看看近期每个月乘用车销量，新能源车型销量增长同比翻番一枝独秀，就能直观感受到新能源浪潮有多猛烈根据乘联会数据，8月新能源车厂商批发渗透率已经达到20.1%，而在年初时还不到10%
在各种政策补助推动，相关配套也越来越成熟的情况下，国内消费者购买电动车意愿越来越高，这让中国成为电动车成长性最快也是销量最高的单一市场国际车企也纷纷加快了在中国市场电动化进程推进脚步
昨日，通用汽车正式向中国市场推出Ultium电动车平台，同时还由通用汽车董事长玛丽·博拉公布了 Ultium平台的正式中文名称奥特能电动车平台，以显示对于中国市场重视和诚意首款搭载奥特能平台国产车型也已确定明年初上市
随着奥特能正式引入国内，不仅带来一些列全新电动化产品，其展现出动力续航安全等方面特性，也将让中国消费者对目前电动车型依然存在的顾虑，会有全面的改观
目前提到电动车，风头正劲当属特斯拉不仅以电动化带动，为汽车行业带来许多新理念，也在销量上节节攀升而同样来自美国，通用在电动化积累却要远远早于特斯拉
面对新能源浪潮，通用虽然不如轻装上阵的特斯拉表现抢眼，但是求稳的做法也带来更注重技术创新的质量可靠安全，用更长的开发和试验周期确保其品质而随着特斯拉在产品质量上问题频出，通用汽车在电动化的后发优势，将会体现出来
特别是通用汽车打造的Ultium奥特能平台，不仅汇集了通用汽车超过26年的电气化研发经验，而且在许多方面从根本上规避目前多数电动平台存在的缺陷，展现出下一代电动车的特质，也将向新势力们发起挑战
奥特能平台优势主要体现在三个方面首先是智能创新新平台业内首创wBMS无线电池管理系统，整包层面减少了90%的线束，并支持更精细更高效的系统管理，能像智能手机一样实现底层架构的OTA升级
其实是安全可靠并不仅仅是电池安全，而是满足行业电子电气系统安全层面的最高标准，同时整车满足电动车五星安全标准此外对于一般乘用车可在40分钟内完成快充，并且在电池生命周期内容量几乎无衰减
此外，采用奥特能电驱动技术的电动车，动力响应更加敏捷，扭矩输出更加精准平顺而且从城市通勤车到豪华SUV和超级皮卡，奥特能电驱动技术基于三款自主研发的电机，为不同的车型匹配五种驱动单元，实现多样化的前驱后驱和四驱电动车性能表现这不仅大幅降低车型生产成本，加快新车推出速度，也为消费者带来个人定制化的驱动体验
目前在新能源车型推动方面，合资车企普遍处在拖后腿的角色，主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.7%，这与燃油车市场地位差别巨大像上汽通用这样常年处在市场销量前列合资车企，以往体量的优势却成为电动化转型的障碍
而随着奥特能电动平台在国内落地，上汽通用电动化战略得到有力支撑，在国内电动车市场竞争中，将展现更强的竞争力
根据E车汇了解目前通用汽车已实现Ultium奥特能电芯及其他关键部件的100%本土化，而基于奥特能电动车平台打造的首款车型凯迪拉克纯电SUV LYRIQ量产版，也已计划在年内晚些时候发布并开启预售，并在明年上半年国内上市
由于奥特能极强的扩展性和适应性，通用电动车型将迎来井喷按照规划到2025年，通用汽车将在全球推出超30多款纯电动车，其中超20款将来到中国
上汽通用汽车到2025年，将推出10款以上基于奥特能电动车平台的国产新能源车型，覆盖别克雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，以及轿车SUV和豪华SUV等多个细分市场为消费者带来多价位和类型选择，也有望实现在中国电动车市场全方位突破
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