尽管受到疫情影响推迟开幕了两天，但作为金九银十传统购车旺季前，在西南地区举行的唯一A级车展，2021成都车展仍然不缺少热度与话题
虽然本次2021成都车展与去年相比，有包括五菱奔腾广汽本田特斯拉等多家车企缺席，但据不完全统计，依然近150款新车迎来首发其中，新能源车型占据了大多数席位同时，在首次参加成都车展的15个新品牌中，新能源车企更是占据了12家之多
尽管目前收到疫情和芯片短缺等不利因素影响，中国乃至全球车市都进入到了一个相对低迷的市场环境中，但在新能源领域无论是纯电还是混动，各大车企间似乎已经形成了某种默契相比以往为各家主打的旗舰级产品，如今已经被能够在市场中迅速打开销路，实现走量的车型所取代
在合资品牌中，本次车展最受关注的纯电动车非上汽大众ID.3莫属作为大众集团首款基于MEB纯电平台打造的纯电动车，ID.3在欧洲市场已然成为爆款此次由上汽大众引入国产后，也将主要竞品瞄准了特斯拉Model 3
上汽大众销售有限公司总经理俞经民在接受采访时表示，ID.3在产品层面已经具备了与特斯拉Model 3掰手腕的实力，并且在价格方面更具优势目前，ID.3已开启预订用户只要下订300元购车意向金，购车时可享300元意向金抵扣3000元车款权益
自主品牌和造车新势力中，比亚迪海豚正式上市，售价区间为9.38万元至12.18万元比亚迪全新设计语言与突出的实用性都是海豚的亮点长城欧拉则通过一场闺蜜局，在成都车展上玩出了新花样多达8款产品的强大阵容也实现了从A00-B级的全面覆盖其中，欧拉好猫GT木兰版也在车展现场上市，补贴后全国统一售价13.5万元
奇瑞iCar生态在本次成都车展带来了两款以创新性思维设计，针对不同使用场景需求打造的场景车奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜和奇瑞QQ冰淇淋-闪电未来奇瑞QQ冰淇淋上市也将主要竞品锁定为了五菱宏光MINI EV，相信只要拿出合理的售价也一定能够得到年轻消费群体的青睐
此外，例如上汽R汽车，上汽智己等传统车企的新品牌也都带来了相应的新产品而蔚来，理想和小鹏这三家造车新势力中的头部品牌却没有新车型发布只有零跑T03微糖版与性能升级的零跑T03豪华Pro版两款全新车型上市
而在混动领域，广汽丰田全新MPV车型赛那则成为了焦点在丰田THS混动系统的加持下，赛那受关注的程度丝毫不输任何一款新车型同时，奇瑞汽车首款搭载鲲鹏DHT超级混动的PHEV车型瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，也在车展迎来首秀作为奇瑞全新的旗舰SUV车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在未来上市后也将进一步丰富自主品牌混动车型的选择范围
值得关注的是，新能源内卷在本次成都车展上也蔓延到了豪华品牌以沃尔沃为例，亮相本次车展的车型全部为新能源产品，除其中XC40纯电以外，其余混为混动车型而奔驰展出的四款新车中，除了刚刚上市全新C级轿车外，另外三款都是EQ家族的纯电动产品此外，路虎和林肯也都分别推出了插混车型，来满足不同用户的需求
据乘联会发布的统计数据显示，今年1-7月国内新能源乘用车批发量达到133.9万辆，同比增长227.4%1-7月新能源车零售122.9万辆，同比增长210.2%其中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3的表现最为抢眼
虽然这两款在市场中最为走量的产品并未在现身成都，但其背后带来的市场价值已经被绝大多数车企所认同因此，在本次车展上无论是合资品牌，还是造车新势力，都纷纷拿出了相对更具性价比的产品，希望在日益内卷的新能源市场中抢占更大的份额
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