官宣！板樟山新增隧道正式通车！一大波现场图来袭！

激动！...

今天上午，板樟山新增隧道举行通车仪式，市委书记、市人大常委会主任郭永航，市委副书记、市长姚奕生，市政协主席陈洪辉，市人大常委会常务副主任陈英出席通车仪式。

上午8时20分，郭永航宣布：板樟山新增隧道开通！

简短的通车仪式后，市领导与市民代表一同乘坐电瓶车体验新增慢行车道，隧道建设单位的建筑工人代表乘坐大巴车体验新增机动车隧道。记者在现场看到，许多市民还在慢行隧道口拍照留影，纪念第一次体验慢行隧道的时刻。




市领导赵建国、曾进泽、吴轼参加了通车仪式。

板樟山新增隧道工程，在既有隧道两侧新增了三条隧道，分别为：1.220千米的机动车上行隧道、1.235千米的机动车下行隧道，1.235千米的慢行隧道。两条机动车隧道设计时速70km/h，通车后与既有板樟山隧道共同组成双向八车道，通行能力提升至15万辆次/日，将大大改善迎宾路南北交通，有效缓解珠海东部城区的交通压力！开通前夕，记者也驱车提前体验了板樟山新增隧道。

驾驶人驾车以60km/h（限速70km/h）的时速进入隧道，路面十分平稳，内部空间敞亮，两侧的白色墙面十分简约。隧道内部还设有多个紧急停车带，上方设置有交通指示灯。从进入隧道到出来隧道口，1.2分钟便跑完了1.2千米隧道全程。

板樟山新增隧道的慢性隧道长约1235米，是珠海市第一条独立设置慢行系统的隧道，也是现今国内最长的慢行景观隧道。

在满足慢行交通功能的条件下，慢行隧道还按照“安全、舒适、美观、经济、有特色”的原则进行了艺术创作。

一走进慢行隧道，最亮眼的就是顶部的3D手绘，仿佛隧道外的蓝天、白云连同飞鸟、热气球、航天器都延伸进了隧道内，完全没有传统隧道的逼仄之感。



隧道两侧每5米一盏照明灯，将内部空间映照得敞亮不已。放眼望去，46个电子灯箱和10个电子显示屏均匀分布两侧墙上。来到隧道中段，长达50米、高4米的巨幕投影如画卷般铺展于两侧。伴随着音乐声，40个投影灯所投射出的海洋景象和珠海城市风光一一在眼前掠过。

走累了，每隔200米，慢行隧道设有供市民休憩的“站点”，配有长条扶椅、绿植和垃圾桶，停下来休整的时间也不无聊。目前配套的休憩站点有6个，未来还将根据市民需求情况增设。除了步行，市民还可以选择踩上单车，骑行于隧道内凉风习习，丝毫没有隧道外的燥热暑气。这都归功于隧道先进的轴流通风技术，洞顶风道板上每隔15米就有一处通风口，让市民在穿越板樟山的同时，可以享受中央空调式的凉爽体验。

如此惊艳的视觉享受，特报君掐指一算，这条超长的慢行隧道有望成为珠海新晋的网红拍照打卡点哦！这条慢行隧道投入使用后，将彻底改变行人、非机动车不能走板樟山隧道的历史。以后，从拱北金钟花园散着步、骑着单车就能到柠溪，极大方便了市民的生活和出行。

从慢行隧道南端出来，特报君还在一侧发现了一条长长的、通往山上的阶梯步道。原来，这条长约300米的阶梯步道，将与现有板樟山公园步道连接，届时市民从慢行隧道出来后就可直接登板樟山公园啦！

目前，该阶梯步道正在紧锣密鼓建设中，预计7月初即可完工对市民开放。

交通是城市的“血脉”。板樟山新增隧道的开通，是完善城市路网格局、推动交通内畅外联的民生举措，也是珠海市委市政府持续提升市民幸福感、获得感的生动写照。

20名市民代表受邀参加通车仪式，见证这一通车时刻。“听说可以报名参加通车仪式，我立刻就报名了，想来现场见证！”家住吉大竹苑社区的李俊杰说，板樟山隧道是他每天上下班的必经之路，这次隧道变身八车道，有望大大缓解交通拥堵压力，他十分期待。说起板樟山隧道，市民张良斌很有感触，“从去年开始我就一直关注着隧道开通的消息，看着它一天天推进，内心很感慨、很期待！”参观了慢行隧道后，张良斌直言，没想到慢行隧道内部这么漂亮酷炫，周末一定要带着家人来散散步。

新增隧道通车后，板樟山隧道道路通行规则大有变化，司机朋友们注意了↓↓↓

由南往北（拱北-新香洲），进隧道（过隧道南公交站后）时，内侧三车道只能走旧隧道，外侧两车道只能走新隧道，新旧隧道之间如为实线则不可变道；出隧道时，旧隧道只能直行、不可右转，新隧道可直行、可右转往柠溪路方向。



由北往南（新香洲-拱北），进隧道时，内侧第一车道只能进旧隧道（实线），由翠微路过来车辆只能右转进新隧道。

珠海市公安局交警支队总工程师李群表示，新增隧道通车后，后续交警部门还将根据实际车流情况适时调整通行规则，市民朋友根据现场交通标识有序通行即可。

统筹：珠海传媒集团 卢展晴、戴丹梅

采写：珠海传媒集团 戴丹梅、张映竹、吴雨霁（见习）

摄影：珠海传媒集团 叶秋明、陈佳哲、申洋、程霖、范佳琳（实习）

部分图片由华发集团提供

视频：珠海传媒集团 彭赞峰、叶秋明、申洋、王雨欣

制图：珠海传媒集团 陈嘉平

责任编辑：孟鑫


编辑：刘嘉诚

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