BMW i品牌推出两款重磅新品，电动化进程进入第二阶段

不得不承认，虽然特斯拉蔚来小鹏理想这些造车新势力看起来来势汹汹，非常迅猛，但是当传统大厂开始发力，造车新势力的优势并未那么明显了

随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马集团正全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段纯电动BMW 5系BMW 7系BMW X1等众多纯电动车型将相继面世有着深厚产品积累的宝马，至2023年将在全球提供约13款纯电动车型，在一瞬间几乎就把每一个细分市场都铺上了纯电动产品这种数量级的产品，对于造车新势力来说几乎是铺天盖地碾压式的未来10年中，宝马计划将在全球完成约1,000万辆宝马集团纯电动车的交付到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半作为转型第二阶段的代表，创新BMW iX和创新BMW i4代表了宝马集团电动化进程最前瞻的成果

设计方面，创新 BMW iX 遵循由内而外极简设计理念，以自然元素为灵感，打造外观及内部空间，为用户打造至臻豪华的出行体验Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求智能科技方面，创新BMW iX搭载全新BMW iDrive 8.0一体式悬浮曲面屏经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力My Modes功能根据驾驶者的需求巧妙地组合多项车辆参数，实现了功能与设计的融合

创新BMW i4搭载第五代 eDrive 电驱技术先进的底盘技术智能轻量化设计，让创新BMW i4实现了续航和动态操控的平衡最大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩高达 795 牛米，零到百公里加速 3.9 秒，在 WLTP 标准下续航里程最高可达 590 公里在未来技术上，宝马集团正在加速电动化进程中，在2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在新世代车型系列 上同时，宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业 Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车可持续发展，也是融入在创新 BMW iX 和创新 BMW i4 以 BMW iX 之中的，其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采而且整个iX都采用非常环保和可持续循环的材料，比如说iX的内饰面料中会加入橄榄树叶的汁，让面料更加柔顺而且这个橄榄树叶还不是刻意采摘的，是欧洲政府每年修剪下来的从这个细节足以看出iX的低碳，环保，循环与自然共存的这种造车理念宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发供应链生产使用到回收阶段，针对供应商 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标同时，倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点

总体来说，宝马开始加速把自己沉淀的在产品上的积累开始兑现随着纯电平台和越来越多的电动化产品的推出，宝马逐渐走向豪华品牌在纯电市场的主导地位

    关注 E车汇