为何中大型SUV的5座版车型不畅销？

想上下通吃的中大型SUV，不仅想抢占6/7座SUV市场份额，也想往下抢占5座SUV份额，但最终的结果是中大型SUV的5座车型真不畅销，原因在哪？...



在国内中大型SUV阵营里，开拓者、昂科旗、凯迪拉克XT6、林肯飞行家、大众途昂等，都是定位6/7座的车型，大造就了少许中大型SUV的畅销，而想上下通吃的中大型SUV，不仅想抢占6/7座SUV市场份额，也想往下抢占5座SUV份额，但最终的结果是中大型SUV的5座车型真不畅销，原因在哪？

7座途昂很畅销但5座途昂X滞销

编辑以率先推出5座版本的途昂X为例，途昂相对比途昂X畅销了很多，途昂全系定位7座版本，而途昂X全系定位5座版本，且还有时尚跨界设计。如果说途昂的造型太过中庸，而途昂X却更时尚了，但为何颜值更高的5座版途昂X卖不过途昂呢？在价格方面，途昂和途昂X的指导价分别为29.99-50.59万元和28.99-43.99万元，途昂X比途昂不仅少了2个座位，且起价也便宜了1万元，还有更时尚的车尾造型设计。然而，在销量方面，途昂X和途昂在今年上半年分别总批售了8267辆和21555辆，5座版和7座版销量差距还是很大。其实，很多购买中大型SUV的用户就是冲着7座去的，并且7座车也可以放到第三排当5座车用，偶尔应急时需要驾乘7个人，也完全用得上，而5座车型应急时都没办法。买辆7座当5座用，一年总有那么1、2次可能需要用到7座，就能有用武之地，可5座没法变成7座。

5座途昂X都卖不动5座开拓者难热销

虽然5座版途昂X比7座版途昂起价便宜1万元，终端降价也至少便宜5000元，而在终端价格上5座车型与7座车型价格差距不大，相近的价格下，理性的消费者都会选7座而不是5座，最终导致了中大型SUV的7座车比5座车畅销的局面。在这样的情况，如此畅销的途昂推出5座途昂X都卖不动，即将上市的开拓者5座版能卖得动吗？难！雪佛兰开拓者在4月上市以来，4至6月的销量分别为1493辆、548辆和511辆，全系7座设计的开拓者指导价25.99-32.99万元，按照5座途昂X比7座途昂便宜1万元定价来看，即将上市的开拓者5座版可能也就比7座版便宜1万元的起价，或者更多。其实，开拓者7座车型在中大型SUV阵营的价格也是最低，但却畅销不起来，根本不是缺少5座原因。写在最后

购买中大型SUV的消费者的真正需求是7座，7座放倒2座就当5座车使用，但5座车自己不方便增加2座当7座应急使用，5座版的途昂X和开拓者都有着比7座版大很多的后备箱，但大后背箱并没有换来大销量，根本还是购买中大型SUV的消费者在相近的价格下宁愿选择7座车型，广大网友觉得5座版的开拓者会畅销吗？预计卖价会是多少？猜中有奖！

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