限行燕郊车主

燕郊单双号限行已过半月，有何感想？

燕郊从12月1日起实行机动车单双号限行已经过了半月了，从车流量上来看，确实较往常减少了很多，在这限行的半个多...

燕郊从12月1日起实行机动车单双号限行已经过了半月了，从车流量上来看，确实较往常减少了很多，在这限行的半个多月里，空气也算还可以，偶有蓝天白云，那些长期习惯用车的车主如何适应的呢？

一、果断买车

最近从燕郊及附近地区的汽车交易市场来看，购车辆明显增加，很多都是已经有车的车主，都是想再买辆价钱差不多的代步车，这样单双号来回换着开，已经有两辆车的车主更是把车牌更换成了单双号。

二、果断坐公交

这段时间，已经有很多车主习惯坐公交了，把公交路线摸了个遍，免费乘坐还有啥可挑剔的呢，只不过有些小区没有直达目的地的公交，需要换乘，这点来说就没有办法了，比如像住在燕郊最北边首尔甜城小区附近的要坐车到夏威夷小区那边，要先乘坐304路然后再换乘303路。

三、果断把车停在限行区域外

因为燕郊的环线不限行，燕顺路、东外环、北外环、南外环，很多车主还是选择开车出行，只不过把车停在了这些不限行的地方，然后从停车地方到家的这段路选择打车或者坐公交。

四、果断调查限行拍摄点

燕郊限行期间，网上不断讨论燕郊的限行拍摄点，然后有些心存侥幸心理的车主就要绕过这些拍摄点，不过后来网上曝出了一个拍摄点的图片，图上显示限行区域内的所有主道路交叉路口都有限行拍摄系统，不过还是免不了有穿插一些村庄及小路的车辆。

五、果断无视限行

这个就不说啥了，有钱任性。

总结：

其实限行也好，其他管控措施也罢，都是为了我们呼吸的空气，很多车主怨言到，真正造成空气污染的是那些工业企业，是那些大型工程车辆等等，它们固然有污染，但是汽车排放的尾气也同样造成了空气污染啊，只不过相对小一些，从小学校就教育我们，保护环境人人有责，我们不能看到别人没做到贡献，然后自己也不主动做贡献啊。

之所以有车敢闯，无视限行，说到底还是罚的轻，如果像北京一样拍一次记3分罚款100元，那效果肯定又是另外一个样了，我们生活在同一片土地上，北京、廊坊、天津等这些区域加起来也没多大吧，既然规定暂时出了，那就克服一下呗。

京津冀协同发展引来大量人群来到这里，没办法啊，人越来越多，车也越来越多，如果你只是想来这里赚钱回家养老那就请爱护这临时的家，如果你想长期定居这里，那更应该爱护这里，同时也请有关部门肩负起责任，因为这里是大家的家。