别了！滨江客运！

2016年10月29日19时53分随着K7033次发往黑河的列车驶出站台，有着82年历史的滨江站，即将停止...

随着K7033次发往黑河的列车驶出站台，有着82年历史的滨江站，即将停止办理客运业务。它卸下了往日的荣耀，用挺直的身躯，送走了最后一批旅客。



为了配合哈佳高铁、哈牡客专工程施工，10月30 日起，滨江站停止办理客运业务。这个有着82年历史的老火车站，将退出服务旅客的历史舞台。滨江站始建于1931年，1934年9月1日正式投入运营，原是伪满铁路拉滨线的终到站。在之后的80多年，滨江站发展为集运转、客运、货运为一体的综合车站，承担滨北线、绥佳线和滨绥线部分旅客列车运输业务。在客运设备中，自1934年建站起，滨江站站舍除办公房舍外，旅客候车室的面积不足百米。哈尔滨解放后，经过改建，滨江站客运站舍已达到730平方米。





摄影师张文博镜头中的老站台



2010年，滨江站客运发送量达到最高峰，日均发送旅客列车12对，年发人30.1万人次。但随着哈西站等大型客运站的建设投用，滨江站客运办理的旅客列车越来越少，最少时日均办理旅客列车仅9对。



今年3月，为了配合哈东站改造工程的建设，滨江站承担了哈东站部分旅客列车运输业务，开行列车达30趟，日均旅客发送量达5000余人。在客流量较高的十一期间更是达到1万余人，创建站以来最高纪录。

而随着10月30日哈东站恢复通车运营，滨江站正式停止办理客运业务，完成了它最后的使命。

火车站，是一个有温度、有记忆、有回味、有乡情的地方。一座座站台，经历了无数的离别与重逢，收藏着一代又一代人的故事。



王欢 ：滨江站客运值班员

“大学毕业，我就来到滨江站工作，这里是我职业生涯的启蒙老师。三年后离开这里，我好像又经历了一次毕业。而这一次，我的老师，年迈而去。”



让我们再剪一次票，再听一次广播。慢一点再慢一点，牢牢地记住每一个细节，收藏好这张珍贵的车票。



“昨天看到公告说今天是最后一次发车，所以今天我又来了，就为了最后剪一次票！”小朋友也要收藏最后一张车票。

最后再看看这个候车室，以后就见不到了。



刘娜：滨江站客运值班员

“2009年我被分配到滨江站实习，2015年我又回到滨江站任客运主任。滨江站客运给了我事业的开始，而我又再次回来，陪它走完发挥客运职能的最后一程。”



“每次回家，我都是从滨江站出发的。今天购票时，售票员提示我，今后滨江站不办理客运业务了。所以，我特意排在队尾，想在滨江站多停留一会。原来总觉得它又小又破，现在不开了，还真是舍不得！这张8车100号的车票，我一定会珍藏的！”尹先生这样说道。

滨江站书记何军，陪着尹先生，最后一次慢慢地走过滨江站的天桥。



刘军：滨江站客运值班员“1987年，我来到滨江站工作，已经29年了。站在工作了半辈子的站台上，不记得接送了多少旅客，没想到，最后与这个站台告别的人是我。”10月29日21时45分，送走了K4032次列车最后一名出站旅客，客运主任刘娜锁上了出站口的大门。这一把锁，锁住了82年老站的大门，锁住了来往旅客的美好记忆！锁住了所有滨江客运人的岁月！也锁住了滨江站客运的历史！

10月29日，朋友圈被滨江人刷屏了，每个人都在表达着不舍，每个人都在憧憬着将来！相信明天会更好！

请记住这些可爱的面庞！

他们是见证滨江站历史的最后一批客运人员，今后，他们将在哈尔滨东站继续为往来的旅客服务。

11月1日，摄影师姚稷联系到小编，想用镜头记录下最后的滨江站。感谢姚稷，能让我们透过他的镜头，再看一眼滨江站的站舍、站台、天桥！











采编：哈尔滨东站东声媒体工作室  刘嘉怡

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