改委批复。

总投资估算：约8.9151亿元

路线总长：约9.51公里

设计速度：60公里/小时

项目建设工期：24个月

项目建设规模和主要内容：本项目起于宁东高速八都，互通口，沿霍童溪南岸向西布线，下穿宁东高速，建高山头大桥，经长潭村，于长潭村西侧建长潭隧道，至九都镇建扶摇高架桥(高架桥)穿越镇区和衢，宁铁路九都安置地后，与衢宁铁路蕉，城站进站道路并行，终于衢宁铁路蕉城站西侧。全线采用双向六车道，的一级公路标准建设，整体式路基宽30米。最新动态：12月2日，郑州地铁发布郑州机场，至许昌市域铁路工程（郑州段）环境影响评价公众参与，第二次公示（补充）。

工程总投资：约191.965亿元

线路全长：约31.21km

设车站：15座（均为地下站）

速度目标值：120km/h

计划施工总工期：约3年

工程概况：工程北起港区的机场北站，南端止于郑州市界。线路主要沿华夏大道（原四港联动大道）、迎宾大道、机场、雍州路（航兴路）敷设，线路全长约31.21km，其中地下线长约26.13km，过渡段长约0.32km，高架段长约4.76km。设港区北车辆段1处，新建航兴路1座主变。因车辆段接轨需要，同步实施规划17号，线港区北站（含）—机场北站（不含）一站一区间，线路长度2.22km，郑州段线路(段线路，)实施长度为33.43km。工程采用B型车，近期、初期4辆编组，远期6辆编组。

最新动态：12月2日，新建杭州至温州铁路杭州至义乌，段工程(段工程)环境影响报告书全文公开。

估算总投资：87.092 亿元

新建正线长度：59.018km

设计速度：350km/h（部分250km/h、200km/h）

建设期：2020.1～2023.6

工程概况：新建桐庐东（站房）、浦江 2 座车站；共设桥梁 20 座-16.735km，隧道 21

座-38.9674km，桥隧总长 55.702km，占全线 94.38%。最新动态：12月9日，西环高铁和货线三亚，至乐东（岭头）段可研性报告获国，铁集团和海南省人民政府联合批复。

工程投资估算：58.2亿元

全长：约103公里

沿线设立站点：14个

时速：160公里或以上

工程建设内容：既有新建项目，也有在原有基础上的改建。其中，西环高铁三亚至乐东（岭头）段正线维持现状不变，对部分既有车站进行，改建并加站。在三亚凤凰国际机场及崖州站新建，西环高铁至西环货线联络线约23.56单线公里，利用西环货线段，增建二线约20.2公里，并对既有线进行电气化、病害整治、新增封闭设施等改造。另新建凤凰地区火车联络，线0.72公里，新建崖州站折返场及客车，疏解线4公里，新建岭头折返线2.5公里。西环高铁利用车站3座（乐东站、黄流站、尖峰站），改建车站3座（三亚站、凤凰机场站、崖州站），新建车站4座（镇海站、龙栖湾东站、利国站、岭头站），预留2座。西环货线改建车站2座（天涯海角站、南山北站），新建车站2座（红塘湾站、三亚科技城站）。近期全段共开站14座，新建城际站按满足8辆，编组确定站台、到发线长度，西环高铁既有站，改建按原标准实施。同步配套4条动车组存车，线，2线检查库。

最新动态：12月12日，生态环境部公布《关于新建上海经苏州至，湖州铁路环境影响报告书的批复》。

投资概算总额：382.05亿元

线路正线全长：163.708km

设计时速：350km/h

项目概况：详情链接《1-7月发改委批复公，铁路项目4750亿，下半年基建持续发力！（附7月4500亿重大项目，动态）》

最新动态：12月16日，铜陵港江北港区铁路专用线项目可研报告获，安徽省发展改革委正式批复。

工程估算总投资：34.6亿元

正线长：52.11公里

工程概况：项目设庐江南、矾山、钱铺、横埠、江北港5座车站，其中庐江南站是接轨站，江北港站为港口站，钱铺为预留会让站，其余为新建中间站2座。

最新动态：12月25日，新建包头至银川高铁，包头至惠农段（含银川至巴彦浩特支线）可研报告获，国家发改委批复同意。

项目总投资：约546.3亿元

新建线路：419.3公里

设站：9座

设计速度：250公里/小时

建设工期：4年

工程概况：详情链接《1269亿！刚刚发改委大手笔批复两条，高铁线路可研报告》

最新动态：12月25日，新建沈阳至白河高速铁路可研报告获，国家发改委批复同意。

项目总投资：722.91亿元

正线全长：428.8公里

设计速度目标值：350公里/小时

建设工期：4.5年

工程概况：详情链接《1269亿！刚刚发改委大手笔批复两条，高铁线路可研报告》

最新动态：12月31日，新建集宁经大同至原平铁路可研报告，获国家发改委批复同意。

项目总投资：约339.3亿元

新建线路全长：约269.6公里

设车站：8座

设计速度：250公里/小时

建设内容：线路起自呼和浩特至，张家口高铁乌兰察布站，经内蒙古自治区，乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安，高铁樊家庄线路所。设8座车站，其中乌兰察布、大同南站为接轨站。最新动态：12月2日，厦门市发改委批复了，轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）工程可行性研究报告。

