倔强青铜很倔强，重庆车展终于冲向钻石

倔强青铜很倔强，重庆车展终于冲向钻石中国重庆国际汽车工业展，也被人们称为重庆车展。...

倔强青铜很倔强，重庆车展终于冲向钻石

中国重庆国际汽车工业展，

也被人们称为重庆车展。

它是由重庆市政府于1998年创办的，相对于1990年创办的北京国际车展和1985年创办的上海国际汽车工业展览会来说，重庆车展的起步较晚。

而重庆本身对于超一线城市的北京，上海而言，不论是在工业技术、人口密度还是收入方面上也都有着不小的劣势。可能也因此导致了此前重庆车展一直以来不温不火的境地，但是为什么重庆车展会突然从一个默默无闻的小车展一跃成为了一个大型车展里的一员？

想致富，先修路，山城重庆走向中国

重庆是座山城，十年前的重庆，还处于经济落后、道路狭窄、交通不便的状况下。1992年的重庆市甚至连一条正规的高速公路都没有，自改革开放后，重庆的发展速度不断提高，渝合高速、渝黔高速、环城高速等相继建成，也为重庆的交通方面带来了极大的便利，变相加速了重庆的经济发展，提高了重庆人民的经济水平。

初露锋芒，“长安”与“重庆”一荣俱荣

随着改革建设后重庆的大力发展，重庆市终于迎来第一家汽车企业----长安汽车。重庆长安汽车股份有限公司于1996年成立，并在2012年11月，上汽通用五菱也正式与重庆两江新区签约入驻重庆。随着各大车企相继入驻重庆，也让重庆车展得以挺直腰杆。

谈起长安汽车，人们自然就会想到了重庆“汽车城”。从最初的兵工厂转型去生产民用汽车，长安汽车也从以前的山寨外国车型开始了自己的自主品牌创立之路。从自主创立开始就被吐槽和怀疑的长安汽车却在这些年来不断地改变着，就在2015年长安汽车实现了一个中国品牌的里程碑--中国品牌乘用车第一个产销“双百万”，16年成功拿到了自主品牌销量冠军，17年更是入选了央视国家品牌计划，为长安汽车在自主品牌的地位上写下了浓重的一笔。

至此，长安汽车算是真正的占据了国内自主汽车品牌的半壁江山，加上近年来长安在市场上的热销，也着实为长安汽车的“革命根据地”---重庆车展增添了不少魅力。而占据了本土优势的长安汽车也通过历次的重庆车展，在销量上得到了很大的提升。

19年的等待，重庆车展终迎来蓬勃发展

如今的重庆车展也已经逐渐成为了中西部地区最具有影响力的车展之一，参展车辆范围从概念车到乘用车、商用车、改装车、各种USV等等，展会也包含了新能源，新科技汽车相关技术等。当初创立初期就肩负着“推动重庆汽车文化特色、促进汽车市场繁荣”，在宣传方面也和新华社、中国汽车报、财经时报、汽车之友、汽车观察等各大媒体进行着密切合作。

而本次的2017重庆车展更是汇聚了全球100个汽车品牌，1000多款车型，更包含了多款超跑，概念车等，单是新车发布便超过了30款，此次展会将有来自29个国家地区的51万人来见证，称得上是一次群英荟萃的汽车盛会。值得一提的是本次展会本着“年轻化、智能化、电动化”的主旨，也将对重庆考生免费开放，考生也可以通过准考证来进入展会。只是不知道此次展会是否有“任性学子”趁着刚结束人生大考，凭借此次重庆车展来入手一辆自己中意的爱车，提前加入有车一族的行列呢？

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