全球最长的铁路隧道，57公里！

经过17年的施工，瑞士的圣哥达基线隧道即将于6月进行运行测试。这条铁路隧道堪称是工程学上的“大师级作品”，它...

经过17年的施工，瑞士的圣哥达基线隧道即将于6月进行运行测试。这条铁路隧道堪称是工程学上的“大师级作品”，它打破了多项纪录：全长57公里，最深处达2300米。列车可以在20分钟内穿越阿尔卑斯山，从瑞士北端小城埃斯特费尔德抵达南部提契诺州的博迪奥。将于2017年12月正式投入使用。1882年，圣哥达铁路开通，作为度假胜地的瑞士贸易因此蓬勃发展。这条铁路线一下子将瑞士南北贯通，在当时看来已经是杰作。全程通过205座桥梁和7条隧道，列车在海拔470米至1100米的地段蜿蜒穿行，最后还要下降通过圣哥达山口。即便是在今天看来，这一工程也是一种视觉享受。旅客们坐在列车中途径每一条隧道时都会产生一种错觉感，仿佛位于乌里峡谷当中的瓦森大教堂总是停留在眼前。1992年，瑞士举行公投，瑞士人决定兴建一条全新的横贯阿尔卑斯山的铁路隧道。这条隧道的中心线就是圣哥达基线隧道。全程57公里的基线隧道成为世界上最长的铁路隧道。报道称，未来几个月，列车就可以实现仅用20分钟穿越阿尔卑斯山脉，沿线的瑞士文化和语言地区也将变得更加接近。

与此同时，周边国家的旅客还能以更快捷、舒适的方式抵达位于瑞士南部的提契诺州或瑞士以北地区。这一壮观的铁路工程不仅对旅游业有着极大的吸引力，而且也是瑞士达到另一个目的的手段：国内外的游客在乘坐火车穿行阿尔卑斯山抵达旅行目的地之前，可以有更多的时间发现瑞士。

来源：整理自筑龙新闻

编辑：陈诗峰

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