火车何时开进市区来——金川公司铁路专线全程扫描

从金昌市区——兰新铁路，扫描金川公司铁路专线...






金昌火车站距离我市市区有20多公里路程，给市区居民出行造成不便。为进一步方便市民及游客出行，市委、市政府提出利用金川集团公司铁路专用线，将兰州至金昌客运专线延伸至市区内矿山公园的设想。对此，市领导及相关部门正多方协调、研究解决这一问题。

金川公司铁路专线隶属于金川公司铁路运输分公司，成立于1961年2月，同年6月与兰新铁路在河西堡站接轨通车。1982年和1994年分别进行了一期和二期改扩建。曾用名886厂铁道车间、金川公司运输部，2003年正式更名为铁路运输分公司。

这条25公里的铁路专线沿途经过什么地方？路况怎样？本报记者带你去从矿山公园——河西堡兰新线交汇处，一路看个究竟。

（1）兰州至金昌列车如能延伸开至金昌市区，咱们金昌人外出必然方便多了，这是全市人民的期盼！一想到火车呜呜开进矿山公园，打心底就高兴！

从河西堡（金昌站）到市区要经过白沙窝站、宁远堡站、白家嘴站、新站、矿山站等站点，全长25公里。



（2）金川集团公司铁路专用线是上世纪60年代修建的工业企业三级铁路，存在线路技术水平低、线路状况差、缺乏客运配套设施等问题。若要开通客运专线，必须首先解决线路质量和道口安全问题，并新建客运站、候车室和矿山公园站场，才可具备通行条件。



（3）金川公司龙首矿铁路专线。



（4）龙首矿线立交桥。



（5）金川集团专线铁路上的自备车辆。



（6）一路前行，到宁远堡段，金川公司铁路专线和省道212线并行。



（7）这样简易的路口很多。



（8）宁远堡站附近弯道。



（9）宁远堡站看起来很简陋。



（10）宁远堡站铁路编组示意图。



（11）宁远堡站工作人员蔡天平是一位老铁路了，他向记者介绍了有关铁路情况。他说，企业自备机车车辆长为13.5米，而正规客车车厢长达26.6米。金川公司铁路专线道路两边建筑复杂，弯道多，且转弯半径小，瞭望视线不佳，机车目前只能运行35—40的速度，要进行标准化改造投入不是个小数字。他建议利用金阿铁路专线，从金川公司四厂区车站接线进入市区。金阿铁路为新修建铁路，修建标准相对较高，改造费用相对较小。



（12）宁远堡站铁路沿线附近一地油菜花盛开了，煞是好看。



（13）这条蜿蜒的铁路专用线伸入龙首山腹地，把金昌和外界紧紧联系在一起。同时把金昌的产品源源不断运往全国乃至世界各地，把外域的矿产资源输送到冶炼炉前。



（14）本报记者在铁路沿线。



（15）金川公司专线铁路、金阿铁路和省道212线在前方形成立体交汇。



（16）金阿铁路立交桥。金阿铁路建设标准还是较高的。



（17）继续前行，金川公司专线铁路和金阿铁路在戈壁滩上并行。远处金阿铁路路基衬砌标准化程度明显较好。



（18）金川公司专线铁路孟家大湾附近的山谷和弯道。



（19）亥母寺路段的两座铁路桥。近处的是金川公司专线铁路，远处的是金阿铁路。



（20）金川公司铁路伸向远方，再向前绕过山便是河西堡镇了。



（21）河西堡境内，东大山路立交桥。金川公司专线铁路和金阿铁路共用一桥。



（22）上方是金阿铁路编组，下方是金川公司专线铁路。



（23）金川公司专线铁路河西堡镇沙窝村路段线路。马上就要和兰新铁路接轨了！



（24）在这里，金川公司专线铁路和兰新铁路接轨。这是西去的货运列车。



（25）金川公司专线铁路和兰新铁路接轨处。下午14：11分，一列由济南开往乌鲁木齐的列车呼啸而过。什么时候兰州到金昌的客车能从这个岔道上开往金昌呢？

据有关测算，如果新建一条河西堡至市区25公里铁路专用线，费用总计7.58亿元，而利用金川铁路专线改造费用仅为5305万元，显然非常经济。全市人民期盼，加快铁路改造，早日让列车开进市区来！

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编小辑│栾 琦

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