这些事情，接下来都会发生？

欢迎回到一周新能源最近各种关于自动驾驶的讨论都异常火爆，基于目前的科技水平，智能辅助驾驶的确是一种更加客观务实的定位，辅助的角色是目前这个阶段必须明确的但不管辅助的阶段有多长，真正的全自动驾驶都是终极的目标

不知道大家有没有想过，智能化的本质是什么？智能在英文里是intelligent，而我们常说的人工智能则是Artificial Intelligence，也就是俗称的AI

只有把冷冰冰的电脑机器变得越来越像人，我们才能与它沟通（语音交互），并且让他辅助甚至替代我们去做某些我们不想亲自去做的事情

所以让汽车实现自动驾驶，只是人工智能在出行领域的一种具体应用而已，汽车只是一种载体所以这也就是为什么全世界的科技巨头，例如谷歌微软苹果百度等企业，都想亲自上阵造车的最核心逻辑

对于他们而言，他们要造的是一台会自动行走的机器，只是目前长得像汽车而已以后或许会像飞机，像轮船，或者像一个人（机器人）

如果你能看懂我上面表达的意思，那你或许才会真正明白伊隆·马斯克（Elon Musk）实际上在下一盘多大的棋如果你依旧把特斯拉看作一家单纯的车企，那格局真的是小了

这在特斯拉刚举办的AI DAY上，特斯拉的终于在经过两个多小时的时间，详细介绍完纯视觉方案FSD的进展神经网络自动驾驶训练D1芯片Dojo超级计算机等新技术之后，向全世界展现出他们的真正野心AI机器人Tesla Bot，尽管非常轻描淡写就过了

如果你把这个出场顺序调整一下，把特斯拉机器人（Tesla Bot）放在第一个出场，那特斯拉这次展示出来的所有的技术和逻辑，就都能立马变得非常简单易懂

这次特斯拉AI DAY的信息量极其多，我试着帮大家梳理一下

首先，为了要实现机器人（汽车）能像人类一样可以自动行走和避开各种障碍物，所以特斯拉一直坚持采用纯视觉感知方案，因为人也只是通过眼睛来获取周边环境的信息

但人类只有两只眼睛，而且可视角度有限（当然可以上下左右扭脖子），所以特斯拉采用了8个摄像头，并通过算法，把8个摄像头分别得到的视频影像数据，通过像人的大脑一样的HydraNets神经网络架构进行画面拼接，生成周围360度环境的实时真实画面

我们人类刚生出来的时候是一张白纸啥都不懂，都是别人告诉我们那些东西是什么之后，我们才学会分辨哪个是碗，哪个是碟，哪个是脸盆，尽管它们都是圆形的

这就是俗称的学习

机器人的电脑也一样，所以对于视频里面的数据，特斯拉的一支由世界各地人才组成的数据标注团队，会每天对数据中的一些物体进行标注，告诉电脑这是什么东西只需标注一次，摄像头以后再拍摄到类似的物体，就可以自动分辨出那是什么东西了

由于特斯拉每天得到的数据实在太多了，所以学习任务极其繁重为了让电脑学习得更快，特斯拉自主研发出了最新的用于神经网络训练的D1芯片，以及采用D1芯片的Dojo超级计算机

这台Dojo超级计算机，将由120个训练模块组成，每个训练模块由25块D1芯片组成换句话讲，这台Dojo计算机拥有3000块D1芯片而且按照官方的说法，这个拓展性理论上是无上限的，也就是可以通过不断增加训练模块来提升学习能力

这Dojo这简直就是地球上的一位超级学霸了

这种高强度的训学习带来的实际效果，就是对物体的辨识能力越来越强，而且还能提前准确预测周边每个物体的运动轨迹，真的做到见多识广，和人类的能力已经越来越接近了，有朝一日或许能超过人类

说到这里，大家应该都已经秒懂了，为何在Tesla Bot的介绍图片上，头部那里的标注是AUTOPILOT CAMERAS，在身体部分标注的是FSD COMPUTER了吧？马斯克说：未来劳动力不会短缺，但体力劳动只是一种选择Tesla Bot可以执行一些危险性重复性枯燥的任务开车上路的确挺危险的，但更危险的事情多了去了

马斯克说，Tesla Bot或将在明年推出首个原型机这或许就是自动驾驶技术在未来的终极形态

非常有意思的是，其实在特斯拉AI DAY的前几天，百度也举办了2021百度世界大会，无独有偶的是，大会的主题是AI这时代，星辰大海，而且时长同样也是接近3小时