中国企业真正意义上的”收购拉锯战”，是否能成功，大家还要拭目以待，继续关注！...
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要说近两天引爆全球汽车媒体的新闻是啥，那当然是长城总裁欲收购jeep这个消息了。千万不要震惊，千万不要张大嘴巴惊讶。对于见过各种企业之间的收购，吞并等后，小编已经觉得不足为奇了。实际上，之前外媒就给出中国有潜在收购FCA的车企名单，其中就有长城。
早就有外媒也指出，Jeep是整个FCA框架里最具价值的部分。当然也就是利益最高的品牌了，据统计，Jeep是目前全球唯一年销量过百万辆的SUV品牌，并且这顶SUV桂冠已经把持了多年。可以说，jeep在全球SUV领域上，是毋庸置疑的老大身份。然而，长城在SUV领域上，虽没有jeep在全球范围内攻占一席之地，但在中国范围来讲，长城的哈弗H6也算是汽车行业的奇迹了。连续数月在中国众车企中，脱颖而出，随后摘得销售冠军宝座。
虽然在全国范围内，长城的汽车行业也算是出众拔尖了，但长城的自我“危机感”却一直从未消除。想在众车企当中做老大，其实不是那么容易。就从哈弗H6的危机感来讲，长城的竞争力就从未消失过。所谓“枪打出头鸟”，当一个东西登到了顶端后，背后有无数双的眼睛在盯着你看。据悉，上个月开始，哈弗H6的销售总量就已经开始下滑，消息一出，其他家的车企就已经开始出台各种政策调整自家企业。所以小编觉得，汽车企业的行情动态就像古代的前朝和后宫，“牵一发而动全身”。作为“皇后”的长城，就永远不能说有累的时候，只要让别的觉得不行了，就会马上有人顶替你后宫的位置。
说到这，毋庸置疑了。对于想推动全球化的长城汽车来说，想要稳住脚跟，继续拼搏，他的野心就是想做全球最大的SUV制造商。因为只有这样，他才能得到利益的最大化，才能摆脱其他车企的给他的危机感。当然有的时候光有野心还不够，其中最直接的障碍就是收购资金，长城与FCA之间的差距确实也是客观存在的。所以小编觉得，倘若长城真的要出手收购，必定是通过多方面途径集资。
只有募集资金，才能真正的去完成的他收购，他的野心。
总结：中国企业真正意义上的”收购拉锯战”，是否能成功，大家还要拭目以待，继续关注！
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