喜欢德味儿的车友不能错过的毒物

毒！德！大！学！...

Intend是德国Freiburg的一个小品牌。他们的风格就是注重细节，除了文章要讲到的预紧式碗组、增强刚性的把立，他们还生产了自己的倒冲叉，现在他们正在研究曲柄和碟片。在本文中，我们看看两款产品：Grace EN 35mm长度的把立，Stiffmaster碗组。



Grace EN 把立数据：

• 35mm 长度

• 31.8mm 把横口径

• EFBE "E-Gravity"测试

• 35.5mm 堆叠高度

•轴心上扬, 25mm

•重量: 83g （包含4颗钛螺丝）



Stiffmaster碗组数据:

• 13mm 压入部分高度

•适用于 ZS44 头管

•垫圈规格: 20, 13, 7, 1.5mm

•重量: 75g (不含垫圈)



Grace EN把立的设计充分考虑了轻量化和刚性（很明显没有考虑钱包的承受能力）。重量仅为83克，包括钛螺丝，35毫米的长度（用于31.8毫米的车把）可能是市场上最轻的。我们发现的第二轻的是105克的Renthal Duo，（总共检查了11个，得出最轻的结论）。



31毫米的Renthal Apex把立已经是相当轻的性能级把立了。



Stiffmaster碗组上部组件重量为75克。



重13克的13毫米高的垫圈。



Intend官网简单示意图，他们表示Stiffmaster的刚度比普通碗组增加了38％，但是在现实中还有很多因素需要考虑：车架头管长度，前叉舵管长度，把立抬升，把横宽度，包括车手体重，玩车风格和赛道类型等。



Stiffmaster的优势主要在哪里呢？去年与Intend交谈之后。与他们讨论了单肩车跟双肩车骑乘感受的区别，他们认为两种车型的主要区别是前叉，主要在于前叉连接处的刚性上。在DH和enduro车之间对比时，无论他们在几何，避震器，轮胎等方面有多相似，使用双肩叉的车子在同一条路线上会更加稳定、自信，速度也会更快，所以单肩车型对于刚性的提升至关重要。

更多精彩内容，欢迎点击下面链接：

》Trek的小行程穿越车型

》坚持铝架的加拿大女妖

》大车队，巨大的车队！

》XCO赛场战车介绍-从机械到电子

    关注 CB自行车网