上汽续航里程

上汽R标，用什么支撑品牌向上？

听三位用户谈真实感受...

前不久，上海市委书记李强在上汽集团调研时指出，上汽要做强、打响自己的品牌，顺应消费年轻化、多样化、高端化、线上化的趋势，以质量和性能锻造品牌内核，以服务和文化丰富品牌内涵，进一步把国内和国际市场做大，把上海汽车产业做强，把“上海制造”品牌擦得更亮。

品牌向上是摆在所有中国汽车品牌面前的必答题，只有品牌向上转型成功了，路才能越走越宽。而转型的关键就在于思维的转变，以用户思维来打造产品和重塑服务模式。

对于上汽来说，R标就是转型的钥匙。

从5月10日上汽正式推出高端纯电R标，到上周末第一家交付中心正式启用，在这100多天时间里，上汽R标一直在实践品牌向上的道路。

但怎么样才算真正的品牌向上？做了这么多功课，有没有得到消费者的认可？我们从“服务好不好”“产品怎么样”“品牌理念认不认同”三个维度出发，采访了3位上汽R标车主，听听他们对于上汽R标的看法。

01

“我把销售人员当成了朋友”

现在，在我国汽车消费领域，服务好不好已经成为消费者选购车辆时越来越重要的参考依据。品牌想要向上走，服务质量如果跟不上的话，永远爬不到应有的高度。

上汽集团副总裁，上汽乘用车总经理、技术中心主任杨晓东曾说：“未来，我们对于4S店或者服务商最重要的考核指标，就是用户体验。”可以说，上汽R标从成立的那一刻起，就把用户服务摆在了首位。

“实际上，在买ER6之前，我也去过其他汽车品牌的4S店，但是同一品牌的两家店给出的置换补贴竟然相差了2000元，而且车价也不一样，这就让我很疑惑。后来，我从网上了解到了上汽R标，就到附近的体验中心仔细看了一下。销售人员和我说，咱们这是全国统一定价，包括各种补贴置换政策，口径一致。在整个购车过程中，销售人员也很细心、负责，展现出了十足的诚意。现在，他们会一直邀请我去参加各种沙龙活动，我已经把他们当成了朋友。”浸润汽车行业多年，目前正在自主创业、从事研究毫米波雷达工作的吴昊在接受采访时，给记者最大的感受就是对于R标服务赞不绝口。

据相关数据统计，和销售人员“讨价还价”占据了消费者在整个购车过程中相当一部分时间。而这段与4S店“角力”的过程，往往也会导致用户体验下降。上汽R标告别了传统的4S店运营模式，采用全新的“主机厂服务商+用户”新零售模式，这就意味着其背后的组织、合作关系都将发生根本性改变，主机厂与用户从买卖关系向互相赋能的关系转变。今后，消费者可以在家附近的商场、体验中心和交付中心购买、使用和保养爱车。

为此，上汽R标组建了一支专属的专业化团队，将所有服务聚焦于一个端口，用户无论是通过官网、小程序还是APP接入，都能获得专属的一对一服务，并全面覆盖售前、售中、售后整个闭环，为用户提供“购-用-养-换”的一站式服务。消费者省去了恼人的“讨价还价”环节，销售人员就可以把更多的心思花在怎样更好地服务客户上。

吴昊还对记者表示，由于自己工作比较忙，他很少有时间去各家4S店比较价格。虽然平时不爱占便宜，但也不想做冤大头，所以R标全国统一定价，为他省去了很多时间。“服务内容、商业模式都是公开的，突破以往的传统模式，我觉得上汽R标值得信赖。”

除了买车、用车，上汽R标的用户还能享受众多福利。就拿位于上海的R新天地体验中心来说，车主可以免费租用空间、免费举办生日会、免费停车充电，甚至还能在那里免费办公。“我能想象的生活场景就是，周末大家一起出来，把车停在我们这里，喝杯咖啡，然后去隔壁的新天地兜一圈。结束之后回到这里，电已经充满了，之后车主就可以愉快地开车回家了。”R新天地体验中心负责人在开业当天向车主们抛出了橄榄枝。

02

“ER6的续航打动了我”

