我和HRT——缘起缘不灭

和她最初的相遇是第一次班会，和她最美的邂逅是寒假培训，和她最深入的了解是在现在的点点滴滴。...

去年的艳阳九月天，莘莘学子步入哈工大，或是万丈豪情，或是温婉轻盈，或是心静似水，又或是略微失望。我想每个人的心中都是在想有所为，有所得。作为万千追求自由，渴望成就的工大新生的一员，我同样有着这样的梦想，但却过着截然相反的生活。我不是那众多特长的拥有者，广泛兴趣的爱好者，加入了这样那样的社团或组织；我没有出众的智慧，和学者对知识应有的渴求，不能像学霸学神能对工数代几游刃有余；没有良好的自制力，不能在上课上自习时放下手机，认真学习。直到缘起于你——

HRT

。

和她最初的相遇是第一次班会

导员胡老师的介绍让我知道了，我们的班主任王剑锋老师在哈工大组建了这样一支车队，HRT车队。真的，那时候，感觉这个词有着一种神圣的光芒，让我敬仰。或许你可以说我太年轻，说我疯了，但不可否认的是我确实被她深深地吸引了。这世间若有一词描绘那种情感，我想，是一见钟情。至少在那时，我对赛车谈不上热爱，对很多东西都没有太大的兴趣。但这不影响我对她的好奇，对她的探寻。那时我就下定决心，把握住一切机会进车队。李春然学姐的介绍更加坚定了我的信念。

和她最美的邂逅是寒假培训

如果说我大一上学期最疯狂的几天，不是考工数，工图，代几前的奋战。而是在晚了3，4天才知道HRT有寒假培训的选拔，而选拔的内容是在一周内学完那一本书。那时候知道了这个消息后，第一时间不是心灰意冷，而是真的热血沸腾！我告诉自己，三天学完一本书自己一定可以。于是就是各种不休息，熬夜。那个时候，信心爆棚，感觉自己好像高三状态一样（虽然面试的时候没问我几个有关那本书的问题……）。

而后随着同学们渐渐离去，我也终于迎来了寒假培训。当一群人拿着铲子在酷寒的冬日埋头除雪，时不时的上演一幕幕雪花雪球漫天飞舞的繁华；当一屋人在暖气的温度可以忽略不计的机房里一呆就是将近一整天，冰冷的手指却仍倔强的握住鼠标翻转着正在制作中的CATIA零件；当最后的考核大家分工合作测绘零件最终制作成功。我不想离开了。我似乎找到了一群对HRT抱有“非分之想”的人。

和她和她最深入的了解是在现在的点点滴滴有的人说加了车队会影响学习，也确实有很多鲜血淋漓的事实……但我想那应该是对于90+的人来讲，当然也和当时车队人少有关。因为我发现作为上学期均分78的菜鸡，总感觉入了车队后自己的学习时间反而多了，而应用于车队的时间也不少。我想这是一个关于责任的问题。而这也是我入队以来所收获的。进了车队，首先你会深刻地清楚地认识到自己确实是个小白……组长会给你一些需要学习的资料，也会给你一些简单的任务。来了哈工大的人都是有责任心的人（请允许我这样夸咱们，嘿嘿）。这个时候你就会发现你的生活非常的充实，而很多情况下我们堕落的原因，我想，就是太闲，没有约束。当然车队的任务，学习也不是强制性的（虽然不完成也会被请退），具体怎么做就要看自己了。责任在HRT我觉得是放在第一位的，从队员到队长，都应对得起这个词，因为在这里很多时候你的事不仅仅是你的事，关系到全组，全队。没有责任的人，或许很难在车队坚持下去。

然后就是合作，友谊，基情……咳咳，这几个词自我入队以来都搞混了，我想表明什么，行内人士都懂……我的工作学习和动力新黑（偷偷起的）是分不开的，因为我俩也确实都是一组的人，最简单的合作就是和他互相交流学习心得，有什么好的学习资源，网站也会互相分享，当然组长布置得很多任务也都是我俩共同完成的。作为电气小白，时刻铭记着电气动力一家人，尤其是最近发动机标定，动力，电气，情人坡，咳咳，我就不多说了。合作，是一个团队的核心，如果责任可以判断一个人的好坏，那么合作就可以判断一个团队的优劣。一辆车的设计和每一个零件，每一张图片，每一份赞助，每一个人，每一个系统都息息相关不可分割的。