物流卡车运输

【峰会观点】东风柳汽刘志刚：车联网时代的卡车技术创新

日前，东风柳汽销售公司副总刘志刚先生受邀出席第十届物流透明管理峰会，并发表了重要讲话，以下是易流科技根据现场...

日前，东风柳汽销售公司副总刘志刚先生受邀出席第十届物流透明管理峰会，并发表了重要讲话，以下是易流科技根据现场速记整理的内容：

各位领导，各位嘉宾，大家中午好：

前面，各位领导、专家学者对供应链各个环节分别做了解说。我就从物流移动这个角度介绍一下东风柳汽做了哪些探索。

物流行业现状及发展趋势

我们研究国外的物流运输行业发现，在北美甩挂运输占80%。甩挂运输由于运输效率高、有效缩短单次运输距离，因此成为主流运输形式；自购车辆占比高。第二，车联网普及率高，车联网运用大幅提升物流公司运营效率，车辆出勤率达到96%、事故降低30%，减少运输线路，降成本20%以上。第三，厂商紧密协作共赢：大型物流公司在重点周转中心库都建立了自己的服务站，整车和发动机厂对大型物流公司派遣维修服务小组和主动优化小组进行驻点提升。空压机控制改善、后桥速比选择、标定刷新三项工作，降低了3%的油耗。

我们这个时代，卡车的动力，逐步从纯动力时代、排放节能时代、智能电气化向客户网络时代发展。

技术上，从早期的涡轮增压，电控技术、AMT技术向车联网、Powerspec技术发展，为整个物流的优化带来价值。

我国物流运输行业发展的现状，我认为主要有三方面：第一，物流行业繁荣的同时，高物流成本也受到关注，如何有效控制成本，成为物流行业共同面对的难题；第二，车辆运营成本是物流成本的主要支出，车辆出勤率低、事故发生率高，司机不正当操作及非企业性质操作率高，导致运营成本高，如何有效控制并监管车对运营，成为另一大难题；第三，与发达国家的物流水平差距逐渐缩小，智能物流将是大势所趋。

我认为物流未来的发展方向主要有三点：一是物流智能化，管理透明化；二是更加关注运输效益，降低运输成本，提升车队盈利；三是卡车更先进，智能、安全、可靠、省油、高效。

未来物流卡车的发展趋势

卡车智能化是大势所趋，未来的卡车必须具有环境感知与决策控制能力。

未来，打造智能网联卡车，即搭载先进的科技使车辆具备复杂环境感知、智能化决策与控制功能，能综合实现安全、可靠、环保、高效、智能、舒适行驶的新一代智能卡车，将成为热点。

天下终将大同，但关键技术还得靠自主。在探索卡车新技术方面，我们始终不遗余力。基于在卡车行业近50年认知积累，借鉴像易流科技等一批先进的物流管理专家经验，柳汽开发了”乘龙V+车联网服务系统”（V-plus）,国内首款专注提升客户运营价值的卡车车联网服务平台，实现车队管理信息化、智能化、可视化。

“3”位一提，“5大创新，10大功能，为我们的客户实现车队管理透明化、智能化、高效化。

东风柳汽“乘龙”汽车顺应科技发展趋势，集中力量打造卡车精品，核心价值点包括安全、可靠、省油、高效、舒适、智能。产品包含采用欧式卡车技术的乘龙H7和采用美式卡车技术的乘龙T7。重点介绍一下乘龙T7。

安全方面，龙骨框架结构还有长头设计，加强被动安全。

可靠，整车优化匹配，品质可靠，整车48个月超长保修期

省油，特别提到一点，在速度要求高的冷链物流，我们这款客车速度越快、油耗越低。我们测算了一下，如果全中国都用长头车，一年可以省一个大庆油田，6000万吨油。

高效，我们卡车的自重在行业最优，921新政以来，轻量化的要求越来越高，这对我们专心轻量化技术的企业带来很大利好。921以后我们定单供不应求，当然，这只是暂时的，产能会迅速提升起来。可以说，我们在轻量化方面的探索，适应了市场发展的趋势。

舒适，隔音效果好，驾驶室噪音低。平地板大空间驾驶室+人性化内饰。

认识东风柳汽

东风柳汽位于“龙城”柳州，整个城市群里面我们是最大最强的卡车企业。我们1954年开始做汽车，现在年产量在30万台左右。

我们的产品有商用车和乘用车。商用车基本上覆盖了物流里面的各个环节，干线运输、最后一公里，包括洲际物流。乘用车产品也比较全，轿车、SUV。欢迎大家到东风柳汽做客，试用和选择柳汽产品，我们真诚希望跟大家一起交流，谢谢大家！

本文根据东风柳汽销售公司副总刘志刚先生在第十届物流透明管理峰会上的演讲速记整理，转载请注明出处。