标致5008，诚意不足恐难救主

刚刚上市的东风标致5008继承了4008法兰西式的浪漫风格，却摒弃了法系车一贯的...

浮夸、浪漫、前卫以及较高的“身价”，一向是法系车给人们带来的印象。而就在2017年6月8号，刚刚上市的东风标致5008继承了4008法兰西式的浪漫风格，却摒弃了法系车一贯的傲慢。在价格方面，新上市的标致5008以18.77万起步，并承诺送出三重大礼，置换补贴最高1.4万元，优惠力度上甚至超过了4008。

标致此番打脸举动是否因为在面对4008定价过高，导致上半年4个月的总销量只有1.07万，4月份销量更是只有2662辆，只占据了4月SUV销量的0.4%的惨淡成绩，终于向市场低头。这次5008降价是想放手一搏，依靠价格优势抢占中档SUV市场？标致归来，复刻4008能否逆转结局

2017年6月8日，东风标致5008正式上线，此次共推出包含两种排量的七种车型，除了其中350THP领先版和精英版以及380THP精英版这三种5座SUV外，其他的4种全是7座SUV，这也是标致推出的首款7座SUV。

在外形上，此次新推出的标致5008长度是4760mm，宽度4855mm，高度1655mm；轴距为2840mm，车身在同级车中显得更为精湛。而在车头方面则是延续了4008的风格，“狮眼”大灯，“点阵式”进气格栅，前置摄像头。尾部设计也更具立体感；多处使用了镀铬来设计造型；车尾两侧加入了LED光源，夜晚更加醒目。底部则是双边单出式的尾排设计，使得5008看起来更加高端大气上档次。在内饰方面，5008依旧采取了i-Cockpit的科幻内饰风格，车内配备双辐式多功能方向盘、个性电子挡把、12.3英寸的全液晶仪表、8英寸的中控屏等都是全系标配，这点还是让人颇为满意的。

此外新车在动力上也提供了1.6T和1.8T两套系统供用户选择，在传动方面则匹配6速手自变速一体的自动变速箱。

法系车面临市场选择终于低头

比起去年11月才上市的4008来讲，刚上市的5008车身相较4008而言长度增加了160mm，使车身看起来更加大气。外观和内饰上不仅继承了法系车一贯高颜值的优点，在增加成7座后，不但将第二排座椅设计成了可以折叠式的，并且第三排座椅则不仅可以折叠，更可以直接拆卸。实用性更强，且外形依然保持着高颜值的标致5008，在价格上起售价才18.77万，对比起售价18.57万的4008而言仅仅多出了2000元，再加上各种优惠、置换补贴等，而5008在价格上甚至要低于4008，这让本来就已经销售惨淡的4008何去何从？标致4008自问世后一直就处于高开低走的状态，刚上市口碑还不错的4008坚持着法系车的“身价”，不肯随行就市，使得满怀希冀的4008销量一直惨淡，这次的5008在价格上则做出了极大的让步，这是不是标致面对上市不久的4008在市场上不尽人意的表现，终于决心做出让步？

群雄涿鹿，5008能否挽救标致？

汉兰达长期霸占SUV 7座市场，标致想要占据一席之地，与汉兰达必有一战。而标致的定价一直游离于市场之外，这次5008虽然对外宣称18.7万起售，但是真正7座的起步价则是21.97万，而对于同样7座的汉兰达，价格上只相差了2万元，那么问题来了，价格相仿的5008如何在汉兰达的嘴里虎口夺食呢？在颜值上来说，标致5008相对于汉兰达的稳重显得更具有时尚，科技感；而空间上看来虽然汉兰达尺寸更大，但5008因为轴距多出50mm，所以在空间上相差汉兰达并不多。在动力上汉兰达搭配了2.0T的涡轮增压发动机和3.5L的自然吸气发动机，比5008高出不少。颜值和动力的抉择恐怕是这两款车的决胜关键。经过简单的对比不难发现，5008很难在汉兰达面前占到便宜。对于国内消费者来说，先入为主的观念是极其重要的，尤其在汉兰达已经拥有了很大用户基数，无论是试驾体验还是车主交流都更胜一筹。如果5008不在价格上重做文章，那么想要挽救标致绝非易事。车舆传媒，汽车业领先新媒体集群:[车与與]汽车行业及车型辣评、[新能源观察]、[车市营销分析]市场分析及汽车行业高层专访、[镜面autolife]汽车生活方式、【百姓评车】汇聚百姓的汽车声音、【直播车市】最新鲜的行业资讯。

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