“老实说，现在纯电动车最主要还是看续航里程，ER6的续航里程已经达到了600公里以上，比较符合我的用车需求了，要是只有四五百公里的话，我绝对不会选它的。还有，ER6的外形也很亮眼，回头率应该会很高，科技配置也很不错。其实，我已经来了好几次了，思前想后还是决定今天订了它。”在上海R新天地体验中心内，记者碰到了正在签销售合同的杨先生，他对记者表示，真正促使他下单的就是ER6的续航里程。

品牌向上，除了服务外，也离不开产品的支撑。好产品才是吸引消费者走进店铺的最大原因。目前，纯电动车的短板在续航里程、充电速度上，强项是科技配置。怎么扬长避短，也摆在了上汽R标的面前。

目前，市场上主流纯电动车的续航里程在400-500km之间，像特斯拉Model 3标准续航版的续航里程为445km，补贴后售价为27.16万元，长续航版的售价更是超过了34万元。作为对比，上汽R标首款车型ER6在续航里程达到620km的情况下，还拥有15分钟200km的超快充电速度、12.2kWh的超低百公里综合电耗。

此外，消费者还可以享受“三电”系统终身质保、整车终身质保、基础保养终身免费和基础流量终身免费四大终身保障服务，可以说完全补齐了电动车的短板，即使在跨级竞争中也相当有优势。

“我是一个技术男，对配置这块比较清楚。在买ER6之前，我对比过小鹏P7和特斯拉Model 3。P7的科技给我感觉有点花里胡哨、不实用，特斯拉升级自动驾驶又要花好几万元，而这辆车就很实在。”吴昊在评价ER6的科技配置时和记者说道。

的确，ER6不仅补齐了短板，而且在科技配置上也绝不含糊。高功率Hair-pin电机、AR实景导航、人脸识别启动、连续自然语音交互等实用的配置，加上补贴后16.28万~20.08万元的价格，让R标用户直呼“真香”。对于产品的认同，可以说让R标在品牌向上的道路上开了个好头。

03

“R标理念很符合世界发展方向”

品牌理念是否得到消费者的认可？这样的理念又会聚集起什么样的人群？他们又会把这种理念传递给什么人？这些问题考验着一个品牌是否能真正走向高端。很多汽车品牌之所以能做到高溢价，让更多用户购买、使用，并且自发地推广，就是因为离不开“品牌理念”这个东西。简单点说，就是“我和这个品牌拥有同样的标签”。

上汽R标以“科技兑现想象”为品牌理念，车主对此是怎么样理解的？

作为ER6的001号车主，来自中国人民大学的教师金晓文博士有着自己的理解。“不要看品牌理念这个东西比较虚，其实车主自己是有体会的。就拿R标的‘科技兑换想象’来说，我对它非常认同，这个理念很符合世界发展的方向。你看现在世界科技的发展，其实一直在改变我们的生活。就拿教师这个职业来说，前段疫情爆发期间，我们学校全部改为线上教学，让学习不再因为各种限制而停止，这在以前是做不到的，真的是科技兑换了想象。”

就像金晓文所说的那样，对于上汽R标来说，科技就是R标最好的标签，它聚集起了创业者、大学教师等一批有着“走在世界发展最前沿”标签的人，并且把品牌理念推广给更多的人。“其实几天开下来，我有点后悔买早了。因为ER6的辅助驾驶已经让我觉得非常方便了，你说要是我再等等与5G科技结合更加紧密的MARVEL-R，那会有怎么样的体验？现在别人咨询我，我都会和他们说再加点预算上MARVEL-R。”

当用户认可品牌理念后，就会建立起信赖。三位车主的心声正是上汽R标以用户思维赋能品牌向上的写照。在过往的创新征程中，上汽一直是我国汽车行业的领导者。在全面提升用户思维的引领下，上汽R标作为“新势力”国家队，在短短100多天时间内，其产品规划、线上线下渠道经过紧锣密鼓的布局，已经一步一步地落地，用惊人的速度彰显转型的决心与效率。未来，上汽R标能否在产品和服务端持续发力，用创新科技兑现出行想象，让更多用户从喜爱到信赖？我们拭目以待。