总投资估算：135.19亿元

全长：18.8公里

设车站：13座（均为地下站，其中3座地铁换乘站）

最高运营时速：80公里/小时

建设内容：工程起自海沧林埭西，沿东孚西路、东孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林湾路、集美大道敷设，止于华侨大学站。地铁6号线(林埭西至华侨大学段)工程车站平均站间距1.501公里，最大站间距2.357公里，为马銮中心站至集美岛站，最小站间距0.801公里，为杏滨站至内茂站。于官任站设6号线，与1号线联络线1处，联络线长0.338公里。

最新动态：12月9日，浙江省发改委批复了嘉兴市，有轨电车近期建设规划（2019～2023年）。线网由3条线组成：T1线工程、T2线一期工程、T6线一期工程。

项目总投资：47.18亿元

总长度：35.7公里

建设方案：

最新动态：12月19日，国家发改委批复了调整北京市城市轨道交通，第二期建设规划方案。对5条地铁线进行了调整。

调整后总投资额：1500.3亿元

调整后线路总里程：201km

项目概况：详情链接《国家发改委同意北京地铁二期，规划调整，总金额1500亿！》最新动态：12月19日，江苏省发改委批复了南京地铁，10号线二期工程可行性研究报告。

投资估算：105.08亿元

全线长：13.33公里

设站：10座

设计时速：80km/h

工程概况：详情链接《325亿元！南京地铁10号线二期、苏州轨交7号线获批》

最新动态：12月19日，江苏省发改委批复了南京地铁，10号线二期工程可行性研究报告。

投资估算：219.93亿元

全线长：29.6公里

工程概况：详情链接《325亿元！南京地铁10号线二期、苏州轨交7号线获批》

最新动态：12月19日，浙江省发改委批复了绍兴市城市，轨道交通2号线一期工程可行性研究报告。

项目总投资估算：102.14亿元

线路全长：10.55公里（均采用地下线敷设）

设车站：9座（换乘站2座）

设计最高运行速度：100公里/小时

工程概况：线路起于越西路西侧，终于越兴路，线路主要沿洋江路走行。设袍江车辆段1座，主变电所2座，分别为奥体主变电所（1、2号线共享，不新建）、袍江两湖主变电所。项目用地总面积约42.0599公顷。

最新动态：12月20日，福建省发改委批复了厦门市，轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程初步设计。

初步设计概算总额：84.0671亿元

线路全长：约9.8公里

共设车站：7座（均为地下站）

设计时速：80km/h

工程概况：详情链接《9800亿元重大项目，最新动态：新一轮基建潮来临！》最新动态：12月20日，浙江省发改委批复了东阳横店，通用机场建设项目初步设计。

项目核定概算：21.0569亿元

建设工期：2020年至2022年

工程概况：详情链接《4000亿！26个重大项目获可研/初设/项目批复与环评公示！》

最新动态：12月25日，新建江西瑞金民用机场项目可，研报告获国家发改委批复同意。

项目总投资：16.6亿元

飞行区等级指标：4C

主要建设内容包括：新建1条长2600米、宽45米的跑道，双向设置i类精密进，近系统；建设7000平方米的，航站楼、8个机位的站坪和，1个机位的隔离坪；建设1座塔台和，1200平方米的航管楼；配套建设空管、供电、供水、供油等设施。最新动态：12月16日，浙江省发改委批复了扩大杭嘉湖南排南台头排涝，后续工程可行性研究报告。

项目估算总投资：18.3838亿元

项目总工期：40个月

工程建设内容及规模：整治河道74.80公里，新建（加固）堤防护岸工程61.25公里，其中堤防工程32.7公里，护岸工程28.6公里；新开河道2.60公里，清淤河道21.64公里，清淤量44.63万立方米；新增调蓄湖3处，共1005.2亩，新增水域面积254亩；新建何家桥排涝泵站，新增排涝能力，39立方米每秒；新（重）建闸站7座，新建（加固）节制闸5座，新建排涝站2座，信息化改造闸（站）站29座，新（改）建防汛桥8座。2019年，基建通为大家持续播报，了万亿以上工程项目的建设进度，从项目核准到可研、初设的批复，以及环评公示等，不少项目也顺利，地展开了施工。

我们的密切关注，来源于大家一直，以来的支持。新的一年，基建通仍将持续为您，关注更多重点项目的最新动态。您也可以通过客服电话400-8529696，申请数据服务。

同时，基建通精心研发的我要中标AI投标经营系统，针对公招项目，利用人工智能+大数据进行投标竞争模拟、智能报价等，为传统施工企业投标，插上数字化的翅膀，用合理、合法的手段5倍，提升企业中标率。

您的需求，就是我们的追求！基建通大数据，您的放心之选！


点击下方“阅读原文”，为您的隧道开挖加足，火力☺

    关注 基建通