掰着手指数，离过年仅剩不到一个月的时间了，当年还是个学生的我此刻应该是无比激动的，寒假啊、小伙伴啊、窜天猴啊、好吃好玩的啊、压岁钱啊……反正除了成绩单一切都看起来无比美好。...
掰着手指数，离过年仅剩不到一个月的时间了，当年还是个学生的我此刻应该是无比激动的，寒假啊、小伙伴啊、窜天猴啊、好吃好玩的啊、压岁钱啊……反正除了成绩单一切都看起来无比美好。
然而自从毕业后，此刻的我内心可以说是毫无波澜，甚至还有点苦笑的意思在里头。过年意味着你要接受七大姑八大姨的逼婚、相亲、相互攀比、花钱、花大钱、有多少钱花多少钱。然而，我也是见过世面的，不可能就这么轻易被打倒。
但是以项目结单的小伙伴们可能就不那么顺心了，更有甚者一个单子要等上两三年才能拿到回款。以如今职业病、抑郁症高发的年轻人为例，能不能撑到领回款的日子都是个问号。更何况是以工期为结单的工程项目了。
要知道工程项目的款项毕竟比我们系统型的公司程序那么繁琐，每一项的报款都要审批、等头儿审批、等财务审批、等老板审批、等客户确认、等客户打款……那么如何稳妥的在预定工期甚至更早的时候完成工程项目成了不少工程项目经理头疼的问题。毕竟谁也不想大过年的，有人拉着横幅堵着你吧？
其实对于工程项目，很多时候是搬运或者物流最耽误事儿，那么选择对运输工具就无比重要了。比如你开一卡车跟拉一小三轮差距就不用我多说了。当然，你肯定会说财务怎么可能给拨款添个皮卡啊？介于你的身份，你完全可以自己买一辆，不仅能满足自己的日常生活使用，还能成年底工期拖延终结者！想想就有些蠢蠢欲动了！
慢着！那怎样的皮卡最适合这个时候下手？
巨能装，你担忧的问题都被打包送走！
年关面前，所有东西追求都是以大为主，工期太紧能装多少装多少，年货太大能打包拖走就拖走，这样一来担忧的问题也就随之而去。江西五十铃瑞迈正是对这一市场需求门儿清，所以推出了瑞迈加长版！在其原车型宽度、高度保持不变的基础上，轴距和货箱均有所升级，外形尺寸达到5590mm×1860mm×1785mm，货箱尺寸达到1765mm×1530mm×480mm，轴距3380mm，霸气十足。相比巨无霸，瑞迈加长版“巨能装”的特性给人更稳定的幸福感。加长之后的瑞迈货箱面积直接增大0.44平方米，标准容积增加0.21立方米。
D-MAX同平台技术，基因优良不掉价！
瑞迈加长版是否为了突出其巨能装的特性，从而牺牲掉瑞迈原先的一些优点？对于这类情况显然没有发生。瑞迈加长版在这一点上并未马虎对待。其不仅有着五十铃百年的技术与品牌背书，在技术上与高端皮卡D-MAX出自同一平台，先天基因优良。瑞迈搭载2.8升4JB1柴油机发动机，源自日本五十铃的成熟技术，使发动机实现了澎湃动力和低油耗、低噪音的完美融合。
要知道一般会考虑到购入皮卡车型的车主都是经常走一些比较极端的路况，仅有引擎的轰鸣也是不够的，瑞迈加长版传承了D-MAX优秀的高刚度、高强度底盘和双横臂螺旋弹簧独立前悬架，行车更具稳定性；最小离地间隙达到205mm，在同类中高出一头，保证了出色的越野通过性。更值得一提的是其豪华版还配有电控分时四驱系统！两驱动力就已足够在公路奔驰，而面对碎石路面则有高速四驱牵引，泥泞、坑洼路段交给低速四驱搞定，实现征服全路况的畅爽体验。
要知道同时兼顾家用和工程用的瑞迈加长版在设计上必然不能太古板。简洁的内饰、硬派的皮卡外形，加之其在内饰配置座椅用料讲究、大量的镀铬装饰条和钢琴烤漆的面板等将细腻之处得以彰显，使其能同时贴近家用。除此之外，大屏7寸中控大屏、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁、ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像+倒车雷达及溃缩式转向柱等应有尽有，充分保证了驾驶者的行车安全。
看得见的性价比，用得起的销冠皮卡
当然对于掏钱的事情，大家都是走过众多套路的人，慎重的你一定会想多参考性价比信息。瑞迈加长不仅配置齐全，8.48万起的售价将性价比诠释的灵活灵现。
而在这些看得见的性价比优势下，瑞迈得到了市场强烈反响，更是在双十一期间，瑞迈凭借340辆的销售量，一举拿下了皮卡类的销量冠军。作为一个新品牌瑞迈能在上市之初就能有如此好的表现，实属不易。在8万-10万区间的皮卡市场，瑞迈成了其他车型想要翻越的一道坎。
为了回馈用户对瑞迈的喜爱和支持，购买瑞迈皮卡全系车型的新朋友、老朋友都将享受3000元定金抵6000元购车基金，细细算下来又能节省出大半年的油钱呢！除了购车基金，瑞迈还有多重优惠。你的高效运输成年底工期拖延终结者已然出现了，你还坐得住？
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