迄今21年历史 这个“方块”未曾拥有却即将落幕
日产(Nissan)Cube在日本家喻户晓轻便、乖巧、省油、还有空间大！还有个特色便是不对称尾门设计下面是c...
日产(Nissan)Cube在日本家喻户晓
轻便、乖巧、省油、还有空间大！
还有个特色便是不对称尾门设计
下面是cube的广告集锦(日本语)
（视频来自youtube）
Cube初代于1998年问世
2002年2代目发售
到2008年就是现款的3代目
不过官方在近日就宣布cube车型
将于今年12月“生產終了”
也暂时没有新一代的研发计划
21年历史正式落幕
代表着你拥有的那一辆将成为绝版
初代（Z10型 1998年-2002年）
2代目（Z11型 2002年-2008年）
3代目（Z12 / NZ12型 2008年-2020年）
四四方方的造型，加上几乎90度垂直的ABC柱
造就了不管是理论上，还是实际上都超大的车内空间
看车也就那样是吧？但你想过他的尺寸吗？
不超过四米的车身，创造了比GK5还要大的内部空间
要知道GK5车长都快四米一了
竟然还可以选装7座！高配版滴滴小巴有没有
和霸道同款的单开尾门
出现在这么迷你的一台车上
也挺有意思
可惜我们未曾机会买到
更别提驾驶体验了
连香港也没有代理正式引进
不过可以通过日本输入抵港
小编也找了一些HK街头的方块
乍一看，还有点迷你奔驰大G的感觉呢
可比新款吉姆尼的模仿早多了
长城酷熊类似的车身，却比酷熊有设计感多了
非对称的后窗设计，强迫症患者可能略微不适
但我至少可以说，没有人的尾门跟我同款
第三代车型，在四四方方的基础车身结构上，
充分运用了各种弧线和圆润的设计
不得不佩服设计师，在有限的发挥空间里面
体现了合理设计对于一台车的影响有多大
香港cube车友聚会视频
（视频转载至香港《车主》杂志）
Cube翻译过来就是“方块”
因为Cube一开始的设计概念
就是放大了的K-car
所有Cube始终有着K-car的影子
小编也特意搜罗了
来自宝岛台湾CUBE的改装作品
心里面默念了三遍“真香”
没错！cube是有美规左舵的
12月停产后到次年2020年2月末「販売終了」
也就是明年2月后不会再发售
而日产的DAYZ ROOX
就会接棒成为间接代替车款
（怎么腰线以上的比例怪怪的？）
小小的预告一下
兿CLUB将会带来一款
同样空间利用率接近不要脸的车型
届时将由美帝小分队队员带来使用体验
敬请期待
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