9万起的大溜背合资车 车主都说动力充沛？

东风本田的竞瑞是10万级的合资车型里面少有地采用溜背设计的，它这样的时尚造型很受年轻人欢迎，所以竞瑞的车主群...

东风本田的竞瑞是10万级的合资车型里面少有地采用溜背设计的，它这样的时尚造型很受年轻人欢迎，所以竞瑞的车主群体比较年轻，下面我们就先看看这些车主们对这款车型评价如何。我比较满意的地方是竞瑞有运动感十足的外观，而且后备厢很大很实用！做工好、油耗低、空间真的大，特别是后排的腿部空间很足够。内饰的设计还是不错的，比较有动感，就是塑料感有一点点明显啊。高速不会发飘，过弯侧倾力不大，底盘的调教带些运动感，操控方面挺让人满意。尚有不足是配置不算高，和国产的车没得比。另外隔音表现中规中矩吧。

最满意的是年轻运动的外观、内部空间很大，发动机有力、变速箱也很平顺。它的一体式扰流板、贯穿式的尾灯，真的很个性让人过目不忘。

做工细致，各个部件的接缝都很均匀，比较不满意的是后悬挂调教还是有点硬，遇到大起伏时还有一些多余的弹跳，而操控性还是可以的。

竞争对手：桑塔纳浩纳的价格与竞瑞相近，在动力表现方面，竞瑞无疑更具有优势，而浩纳的优势在于底盘滤振效果更好、行驶质感有着一些小优势，所以这两款车型其实是针对两种类型的消费者！骐达的优惠幅度较大，在动辄优惠1、2万的前提下，骐达的性价比表现强势，虽然在动力方面还是竞瑞占有优势，但是骐达的配置和终端价格更具有优势，如此看来优惠幅度或许是制约竞瑞销量提升的一个重要因素。

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