君马众泰汽车

君马倒闭、4S店退网，车主维修保养没人管，免费保修能信吗？

购买君马可以享受“7 年或 15 万公里” 的保修政策...

前言：4S 店回应，由于该品牌汽车厂家黄了，4S 店方面只能从市场上购买维修，所需的配件，"我们都联系不上厂家了！"

作者 | 赵小刀

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

欢迎供稿 | 吴骏：13116718090（同微信）

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“君马”保修七年，4S店说厂家倒了？

12月5日，浙江电视台《1818黄金眼》栏目播出了一则#“君马”保修七年，4S店说厂家倒了#的新闻。

“一年多前，叶先生花10万元购买了一辆，君马越野车，当时他被承诺：购买君马可以享受“7 年或 15 万公里” 的保修政策。结果，车辆出现重大问题需要，维修，却找不到4S店和厂家。

在电视台帮助下，他联络到原君马4S店的负责人顾总，该人士回应，君马厂家已经倒闭，他们已经退网关门，没办法提供配件维修。建议找君马汽车，的控股方众泰汽车。而浙江众泰汽车客服回应，君马汽车不是，众泰汽车负责，无法处理君马车型。”

- 新闻视频截图 -

无独有偶。东北的杨先生同样遭，此困境，"实在没有办法了，你们帮我问问吧，到底啥时候能修好啊？我要求不高，能开就行！"杨先生向新文化报求助时，表示。

4S 店回应，由于该品牌汽车厂家黄了，4S 店方面只能从市场上购买维修，所需的配件，"我们都联系不上厂家了！"

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成立两年，君马名存实亡

关于君马汽车，或许不少人感到有些陌生。

公开资料显示，君马汽车是众泰集团于2017年6月27日发布的，一个独立运营汽车品牌，成立至今不过两年左右。天眼查数据显示，该品牌销售公司由众泰，汽车100%控股。

上述新闻中，4S店回应车主：君马汽车目前，已经破产倒闭，没办法提供维修服务。

是否如他们所言君马汽车，确实已破产？

据悉，9月份，长沙君马汽车销售有限公司，的内部员工透露，君马汽车已经破产，所有的高层人员全部，都离职，与此同时，该公司还拖欠了员工 4 个月的工资，且经销商还处于，无人管理的状态。

种种迹象表明，君马汽车已经名存实亡。包含叶先生(叶先生)在内，的众多购买君马汽车的车主受到拖累，同时还有100 多位经销商。

据界面新闻报道，10月23日，全国60余家君马汽车经销商来到了浙江，众泰汽车销售有限公司，就退网事宜再次展开协商。

据了解，经销商提出的主要诉求为：首先对于退网经销商进行，相关费用的清偿；其次，对于有意从君马转网到众泰经销商相关，商务政策的查阅以及君马未兑付费用的清偿；另外，要求众泰方面承诺履行，君马汽车“7年或15万公里”的售后政策；最后，保障君马汽车，维修配件供应。

隔天，众泰汽车发布说明表示：自长沙君马汽车销售有限公司，成立以来，由于市场环境严峻和自身，应对不力，君马销售在经营过程，中遇到了极大困难。浙江众泰汽车销售有限公司，作为君马销售的股东方，本着对社会负责、对客户负责的精神，正在积极协调各方面资源来协助君马，销售解决售后服务问题，重点是相关的配件、索赔、技术支持与服务等问题。同时众泰汽车正在与，君马汽车经销商充分沟通，有关售后服务解决方案将在，10个工作日中公示。

10月30日，每日经济新闻记者从经销商，代表处获悉，10月23日至，10月29日晚，经过一周时间的谈判，众泰方面与经销商，第三次达成一致，并正式签署了协议。相关经销商对记者表示，“协议内容我们有保密约定，结果是众泰对我们经销商，的销售问题、客户的售后问题，都达成了一致，接下来就是他们履约，付款的问题。”

而上述叶先生在12月份，向浙江众泰集团寻求车辆，维修问题，客服回应：君马汽车不是，众泰汽车负责，无法处理君马车型。

众泰集团似乎在客户的，售后问题上，并没开始履约。

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免费保修/保养是噱头吗？

叶先生们能否享受“7年或15万公里”的售后政策，还要看众泰集团，的落实情况。

不难发现，近几年，多个车厂使出「免费保修/保养」的招数，其出发点显然是拉动，新车销售，与快速打开市场。

比如，2016年11月底，宝沃汽车官方网站发布，宝沃汽车针对宝沃bx7，车型的第一任车主提供“终身免费保修”政策。

总体上，宝沃的“终身质保”有噱头之嫌疑，且执行条件较为苛刻。比如，车主必须终生在宝沃4S店保养，而且必须遵守宝沃，规定的保养频次，再比如，必须是“首任车主”，且车辆出租或运营，的还不包括在内。

同时，车厂推「免费保修/保养」为的是将车主绑定在车厂直控或授权体系内。

近年来，车主正加速脱离4S店。根据J.D. Power发布的2019中国汽车售后服务满意度研究（CSI）显示，授权经销商客户流失加重，消费者光顾授权经销店次数由，2018年的3.4次下降为2019年的，2.8次，降幅达17%。这一趋势在1980年至，1984年出生的人群中最为突出，降幅达到25%。因此，车厂-4S店使出各种招数，以期将车主绑定在车厂直控或，授权体系内。

在推行「免费保养」的车厂中，雷克萨斯的保有量相对较高且，相对热销，但总体上，车厂「免费保养」并未成为主流，相比「免费保养」，非强势品牌、非热销车型为，拉动新车销量，4s店赠送保养的，影响反而更大一些。