哈弗M6“套娃”上市，竞争力不足恐难堪大任
如果说其他车企的战略部署是五子棋、象棋，那么哈弗绝对称得上是一盘围棋。...
点击上方“蓝字”关注车与舆吧
编者说
如果说其他车企的战略部署是五子棋、象棋，那么哈弗绝对称得上是一盘围棋。并不是说哈弗的战略有多么难懂多么复杂，而是其策略以众多的棋子取胜，将市场围个“水泄不通”，恨不得每多出一块钱，多出一项功能的产品统统占据。就拿哈弗H6举例，H6的全部车型据不完全统计已经达到三位数之多，怕是哈弗自己的销售员都记不清到底有多少个版本了。
7月21日，哈弗再出新招，推出了紧凑型SUV哈弗M6，显然这次新车的上市是“蓄谋已久”的。至少从他8.98~10.98万的价格中就可见一斑。
“孪生弟弟”同样遗传了神车基因
作为H6的“孪生弟弟”M6在外观上采用了全新的设计风格，六边形网状的前进气格栅和棱角分明的前大灯组，赋予了M6更为年轻化的元素，整车看起来更为霸气硬朗。
车身尺寸4649*1830*1705mm，轴距为2680mm，与H6几乎一致。此外哈弗M6后排座椅背支持4/6放倒，当后排座椅放倒之后，最大容积可以达到2010L，明显比H6青出于蓝。
内饰方面没有太多新意，依旧是典型的哈弗风，深色风格搭配多处的银色饰条点缀。另外在配置方面表现比较亮眼，坡道起步、徒坡缓降、胎压监测、倒车影像、TCS牵引力控制系统、双安全气囊+侧气囊等等一应俱全，绝对称得上是良心之作。在消费者对安全性要求日益剧增的年代，哈弗显然做足了功课。
而动力方面，M6的五款车型均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110Kw，巅峰扭矩达到210Nm。传动系统匹配6速手动或手自一体化变速箱。
哈弗“套娃”之路还要走多远？
年初，当长城发布高端品牌WEY时，就有不少质疑之声，多数人更愿意将vv7看做哈弗H7的“换壳版”，vv7争议还未停歇，新一代“套娃”M6的出现似乎略显讥讽，是否神车哈弗的背后只能依靠一次一次的“套娃”呢？
目前2017版H6的售价为10.48~14.08万元，M6的售价恰好与H6产生互补，也就说H6众多的用户所带来的潜在客户中，不愿意花十余万买车的自然将目光投向了更为便宜的哈弗M6，也就是我们常见的“围棋”，怎么转，都有的哈弗存在。
放眼竞争对手，哈弗M6要去挑战宝骏560和远景SUV。前者销量下滑严重，从最初的4万销量暴跌至五千余台，而远景SUV的竞争力还是不容小觑的，长期保持在1万台上下。若从空间和动力来看，宝骏560当仁不让，只可惜手动挡、变速箱的问题让不少车主只能选择放弃，而从品牌力度来讲，吉利目前超高的影响力和宣传力度，也是哈弗M6所望尘莫及的，更何况远景SUV 7.49~10.19万的定价比M6还便宜不少。
如此看来哈弗M6虽然性能安全做的足够出色，但是M6毕竟缺乏亮点，更何况如此明显的“套娃”行为的确有些惹人生嫌，加上竞争力的不足怕是很难让车舆君对这款车型寄予厚望，“套娃”毕竟不是长久之计，长城靠的是一块一块的积累，而不是一层一层的剥皮。
END
车舆传媒，汽车业领先新媒体集群:[车与與]汽车行业及车型辣评、[新能源观察]、[车市营销分析]市场分析及汽车行业高层专访、[镜面autolife]汽车生活方式、【百姓评车】汇聚百姓的汽车声音、【直播车市】最新鲜的行业资讯。
[轱迹]，国内首档历史文化类公路视频节目。结合图文．小视频．直播.动画等技术对历史文化典故的再次还原。
关注 车与舆
微信扫一扫关注公众号
