三大回本利器 4.2L油耗还有2万多优惠不少人都下手了

中型车作为大家一个传统、经典的选择，在中国汽车消费市场每月销量中，占有大概10%的比重，今天我们找来了这个级别...

中型车作为大家一个传统、经典的选择，在中国汽车消费市场每月销量中，占有大概10%的比重，今天我们找来了这个级别，销量基本前三的车型，看看它们用什么样的，实力取得的这样的成绩。

广汽本田雅阁

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先说说从上世纪90年代就进入国内的雅阁，如今在售的已经是，第十代车型了。本田最新设计语言下的，中网、车灯都非常有特色，换代后年轻了许多，甚至你会将它与思域混淆。

中控台设计规整，内饰是典型日系车的味道，不走豪华感，而是沉稳。这套车机系统用，起来并不是很顺手，没有我们喜闻乐见的，carplay和carlife，建议配个手机支架来，完成导航。乘坐体验永远是，本田的一大优势，除了空间充裕，座椅也足够柔软舒适。

动力方面提供1.5T和2.0L混动两种可选，对于雅阁这种车型，肯定首选第三代锐·混动系统。在中低速工况下，电机会极大程度的，负责全部动力输出，带来最安静的体验。然而悬架还保持了，一定韧劲，运动化不错。最后，出色的油耗表现也是，雅阁的一大口碑。

一汽-大众迈腾

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迈腾于2007年国产，至今销量表现已经超过了，自家的帕萨特，所以它可以作为今天德，系的代表。家族化的外观无需多言，既无聊又耐看，想不到现款已经上市三年，了，大众t型中控台搭配木纹，装饰透露出最浓重的商务范，中控屏幕的各个维度，体验都是这个级别最好的，喜欢使用carplay的司机朋友们值得，考虑迈腾。

加长轴距后的MQB平台，后排空间一定是恐怖的，后备厢也有出色，的空间表现。而两点劣势在于，第一，座椅较硬、坐姿过直；第二，中间地台隆起太高。为了保障驾驶感受，还是建议您至少选择2.0T动力，这样发动机不至于，工作太过辛苦。

相信大家已经对大众第三代ea888发动机和7速双，离合的组合非常熟悉，低速的顿挫始终存在，其他方面都是比较完，美的水平，现在2.5万左右的优惠，也是最诱人的。

广汽丰田凯美瑞

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第三台，丰田凯美瑞，就像自家的混动系统一样，有口皆碑，过往的它给人，留下的印象是刻板的，此次不光造型更加年轻化，颜色的选择也给消费者，带来了新鲜感。

y型中控台设计不，一定合所有人口味，但的确同样动感。空间上够用但绝对称，不上宽敞，全新凯美瑞混动版的最大优势在于后备厢规整且，跟汽油版完全一致。

双擎版虽然较重，但是动力充沛，不用担心，电机的介入越来越平顺，发动机越来越失去存在感。相比雅阁，凯美瑞的滤震效果更佳，追求舒适稳重。如果您开车不骄不躁，想选择一款舒服、经济、省心的车，混动版凯美瑞是不二之选。不过从我查询，到的行情来看，凯美瑞的优惠非常小，最多也就几千元。

这次给大家推荐，的两款日系车，都以混动系统见长，只不过雅阁略微倾向运动，凯美瑞注重舒适，德系的迈腾则表现，比较传统、均衡，更商务更庄重一些。不过恐怖的销量都证明了它们，的顶尖实力。