特殊时期，驾校、教练“有点难”，但......

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疫情当下，全国各地区驾校均，响应国家号召，推迟返岗时间。宅在家里的教练们，除了担心推迟训练考试引起，的一系列影响，也隐隐为“招生”感到焦虑：

这场疫情会对驾培市场造成，什么样的冲击？

疫情后“招生难”可能只是暂时的。

疫情只是使人们在短期内，陷入恐慌，影响经济的正常运转，短期冲击过后，一般会有恢复性、反弹性的增长。



拿汽车行业举个例子，当年非典过后，汽车销量猛增，其中轿车销量197.16万辆，同比增长达到了75.28%。有数据显示，2003年中国汽车消费市场的，私人购车比例首次超过了50%，成为车市第一消费主力。需求的进一步成熟和增长。

而汽车行业是与驾培，行业最相关的互补型行业，一般而言，一辆汽车进入一个家庭，至少会平均带动1.5人学车。

这次疫情的发生，必将再度提醒大家坐公共工交通工具，的潜在风险，也强化了私密封闭空间对于个人出行和，健康安全保护的重要性，引发和进一步促进了购车、学车的热情。

疫情结束后肯定会有，一个小高峰。在这样的背景下，驾培市场有一定的报名，需求刺激，预计学车人数会增加。在特殊时期，教练、驾校的心态也很关键，一味的坐以待毙依赖机会，到来，也必将被时代淘汰，在特殊时期，面对问题，要相信危险与机会并存，困境也有可能变成机会。

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