车企“战疫”减压术：延期开工、下发补贴、不设2月销售目标

“按照往年的习惯，我们单位都是年初七（今年为1月31日）上班，今年我们已经推迟了两次，上班时间，先是推迟到2月...

“按照往年的习惯，我们单位都是年初七（今年为1月31日）上班，今年我们已经推迟了两次，上班时间，先是推迟到2月9日上班，后来又往后推迟了一天。”2月2日，一位安徽车企的工作，人员向《中国经营报》记者如是说道。

多个行业受到新型冠状病毒疫情，的影响，汽车相关的企业亦是如此。按照往年惯例，春节假期已经结束，多数企业均已返工，但目前疫情仍在蔓延，据记者不完全统计，截至2月2日，既有包括神龙汽车、东风商用车、上汽通用等在内的，传统车企，也有包括天际、零跑、广汇汽车、恒信汽车等在内的造车新势力(新势力)和，汽车经销商集团宣布延期开工。

业内人士告诉记者，从全国来看，此次疫情的影响巨大，车市的下滑不可避免，去年底向好的趋势被打断，全年的下降幅度，或超过去年，汽车行业压力非常大。

车企延期开工

公开资料显示，湖北作为汽车工业大省，是引领中国汽车产业不断发展的，代表省份之一。相关数据显示，2019年，湖北省生产224.75万辆汽车，在全国汽车总产量中占，比接近10%。

作为新型冠状病毒疫情，的始发地，湖北省内的多家汽车制造企业迅速，做出紧急应对方案，以面对疫情带来的影响，包括东风商用车、神龙汽车等整车企业已经发布了，推迟生产的公告。

2月1日，总部位于湖北省武汉市的神龙，汽车方面宣布，公司正式复工时间不早于，2月13日24时，具体时间根据疫情形势变化和，政府相关要求，另行通知。而正式复工之前，公司各部门根据实际工作，需要，建立特殊时期沟通机制，以居家远程办公的，形式开展相关工作，以保障公司有序运营。

2月2日，总部位于湖北省十堰市的东风商用车发布，紧急通告称，原定2月3日（十堰地区）、2月4日（武汉地区）上班时间延期，具体上班时间根据十堰市政府，规定和东风汽车集团有限公司决定后，由各单位至少提前3个，工作日单独通知员工。十堰地区以外工厂（公司）根据当地政府规定，自行决定上班时间。

除了武汉本土的车企，还有在武汉建有工厂的车企，也延迟复工，上汽通用便是其中一例。据悉，上汽通用武汉基地的，产能约在60万辆。

“武汉基地延迟复工事宜将根据湖北省，及武汉市政府相关规定，另行通知。”上汽通用相关负责人告诉，记者。

2月1日，湖北省人民政府办公厅发布，通知，经国务院批准，为加强新型冠状病毒感染肺炎，疫情防控工作，延长2020年春节假期至，2月13日(包含春节期间来湖北探亲访友休假，的外地人员)，2月14日起正常上班。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林，向记者表示，汽车属于重资产行业，车企的固定资产，比重都会很大，一旦生产、销售停下来，车企承担的固定成本很大。

实际上，面对疫情的蔓延态势，不仅仅是身处湖北的，本土车企，或是在湖北设厂的车企采取，延期开工的措施，还有很多非湖北境内的车企亦，纷纷延期开工，这其中既有传统企业，也有造车新势力车企。

“之前是定的1月29日上班，现在预计到2月10日上班，但具体的还没说。”2月2日，一位上汽大众销售，向记者说道。

“无法从武汉返回工作地，工作的，员工可在家远程办公，员工在假期往返武汉或接触过，来自武汉的亲友，需及时报告部门，在家隔离观察两周，后再返岗工作。”上汽通用相关负责人告诉，记者。除此之外，记者了解到，上汽通用旗下的上海基地（包括泛亚）、东岳基地、广德试车场在内的相关人员，均推迟到2月10日正常上班。

造车新势力(新势力)，零跑汽车相关负责人向记者表示，公司开工时间从原定2月，3日上班，延迟到2月10日，而对处于湖北及温州、台州的员工，根据当地政府要求及疫情，发展另行通知。

（威马汽车温州生产基地）

“目前各地区员工已根据，当地疫情情况延迟复工。鉴于疫情每天变化，后续我们会根据疫情情况及时，做进一步调整。”天际汽车方面告诉记者。威马汽车相关负责人亦，告诉记者，其温州生产基地，将遵循政府有关法令，在节后有序恢复生产。

多途径“减压”迎战

“汽车是上下游链条，非常长的企业，一旦销售受限大，影响很大的，库存就会增加，那么对汽车零部件的，供应商都会是一种打击。”盘和林直言。

相关公开报道称，诸如广汇汽车，永达汽车集团、恒信汽车集团和百得利集团等，多家经销商集团亦受疫情影响采取紧急措施。

2月1日，恒信汽车客服人员告诉，记者，由于疫情的影响，目前湖北省内的所有4s店，均未营业，具体的营业时间暂不确定。

广汇汽车相关负责人则向，记者表示，广汇汽车现在总部、区域及所有店面均按照，国家和当地政府的要求，进行假期延长和工作调整。“年前董事长专门给各区域总经理，召开了视频会议，布置抗击疫情的工作。”

2月2日，为减轻经销商的压力，沃尔沃汽车宣布启动包括，不设2月销售目标、直接为经销商员工，发放人员补贴、诸多业务项目专项支持，等多项经销商关怀政策。

具体来看，为降低突发疫情给经销商，在经营上带来的压力，沃尔沃汽车决定放宽业绩，考核，并且不设定，2月份销售目标；同时，考虑到经销商人员的收入，可能因为疫情受到影响，为减轻经销商财务压力，沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超，千万元人民币的人员补贴。

盘和林认为，现阶段整个社会的，人口流动几乎停下来，人们不会这个时候去买车，因此销售可能会大幅地，断崖式下滑。

“目前天际me7还没有上市，销售，但疫情对整个行业来说，增加了发展的不稳定性。”天际汽车相关负责人告诉，记者。零跑汽车方面向记者表示，此次疫情对于目前到店量，产生了影响，对于全年的销量，影响暂不明晰。

（威马汽车生产车间）

如何做好疫情期间的销售，也是车企面对的难题之一。“目前我们全国网点提供，线上预订与上门试驾服务，方便刚需用户在特殊，时期试驾与购车。节前，威马各自营店与智行合伙人门店均，对热门配置车型，做了充足准备。疫情暂未对威马，的销售造成影响。”威马汽车相关负责人表示。

“疫情结束后，人们的消费延期现象，也会非常明显。如果疫情持续时间短的话，企业通过改善经营，管理等方面，就能够自身克服过来。时间长的话，就需要国家出台一些相关，的鼓励汽车消费的产业政策。”业内人士坦言。

零跑汽车方面告诉记者，现在公司所有体验店店员，均建立档案，报备出行信息及，每日体温情况，进行每日消毒工作，用户上门需测量体温，并开展送车上门试驾，在线选车、订车，在线金融咨询等服务，减少用户外出频次。

（编辑：石英婧校对：颜京宁）