【每日一课】三厢车真的比两厢车更安全？别跟我扯淡！

“安全问题”不管在什么时代都是一个永恒的话题，在老一辈的传统观念里，三厢车才是正统轿车，也会有很多人都认为三厢车比两厢车安全，因为多出了一厢，那么事情真的是这样吗？...

“安全问题”不管在什么时代都是一个永恒的话题，在老一辈的传统观念里，三厢车才是正统轿车，也会有很多人都认为三厢车比两厢车安全，因为多出了一厢，那么事情真的是这样吗？今天小编编就带大家来看看两厢车和三厢车。两厢车、三厢车怎么区分？

其实所谓的“厢”，指的就是独立的“轿厢”

三厢车：独立的发动机厢、驾驶厢、行李箱

两厢车：发动机厢、驾驶+行李厢（无间隔）

最好的分辨方法：看“屁股”

有屁股的是三厢，没屁股的是两厢，还没懂？直接看图哈哈哈！保证秒懂！两厢车有什么优势？空间上：

很多人都会觉得空间上两厢车弱了，但其实也不全是。别看它短，但后备箱会更加规整，开口更大，放东西的时候就不需要刻意去调整了。而且当后排放倒之后，就可以连成一个大尾箱，放一些大点儿的东西不成问题，如果能够4/6放倒，乘坐和储物空间会更灵活。

行车上：

因为两厢车更短小一些，车尾也基本是平直的，所以说，所以说拐弯、侧方停车的时候会更方便。两厢车有什么劣势？后备箱尺寸：

两厢车明显要小于三厢车。

风阻上：

因为车尾的曲线比较突，所以说风阻风噪都会更大一些，开车的时候气流也会更容易把灰卷到后车窗上。（这就是为什么两厢车有后雨刮器，但是三厢车基本都没有的原因）

路噪、排气噪上：

因为两厢没有隔断，所以路噪和排气噪都会更大一些，而且最关键的一点是：“三厢车可以放榴莲哈哈哈哈哈”究竟到底哪种更安全？

就像文章开始我们说到的，传统观念里，三厢车就要优于两厢车，再加上真的有很多人认为“三厢因为多了一个厢体，所以能起到吸能、缓冲的作用”，这两种看法基本对两厢车销量会起到致命的打击。

三厢车转弯要照顾屁股，两厢车生怕别人撞屁股

——某网友一般情况下，发生追尾的时候，后车都会比前车损坏严重，原因主要有3点：车尾没重要部件相对速度比较小车……是往前开的

相撞的时候，绝对速度几乎可以决定车的损坏程度，真正出事的时候，能够挽救汽车的其实不是铁皮到底有多厚，也不是有没有保险杠，而是由车的受力情况、车架的承受能力、受力的传递路线是不是合理等等因素决定。就像上面那位网友说的，两厢车生怕别人撞自己屁股，厂商也会考虑到这一点，所以会加强C柱承受碰撞的能力，用的也都是强度高的材料，由碰撞变形区域设计就能吸收碰撞产生的冲击能量。总的来说，如果不是出自一个平台的两厢车和三厢车真的没什么可以比较的，比来比去也不可能得出太有意义的结果。至于颜值，小编编一直觉得这是见仁见智的东西，两三厢的颜值我就不予评价了。所以总的来说，两厢车、三厢车各有千秋，而三厢比两厢安全也只是一个噱头，说到安全问题，起决定因素的其实在于制造工艺、材料，以及品牌技术~

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