尘埃落定之后再看以前关于平谷线设站燕郊的猜想_【燕郊网城】

平谷线是否会在燕郊设站、在燕郊哪设站一直都是燕郊未解之谜，年代久远，坊间从未停止对它的猜想，江湖一直有它的传...

平谷线是否会在燕郊设站、在燕郊哪设站一直都是燕郊未解之谜，年代久远，坊间从未停止对它的猜想，江湖一直有它的传说。然而，随着本月23日的一场“北京轨道交通22号线（河北三河段）工程开工仪式”的顺利落幕，所有关于平谷线在燕郊的种种设想与猜想也都成为历史，尘封在浩瀚的网络世界里。

简单地回顾新闻：2016年12月23日，北京第一条跨省市地铁线——平谷线东段9站正式开工。东段线路自北京通州区徐辛庄站至平谷区泃河湾站，共9站，途经河北省三河市设站3座，其中燕郊地区设站2座（燕顺路、燕郊北），计划于2020年建成通车。

作为一直关注燕郊地铁新闻的小编来说，这些年看到了太多有价值、有意义的地铁言论，在一定程度上，发言者都是出于燕郊、北京的发展大局考虑，用自己独特的观点阐述了其中的关键所在，所以尽管答案已定，但依然有必要带着感慨的心情去回顾曾经因为燕郊地铁而疯狂的岁月。

更早的时候，其实燕郊人期盼的还不是现在的“平谷线”，而是更加关注3号线和6号线，不管是直接接驳还是尽量靠近，燕郊人也少不了对其的揣测。网友

@bufaye对此提出的构想是：

燕顺路南（接驳六号线）——燕顺路北（接驳三号线）——北外环——迎宾路北——迎宾路南——南外环——燕顺路南，同时，燕顺路南和南外环交接站点直接修建5公里接驳地铁六号线，燕顺路北和北外环沿徐尹路修建15公里，经过通州北，接驳地铁三号线，形成矩形环线的燕郊市内交通网，轨道全程总长：50公里以内。

对于6号线东沿至燕郊，大家比较认同的方案是东沿至燕郊南城，网友@相忘江湖提出了他的观点：

一、燕郊南城接驳6号线最近，投资最少；
二、南城未来发展空间最大，不会涉及拆迁等诸多问题；
三、更重要的是往东延伸可惠及大厂香河，也为今后连接天津、唐山预留便利通道。

再来重点说平谷线，2015年6月，网友@无事生非而已根据自己的分析猜测平谷线将在燕郊“苍头村”附近设站，理由如下：

1、平谷线落站在迎宾部向北延伸路线上，这有利于整个燕郊。
2、在这条延伸线上，目前看，以京秦高速南，对推动整个燕郊发展贡献最大，能达到中心覆盖全局的效果。请注意，地方政府考虑的是一个城市未来的长远发展，不要目光狭隘到只注意燕顺路上班。

3、就目前来看，迎宾路是燕郊道路交通最宽阔，承压能力最强大的一条路。随着京秦高速打通，燕郊往北两个高速出口，其重要性不言而喻。
4、能找到一片能建设一个大型的车站、公交枢纽的空地无疑是苍头村附近。

2015年11月，网友@omipa对燕郊地铁提出三个方案，并肯定了其中关于燕郊北站设站在京秦高速附近的方案，其理由是：

1、可以兼顾燕顺路和迎宾路；
2、空间够大，燕郊站北可以有配套；
3、燕郊的客源在燕顺路；

2015年12月，疑似平谷线燕郊两站点位置图片流出，图中写到的情况基本与现在的情况相符合，燕郊地区设燕顺路及燕郊北车站，线路进入燕郊地区后沿京秦高速南侧向东：

2016年8月，网友@池上鸿鹄爆出来自北京市基础设施投资有限公司官网的消息，根据“北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）示意图”可以看到平谷线经过燕郊的位置，确定有燕郊北站：

2016年1月25日，三河市人民政府发布《市领导分包2016年全市重点项目安排方案》，其中关于“轻轨项目”提到：

网友@优尤根据此份方案对平谷线燕郊段做出如下猜想，分别是位于燕顺路的燕郊西站和福成路的燕郊东站，轻轨经过神威北大街，站距7—8公里：

2016年12月9日，网友@繁华依旧向铁科院咨询了平谷线燕郊站的相关情况，得到了如下答复，与现在的情况相符，而这也是距离此次开工仪式答案揭晓最近的一次关于平谷线燕郊站的解读：

1、燕顺路站（燕灵路与京秦交汇口西北侧）

2、燕郊北站（汉王路与京秦交汇口东北侧）

3、齐心庄站（煤矿路与京秦交汇口东北侧）

平谷线设站燕郊的事情终于尘埃落定，到2020年，地铁开通之后，无疑会改燕郊带来巨大的改变，比如：

一、“睡城”燕郊通勤压力得到缓解；

二、周边房价会扶摇直上，房价会被地铁拔高；

三、商业方面影响明显增加，其价值将被深度挖掘。

燕郊地铁的建设对于燕郊来说也是具有历史性意义的事情，燕郊也必将腾飞。