厦门地铁盾构减压舱起火，3人死亡！

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2月12日（昨天）18时30许，厦门轨道2号线海沧大道站中铁十四局2号线海东区间右线盾构现场，在减压舱减压过程中发生起火，导致3人烧伤。伤者被立即送往医院，经抢救无效死亡。

接报后，省委常委、市委书记裴金佳作出指示，要求做好事故善后处理工作，迅速查明原因，举一反三，杜绝类似事故再次发生。市长庄稼汉第一时间召集有关负责同志赶赴现场进行处置，提出具体处理措施，组织善后安抚，开展事故调查，部署在全市范围内全面开展事故隐患排查。

事故具体原因仍在进一步调查中。地铁盾构机：全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

       工作原理：地铁盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

来源：厦门地铁、海峡都市报大厦门

值班编辑：刘荣寅

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