途乐里最特殊的型号，中东途乐SE—OPT版相较于SE多了那些配置？

随着中规途乐4.0的上市，18款途乐也悄然出现。很多人都在疑惑，为什么17款途乐卖的正火，18款途乐何时上市...

随着中规途乐4.0的上市，18款途乐也悄然出现。很多人都在疑惑，为什么17款途乐卖的正火，18款途乐何时上市的。又和17款途乐有什么差别呢？今天就来跟大家细聊一下中东版 18款途乐4.0L se

途乐近两个月的时间里，拿途乐最低配XE举例，它的价格走势真的是犹如过山车般，因为关税消息的发布以及同价竞品车型库存量变化等诸多原因，途乐XE的报价最低到过46万，最高曾超过49万。而究竟途乐相比同价位的霸道与同级别的酷路泽，究竟应该怎么选呢？

如果预算充足，酷路泽和途乐，首选酷路泽。

预算一般，追求性价比，霸道和途乐，首选途乐。早在1951年，诞生了两款在全世界范围内至今都非常经典的硬派越野车。没错，分别是兰德酷路泽与日产途乐。与前者在国内大红大紫的境况不同，消费者对途乐这款车其实并不是特感冒甚至还不太了解，因为它只有第五代与第六代车型少量进口到国内，但由于品牌宣传等一系列原因市场反应冷淡，所以路上的能见度非常低。但是在08年之后，经历了两年的研发，一番革旧维新，途乐一改前辈硬气爽朗的造型风格，作为与QX80同平台的产品，它看上去柔美且不失野性。途乐的长宽高分别为5140mm、1995mm、1940mm，轴距达到3075mm，比兰德酷路泽的2850mm还大，所以就车型尺寸方面，途乐丝毫不输。并且相比对手，它似乎还在尝试着追求某些时尚元素，饱满的大灯，略向外鼓出的腰线、还有造型感十足的C柱都非常有个性，可以说在硬派越野车界这也算是一股清流了。不过，有一点不可否认，途乐4.0的轮胎规格为265/70R18，就好比给姚明穿了双35码的鞋，真的是太对不起它的size了。

内饰

这辆是途乐是SE版本中的OPT，那这个opt相比普通的有多了什么呢？

外观部分没有差别，那我们就直接来说说内饰配置上差别。

内饰是浓郁的日产设计风格，内饰的用料非常的豪华，做为日产的顶级车型，途乐的中控台采用了真皮与大面积的软材料包裹，包括中控台的白色缝线非常的精致、细腻，高配车型还会加入实木纹路的饰板，更加的豪华。还有惊讶的就是皮革座椅以及皮革门边，先前途乐一直都是绒布座椅，外加上副驾采用了四向电动座椅，这也是4.0途乐唯一有副驾电动的配置！他还比新款SE多了四个气囊，这也是opt独有的配置，也是不能加装的，所以这也将成为选择配置的一大要点。安全最重要，但是我觉得，世上没有绝对安全的车，只有安全的驾驶规范！！多了后排娱乐系统，简称后娱。这也是opt独有的配置，当然5.6的是标配，也配了耳机和遥控，感觉相当的不错。有了后娱，当然后面接口也就多一些了。旁边两个充电孔18款se也是有的，下面还多出了一个USB HDMI。还有一项就是多了三排电动放倒，这也是opt独有的，前后都有操作按钮，暂时也无法加装，电动的确高端一些但是个人觉得速度太慢，有点着急，还不如手动，当然这是个人感觉。对于女士还是很有用的。当然了这辆车还带有boss音响。



总的来说就是：动力动力方面，新车最大的变化就是换装了一台4.0L V6发动机，此外依旧还有那台5.6L V8发动机，其中4.0L V6发动机最大功率205kW（279Ps），最大扭矩394Nm；5.6L V8发动机最大功率293kW（398Ps），最大扭矩555Nm。

总结

这辆途乐尤其是独有的6气囊对大多数人来说，还是很有说服力的。

途乐可以说是被世人低估的一款产品，它的各项性能指标并不逊于竞争对手。

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