投奔怒海，沃尔沃2019年停售燃油车

投奔怒海，沃尔沃2019年停售燃油车...

日前，沃尔沃官方正式宣布，从2019年开始，沃尔沃将停止生产燃油汽车。2019年后，沃尔沃将只生产三种汽车，分别是纯电动汽车、插电式混合动力和混合动力，即便是其中相对低端的混合动力，也仅仅有一个小排量引擎，却有一个大大的电池包。沃尔沃还同时宣布，计划在2025年底前售出100万辆电动汽车，并在2019-2021年之间推出三款纯电动车型和两款北极星版性能车型。



消息传出，瞬间传遍了全世界，尤其考虑到沃尔沃是吉利控股的公司，某种意义上是“中资企业”，在中国引发的回响就更为激烈。

虽然人们早就料到，部分传统车企会加快新能源的步伐，但是沃尔沃的速度还是超过了人们的预料。问题是，为什么是沃尔沃打响了第一枪？



首先一点，应该和沃尔沃的生存土壤有关。沃尔沃总部所在的北欧，一直是人类世界对于环保最激进也最热情的地区，这里经济高度发达，资本主义超级繁荣，人们有能力、更有意愿去热爱环境。事实上，北欧也产生了人类数量最多、最激进的环保组织，也有着最先进的环保理念。沃尔沃停止生产燃油车并不孤独，这片土地上到处都是它的同道。早在2016年，丹麦已经决定取消纸质钞票，这样就可以少去砍伐树木；挪威2025年将禁止销售燃油车，未来将全部使用新能源汽车；芬兰计划到2030年将不再使用煤炭发电，未来将禁止使用所有化石能源。在这样的土地和环境中生长的企业，也必然有着比其它区域更为强烈的环保使命感，沃尔沃先打头炮，情理之中。



第二，沃尔沃在被吉利收购之后，吉利投入了大笔资金，沃尔沃迅速恢复实力，正在面临着历史上的第二次复兴。它在时隔17年之后，重新推出了全新旗舰沃尔沃S90。它刚刚推出全新高性能品牌北极星，要和奔驰AMG、宝马M系列分庭抗礼。这次沃尔沃全力进军新能源，可能是一次重大战略转型，以重塑品牌凝聚力。

众所周知，一直以来，沃尔沃品牌的核心基因是安全。它最早发明安全带，最早发明背向式儿童安全座椅，最早发明盲点信息监测，最早发明头颈安全系统，它在安全方面的成就深入人心。但是随着德系ABB在安全技术方面的突飞猛进，随着大众、丰田等更多品牌在安全方面的大步追赶，很多品牌在安全方面已经达到了相当高的标准，沃尔沃在安全方面不再具有一骑绝尘的优势，安全光环也已不足以承载沃尔沃品牌复兴的动力，所以赋予品牌新的内能已经迫在眉睫。



沃尔沃选择新能源，除了本身环保理念之外，新能源领域的灿烂前景足够令人怦然心动。在今天的世界，无论是消费者还是投资者，对于新能源的支持热情洋溢。举一个非常典型的例子，作为新能源代表的特斯拉去年仅仅卖了7万多辆汽车，目前还是亏损状态，但是它市值已经超过了600亿美金，这个数字超过全美所有的汽车公司，包括通用和福特，也超过了大众、宝马、雷诺日产和本田等大批老牌车企，仅次于丰田和戴姆勒而排名第二。

特斯拉以不到通用1%的销量，却实现了全美第一的市值，充分说明了新能源行业及其广阔的前景，更说明了全社会对新能源到来的期待和乐观。



在当前的燃油车领域，沃尔沃并没有像大众、丰田那样的规模，在技术方面也没有和奔驰宝马奥迪等抗衡的实力，燃油车是它的短板。但是与此同时，沃尔沃在新能源方面有着雄厚的技术积累，这是它的优势。对于沃尔沃来说，彻底停产燃油车损失不大，但是推开新能源的大门后却是无比广阔的天地。所以很多人觉得沃尔沃停产汽油车非常突兀，其实却是一笔很划算的买卖，我们期待着它的成功。

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