10年金沙洲进化史揭秘，到底是广佛人的蜜糖还是砒霜？

金沙洲，位于白云区沙贝与佛山市南海区黄岐的交界处，正名“浔峰洲”，位于广州西部，旧时有13乡，原来都在南海县...





金沙洲，位于白云区沙贝与佛山市南海区黄岐的交界处，正名“浔峰洲”，位于广州西部，旧时有13乡，原来都在南海县辖内。这个小岛一半广州、一半佛山，连接着广州的罗冲围，也连接着南海里水、黄岐。随着洲内1996年开发的城西花园开始，20年来这里吸引着万科、恒大为首的各大开发项目，规划人口也从开始的11万涨到了18.3万，激增到目前实际居住人口超过30万。洲内土地价值凸显，交通拥堵、配套不足等两大问题也甚嚣尘上，引发洲民抱怨。



2006年广州市全面启动金沙洲居住示范新城的开发建设，金沙洲从荒无人烟的小沙洲逐步发展成为宜居宜人的未来之城。2009年同城化之风既来，金沙洲从前无人顾及的小岛如今跻身广佛同城化5个重点区域之一。金沙洲由原来广州、佛山两市各自的“边陲”地带，摇身一变成为广佛两市的同城“特区”，从原来的“政策盲区”成为各方关注的热点。随着交通条件和政策环境的改善，金沙洲地区迅速发展成为广佛间的“黄金宝地”，越来越多的广佛候鸟聚居此地。



2013年，地铁6好像开通，沙贝、横沙、浔峰岗三大地铁站加速聚集人口，尤其以地铁上盖的物业挺直腰板喊涨价，金沙洲整体土地价值也迅速升温。政策与资金，带来的大量外来人口，也引发了交通拥堵、配套不足等“城市病”。据统计，十年间的巨变，洲内居民却依旧吐槽出行方式依旧不便，金沙洲大桥及地铁站拥堵，此外水巴码头、北环高速设置不合理等问题。强势规划却没有解决居民基本出行问题，洲内居民对此难以接受。



“金沙洲才三个地铁站，少了点。”2016年以前，居住金沙洲每天需要乘地铁往天河区上班王先生，今年买车后再也没坐过了。他说，其实都一样，金沙洲大桥上照样拥堵，不过洲民对堵车已经习以为常。目前，除了地铁及金沙洲大桥两种通往主城区的方式外，水巴也是洲民们的选择。不过，洲民们对此的抱怨是码头太偏，船太慢，航点不好。如果能够开得快一点，并且可以直接到海心沙或者广州塔等CBD区域，可能会多人搭。



由于车辆外形酷似日本动漫人物奥特曼，6好像开通之初洲民均视“奥特曼”能拯救洲民出入。而据周边二手中介介绍，目前横沙、沙贝两个地铁站，在早高峰时部分乘客需要轮候一趟甚至两趟车才能挤上车，十分拥堵。



王先生对金沙洲大桥的堵塞显得很无语。每天的上下班高峰期，车子几乎寸步难行，节假日更是排上几个小时才能过完大桥全程。金沙洲有一个名字，叫“睡城”。意为，清早塞车出城，晚上拥堵入洲，剩下的时间只能睡觉。“死城”状况经常会发生，而且在长假前后提升至极致。长假前后，金沙洲更成为全城拥堵指数的风向标。



沙贝地铁站地铁上盖，是万科某大型生活社区。社区一层分布着数十家中介门店，士多店、服装铺、儿童游乐中心等商业配套，而肯德基汽车店的出现，也吸引着一些老外来这里定居。据中介门店介绍，沙贝地铁站周围的房租今年来接连跳水，如小区内的一房一厅已经从年初的2600元，涨到了3300元。



2008年的,还是一片泥泞土路的金沙洲，做家居生意的卢先生在这里租下了第一套单间。“那时候的房租真便宜，一个单间只要两百块钱，目前已经涨到了800块”卢先生感叹说“目前横沙村80%以上都是外来务工人口，租房生意越来越好了”。如今儿子出生2个月，卢先生继续驻守着这家家居店，谈到买房他还是觉得这里的房子太贵了。8年光景，似乎已经是一个世纪的遥远。



就目前而言，金沙洲内沙贝-横沙两个地铁物业中间段，多以中介门店、饮食店及服装店为主，缺少高端商场物业，整体商业氛围不强。由于周边又有横沙村聚集较多外来人口，商品购买可以说“丰俭由人”。城中村物价实惠，什锦新鲜水果9元/斤，麻辣烫15元/斤。据水果店老板透露，横沙村里很受外来拼搏的年轻人欢迎，比周边小区房价低一点，饮食店也多，不过环境肯定是小区不能比的。



除了交通问题头疼，另外就是导内的公建配套问题。同城媒体曾报道，现在金沙洲内的学位都挤破头了，小学400个学位报了3000人。附近的里水、大沥都在盖楼，卖给广州人了，居民的小孩读书、看病、购物一定要到金沙洲来，公共配套资源远远不足应付这些，所以反映的意见也比较集中在这一块。



广州市政协委员，金沙洲公共设施咨询监督委员会主任曾春航接受采访时表示，金沙洲大桥现有使用车辆，一半是广州行政范围内居民生活用车，另一半则是过境车辆，过境车辆主要来自于佛山里水、黄岐，还有一些来自于肇庆、清远等粤西地区。其中，相当一部分车流来自于因限购或经济原因在佛山购房、广州上班的居民，通过对里水、黄岐的一些楼盘调研发现，购房者70%是广州客。



“这些楼盘的配套设施，可以说泛善可陈。”曾春航称，尽管金沙洲非广州部分的楼盘，商业配套可能较多，但和市民生活刚需的幼儿园小学中学医院等设施较少，导致在此购房者如果需要相关服务，仍需前往广州市区。这些车辆要前往广州市区的主要通道，还是会选金沙洲大桥。



据金沙洲咨监委的曾春航主任说，接下来，相关的职能部门和咨监委将共同推进一系列事项，如交通方面，“提议北环分流（每天在一定时间内限行5吨大货车，预计此举将使过境车辆减少3分之1）+洲内交通循环+商业设施落地（减少居民出洲办事所消耗以占用的道路资源）”，直至沉香大桥建成。

（来源：腾讯房产广州站）

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