低趴+扩缸,雨燕才是我们的改装启蒙车!
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在飞度GK5上市之前,铃木雨燕应该是十万内最受欢迎的改装潜在车型,1.5L的M15A发动机推动这部小车也算动力十足。虽然转弯半径比较大,但是操控性在同级中处于较高的水准。
今天我们和大家分享的案例,是一部来自广东佛山的白色小燕子。虽然车主阿津开着雨燕,但Dream car却是斯巴鲁STI,这一点从定制的发动机盖上就能看出,这在国内还是第一次见。
雨燕的改装案例很多,但是某些部件也是需要定制打造。机盖需要通过焊接来达到延伸的效果,前扰流板和两侧的风刀都需要手工制作。
大灯和雾灯的天使眼效果,在这个级别比较主流,简单改装会提升档次,过于复杂则会有点凌乱。
在延伸机盖下的L型大灯,有一种鹰眼的杀伤力。装饰在边沿的光带,告诉我们不止有奥迪才会玩灯。
看过车头,车尾部分则相对简洁。碳纤维尾翼和双出排气多了几分竞技的味道,包围扣则增添几分野性。
日规led尾灯进行了熏黑处理,购买的香港装饰牌照,在充满胶片味的照片里,仿佛来到了境外。
虽然雨燕很多年也没有换代,但是线条依然不过时,希望铃木能够保留住这部小车的经典外形,在隔音和发动机动力方面做进一步的改进。
轮毂方面,采用的是Work的17寸产品,前后9.5J。
在经过空气悬挂的调节下,静止的姿态达到了比较完美的视觉效果。
车内部分增加了运动红的配色,中控台上的三只Defi仪表分别显示水温、油压、油温。
从外观来看,这部雨燕走的是低趴范儿,其实发动机也同样进行了升级。由于M15A和M18A的工作原理一样,所以进行了扩缸的处理,活塞连杆等部分均采用了M18A的配件。改装后的动力提升非常明显,稳定性也有足够的保障。
随着国内A0级车型的丰富,雨燕正在淡出大家的视线,但是在那个小型车选择较少的年代,它却像一个启蒙老师,带给我们改装的乐趣。
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